第110章 許子明認了
第109章 許子明認了
「成了！」
看到這氫氣和甲烷燃燒的純天藍色，再看著一直維持在24攝氏度上下的進氣溫度，王興國忍不住歡呼一聲，心情是止不住的澎湃。
進氣預冷技術，這個在上世紀五十年代就提出來的技術構想。
在他八十年代還在上大學的時候，全世界各大航空技術實驗室，這就掀起了聲勢浩大的研究浪潮。
這項技術，在當時一度被譽為解決噴氣式引擎的速度極限，讓人們窺探高超音速的關鍵法寶之一。
最終。
因為極致的工藝要求，複雜的工質匹配問題，極端的系統平衡導致進氣道結霜堵塞等等一系列難以解決的工程難題。
人們嘗試了各種方案，還是沒能解決或者繞開這個難題，這一股研究浪潮火熱了幾年就徹底熄火。
🅢🅣🅞5️⃣5️⃣.🅒🅞🅜是您獲取最新小說的首選
一些大佬更是公開表示，人類五十年內都別想解決它的工程難題。
但現在，不到三十年，他們就攻克了這一個困擾人類數十年的工程難題，開啟超音速航空引擎的第二階段模式。
「子明，回去好好梳理一下相關技術細節，整理好發表內部技術刊，這可以改變整個國內在高超音速領域的布局，甚至可以改變其他超音速引擎的布局。。」
王興國看了一會兒，扭頭看向許子明：「到時候，我跟624他們討論一下，這個進氣預冷工程方案的一些優點，能不能用到峨眉渦扇引擎上面。
如果能成，我們的殲-20戰機的作戰實力又能更上一個台階！」
「等實測完成，再上機試飛看看。」
「現在測試跟實飛，地面跟高空，參數差異太大了，現在還不確定真實效果。」
許子明看著穩定的溫度和尾焰，搖搖頭沒有急著答應。
「這也行。」
王興國點點頭，深呼一口氣也控制住激動的情緒。
雖然他對林東的技術很信任，但也明白半場開香檳是大忌。
畢竟作為成飛001，現在的引擎專家，他很清楚地面測試跟高空測試，這是兩個完全不一樣的環境。
有很多引擎在地面試車沒有問題。
但到了高空高速，氣壓下降，空氣稀薄，這推力直接就能銳減一大截，導致整個設計不得不推倒重來。
「溫度上下波動不到3攝氏度，沒有半點兒結霜風險……」
許子明等了半分鐘，確定引擎持續穩定，這就開始不斷改變測試的參數，還有進氣的角度，儘可能模擬出各種飛行工況。
但看著始終穩定在24攝氏度區間，上下波動不到3攝氏度的數據，臉上還是沒忍住露出一絲震撼。
作為一個工程學相關的專家，他很清楚這樣穩定的參數代表了什麼。
這代表了一個登峰造極的系統平衡性，代表了一個超精度超準度的系統流量調度。
無論進氣和工質如何變化，預冷裝置都能瞬間做出相應的調整，確保最終冷卻的氣體溫度，不會過高也不會過低。
過高，引擎內外溫差降低，預冷提升的效率就少了，賺的不夠就等於虧了。
過低，這又會觸碰水汽結霜點，導致進氣道結霜堵塞，反倒損失更多的進氣量甚至引擎憋熄火。
這個系統平衡的難題，正是噴氣式引擎進氣預冷技術，困擾全世界數十年都沒能解決的難題。
因為系統平衡難以掌握，預冷裝置的流量大於進氣流量，進氣冷卻溫度不達標，在高超音速飛行就會直接堵塞。
預冷裝置的流量小於進氣流量，吸熱過猛進氣降到冰點以下，整個進氣道又會結霜堵塞。
畢竟這不是奧托循環的汽車活塞發動機。
汽車發動機的進氣速度一般在20米每秒，系統反應的時間很充足，現代有許多汽車都有進氣冷卻的技術，可以稍稍提高一點兒效率。
使用布雷頓循環的噴氣式引擎，進氣流速太快了。
整個裝置要在0.05秒左右完成對氣體的冷卻，那麼中間留給系統調節的時間不到10個毫秒。
對於程序來說，10個毫秒這是很充足的時間。
但對於一個實體流量裝置來說，這就是一個無比苛刻的時間。
「既然系統這麼穩定……」
許子明忍不住扭頭看向林東：「你可以設定在5到10攝氏度，這樣整個引擎效率和推力還會提升一些。」
「許叔叔，沒必要。」
「真實的大氣環境會一直波動，相比較十多攝氏度溫差提升不到1個點的效率和推力，這留一個冗餘的溫度區間預防結霜更重要。」
林東搖搖頭，輕描淡寫道：「另外這個進氣預冷技術註定只是輔助，真正的核心還是引擎本身，沒必要這麼精益求精。
亞燃的引擎，哪怕安裝了進氣預冷裝置開啟第二階段模式，這也比不上超燃引擎。」
如果不是國內JF12高超音速激波風洞突然建成，讓他的熱辣號機身設計來了一個超級提速，導致超燃引擎的設計嚴重滯後，只能看著完成的機身眼饞沒有引擎試飛。
這進氣預冷引擎技術，根本就不在他考慮範圍。
