第117章 峨眉項目重大問題
第116章 峨眉項目重大問題
次日一早。
陽光剛剛穿透薄霧，灑在實驗室的窗戶玻璃上。
林東吃完早餐就過來78號實驗室，查看昨天熱辣號的試飛數據，還有王興國他們幾人檢查的報告。
數據看完，正準備優化。
這時，外面就響起一陣愉快的笑聲。
王興國拿著一個厚厚的文件袋，滿臉紅光地走進來，眼角笑出了褶子，神色欣喜道：「哈哈哈……小東，昨晚F-35閃電戰機初步的體檢報告很不錯。
我們國內艦載機領域好幾個關鍵的難題，一下子就找到了思路和解決方案。
就是沈飛的袁力老傢伙，落地後知道這戰機是我們打下來的，一晚上都沒有笑容，這老傢伙，天生就不愛笑啊。」
「乾爹還關注了那邊的事情？」
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林東聽到說袁力總工天生不愛笑，這也沒忍住笑了一下。
對於沈飛和成飛，這兩家國內頂級飛行器軍工企業的競爭，林東作為成飛的家屬子女自然知道一二。
在殲-20研發成功，完成首飛之前，沈飛憑藉老大哥的各種遺產，可謂是各項家底豐厚，到處穩壓成飛一頭。
但隨著殲-20戰機首飛成功，憑藉國內第一架五代戰機的殊榮，一夜之間，國內飛行器軍工NO.1就被成飛穩穩拿下。
據說。
沈飛那邊的幾位核心總工得知這消息，這是連拍了好幾天桌子，嗷嗷叫宣布多少年內完成殲-15上艦，多少年完成殲-35即雲龍戰機的研發攻克。
因為沈飛那邊比較專注艦載機的研發，成飛這邊主要是常規大推力大型戰機的研發。
這次F-35閃電戰機事情，成飛這邊就沒有參與，直接讓總部通知了沈飛那邊派人過去體檢。
但現在看來，面對成飛打下來的F-35戰機，沈飛那邊體檢的不是很開心。
「這肯定。」
「艦載機是我們國家的戰略核心，自然會關注一下進度，有時候一些難題，沈飛也要跟我們一起討論。」
王興國笑了笑，沒有半點不好意思道：「就是昨天我跟總部匯報的時候，我提了一嘴，讓他們通知袁力這些老傢伙時。
不要告訴他們這F-35是我們成飛打下來的，就等他們落地知道真相的反應。」
「……」
林東看著心情愉快的王興國，搖搖頭，沒有搭理他們那一輩平時鬥氣的惡趣味。
「這個熱辣號的試飛數據，沒有問題吧？」
王興國說了幾句，這也沒繼續說沈飛的事情，看著屏幕上面的飛行數據：「昨天我跟你爸，還有許工一起檢查了。
除了引擎有點超負荷，材料有點承受不住極限，整個機身結構並沒有發現問題或者應力集中點。」
「機身沒有問題，就是光學識別算法要優化一下，很快弄完就回去。」
林東簡單解釋道：「海面的太陽反射率高，水汽濃郁，大氣折射更厲害，之前的算法識別率會有一點影響。」
「那就行。」
王興國點點頭，拿起自己帶過來的文件袋：「峨眉渦扇-15項目的核心數據，現在引擎整體設計的論證已經完成，624跟606準備進行下一個實體設計階段。」
「進度這麼快？」
林東神情有些驚訝，拿過文件袋抽出裡面的文件，一頁頁快速查看起來。
嗯？
剛看了一小半，林東眉頭就皺了皺，下一秒加快翻頁的速度。
等看完最後一頁，林東把文件塞了回去，看著王興國搖了搖頭。
「有問題。」
「有問題？」
王興國被嚇了一跳，原本興奮的表情蕩然無存，睜大眼睛道：「沒問題啊！
624跟606的團隊驗算了很多遍，我也驗算了一遍……這個設計方案都沒有找到問題！」
「是有問題。」
林東點點頭，肯定道：「這個方案設計的太保守了。」
「太保守了？」王興國皺了皺眉，眉心不由地擰成一個疙瘩。
「對，太保守了。」
林東把文件袋交還給王興國，認真道：「渦扇15是大推力的大型發動機，不是一般的小推力或者中推力發動機。
按照這個參數設計進行下去，難度會小很多，進度會很快，地面試機，靜推力沒問題。
但高空試機，動推力百分之百會不達標，而且是嚴重不達標。
到時候，你們造出來的就是一台虛胖的渦扇15，在地面看上去很猛，但飛起來就是一台水貨。」
噴氣式引擎的推力有兩個指標，一個是在地面的靜止推力，一個是飛行時的動推力。
按照正常情況，引擎的動推力是要比靜止推力小，但這個衰減範圍是遵循一定規律，不會太離譜。
這樣因為戰機飛行時阻力降低，哪怕推力衰減了一部分，同樣也能滿足戰機飛行時的需求。
但如果設計出錯，動推力衰減過大，這戰機就有問題了，飛起來就會光吼不動。
「這麼糟糕？」
這一下，王興國臉色變得十分難看，拿著文件袋的手指都在微微顫抖。
因為按林東說的這種情況，前期都不會發現問題，反而因為難度降低會很順暢，要等到高空試機測試動推力時整個問題才會暴露。
但那時候，一切都晚了。
因為整個引擎設計時間，製造總裝時間，再加上多輪測試時間，前後怎麼也得兩年到兩年半。
兩年半時間，全套設計方案推倒重來。
這中間耗費的精力和資源不說，關鍵是耽誤的時間，影響的整個戰略布局，這才是致命性的災難。
「有過之而無不及。」
林東點點頭，嘆了一口氣道：「重新設計，方案大膽一點，積極一點，不要這麼保守……這算是第一次自主正向研發的必經之路吧。」
這時候。
林東算是確定了為什麼前世渦扇-15引擎，會晚殲-20戰機這麼多年，殲-20A要這麼晚才出世。
因為按照今天這個方案推論。
渦扇-15初代機大概率會在2014年至2015年左右進行高空試機，再發現動推力嚴重不足，最終不得不推翻整套設計，再重新開始。
這中間經歷的團隊重組，信心的打擊，再加上重新研發耗費的時間……
最終導致了殲-20A直到2025年才真正亮相，距離殲-20首飛成功，相差了十四年。
當然。
這也算是大推力引擎正向研發的必經之路，是一種正向攻克的信心之路。
作為國內第一款正向研發的引擎，渦扇-15跟之前研發的渦扇-10，渦噴-14等都不一樣。
渦扇-10，渦噴-14這些引擎，全都有參考國外的引擎設計。
只有峨眉項目的渦扇-15，沒有任何國外技術可以參考，屬於國內完全自主，正向攻克的大推力引擎。
但也因為第一次正向研發，設計人員心裡沒底，信心不足，參數定得太過保守……