最多等搞完超燃衝壓引擎，把它作為一個配套裝置隨便添加上去。
「……」
許子明看到林東這輕描淡寫的樣子，再看著旁邊自己女兒要冒星星的眼神，心底實在沒忍住罵出聲。
馬德。
被這小子裝到了！
「引擎裝機。」
許子明用力咬了兩下後槽牙，關閉引擎的測試流程，拎著一個扳手向外面走去。
哢嚓哢嚓！
許子明打開防爆門，一股試車留下的熱浪從測試車間涌了出來，掀起許子明額前的頭髮，在車間燈光下閃著一片細密的汗珠。
隨手擦了一下汗水，打開散熱風扇吹了一會兒，整個熱量才慢慢散去。
許子明進去測試車間，伸手隔了幾公分距離試探一下引擎外殼，停留三秒都沒有感受到一點熱量輻射，心裡再次沒忍住罵了一聲變態。
這種情況，意味了兩個原因。
一個是引擎的系統散熱效率很高，燃燒室的絕大部分熱量都隨氣體一起噴出去了。
另一個就是整個引擎的防護設計很到位，內部燃燒室的熱量幾乎不會傳導到外殼。
但無論哪一種情況，第一次試車沒有半點修改就做到這個程度，這都是變態。
許子明深吸一口氣，把引擎轉移到液壓升降機，走無塵通道吹掉身上和引擎上面的全部灰塵，送往另一個總裝車間。
在這裡，全新的熱辣號已經裝配完成，被穩穩吊掛在無塵車間的中央，銀灰色的機身，線條充滿了銳利，在燈下泛著絲絲的冷光。
在機身的肚子底下還預留了兩個位置，正是用來連接機身主體，安裝雙發引擎的位置。
「總裝，這是設計落地的最後一步，同時也是最關鍵的一步。」
「很多真實的事故案例，都是設計層面沒有問題，但總裝時出了紕漏，導致飛行器在試飛時出現墜毀或者空中解體。」
許子明清洗乾淨雙手戴上手套，把引擎推到機身下面，控制液壓高度把引擎以吊掛式，塞進機身預留的引擎位置。
仔細調整了一陣位置，用卡尺確定兩者的固定處完全對上。
許子明看了跟在身後不遠的林東一眼，動作穩健地連接好引擎和機身的管線，再拿過固定螺栓和銷釘，再拿了一套扳手開始裝配固定。
「對於高超音速這一類飛行器，全程裝配都必須用固定扭矩的扳手，不要用可調扭矩扳手，那個扭矩精準度比較差。
全部扳手不管有沒使用，每隔十天都要校準一次，同時要儘可能恆溫恆濕存放，要是扭矩出現漂移就要更換。
這個工具的標準決定了裝配的標準，工具的標準都出錯了，裝配工藝再好也是錯的……」
「外殼隔熱瓦要打鉚釘的地方，速度一定要快，使用專門設計的高速鉚釘機，這樣可以最大程度避免鉚接處的高溫損傷。」
「高超音速飛行器，外形只要有頭髮絲的缺陷，這都會是致命的缺陷。
你這個熱辣號還是小型飛行器，尺寸比較小，高超音速飛行時的熱膨脹效應沒那麼明顯。
這樣裝配還比較簡單，設計也不用這麼複雜，但一些細節也要考慮到位……」
「你做飛行器設計的，一定要考慮現實裝配工藝，不然你設計的再好再厲害，不能總裝落地這也是空中樓閣……」
「現代的科技體系，如果說設計是思維的極限，那麼材料就是科技的極限，而工藝就是實際落地的極限。
你想要走得快，走的遠，又要走的穩，這三個方面你都要考慮，不需要你全面手那樣都會做，但你一定要知道裡面的情況……」
許子明的動作很嫻熟和快速，每一個動作都是乾脆又利索。
雖然是第一次裝配這個熱辣號，但整個流程和圖紙都仿佛已經印在他的腦海里。
每裝配到一個步驟，他還會跟林東講解裡面的注意細節，再以此延伸擴散到整個工藝裝配體系設計體系的契合。
林東聽的很認真，沒有打擾許子明的話。
因為他知道這一些經驗的內容，全都是許子明十幾年一線工作生涯的經驗總結，更是他在書本上學不到的內容。
無塵車間白色的燈光，照在兩人的身上，光線看不到一絲的浮塵。
整個空氣只有扭矩扳手擰緊螺栓時，發出的一陣陣哢噠聲，還有許子明不緊不慢的講解聲。
「林工。」
不遠處，王興國看著一個在講一個在聽的許子明和林東，再看了一下找了個凳子坐好默默看著不打擾的許清伶，伸手碰了碰林偉良的胳膊。
「有空，你可以多找許工喝幾杯了。」
「……孩子還小，你當領導的就別搗亂。」
林偉良連忙擺手：「許工他只是認了，不是接受了。
我這時候找他喝酒不就是上門挑釁嗎……關鍵，我還喝不過他啊！」
「喝不過才更要喝。」
王興國認真分析道：「你看，許工把這個氣在你身上出完了，不就不會再找小東出氣了嗎，這個時候，你當父親的要頂上！」
「我，我……」
林偉良徹底傻眼了，心裡想說我叫林偉良，不叫林盤古，不是什麼都能頂。
但我了好幾下，這話最終還是沒能說出來，只能在心底長罵一聲……孽子！