第五十一章 蜂鳥2戰鬥機（求追讀）
「陳總工程師，這是艾利遜公司發來的文件，您有空了可以看一下，另外，艾利遜公司的代表肖恩先生已經來到了代頓，您方便見一下嗎？」當陳鋒一抵達辦公室，他的助理就立即詢問道。
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「文件放這裡，告訴肖恩先生，3天後下午3點半，我有時間。如果那時候他方便的話，可以安排見一面。」陳鋒翻看了一下時間表後說道。
「好的，您先忙。不打擾您了。」助理退出，然後關好了大門。而陳鋒也翻開了艾利遜公司發來的文件。
「這麼快就突破了？金錢的力量啊。」看著文件中的內容，陳鋒嘴角露出一絲笑意。文件中提到了V1710C12型發動機終於完成了1000馬力出力下的150小時測試。
歷史上這個測試是在1937年完成的，而現在趕上了1936年的尾巴。只能說金錢的力量是巨大的，蜂鳥戰鬥機的成功，讓艾利遜公司充滿了幹勁。提前完成了發動機的定型。
這份文件中除了提到完成測試，並且表示對柯蒂斯公司的感謝之外，還提到了希望柯蒂斯公司能夠推出一款改進版蜂鳥戰鬥機。
並且表示在未來，艾利遜公司可以繼續提高發動機性能。並且會幫助柯蒂斯公司拿下美國陸航的下一個競標。而今天下午來的肖恩就是為了新的蜂鳥戰鬥機做發動機適配的。
「呵呵，幸虧早有準備啊。」陳鋒笑了笑，將文件扔到了一邊，然後從保險柜中取出了一份文件。
對於蜂鳥戰鬥機的改造工作其實很早就展開了。甚至於在大毛買第二批蜂鳥的時候，相關的測試就已經開始了。
蜂鳥2戰鬥機的改進包括以下幾點，第一點是提高火力，兩挺M2機槍雖然已經比現在大部分戰鬥機的火力要猛了，但是主要用戶依然表示火力不夠，於是為了增強火力，蜂鳥2決定在一邊機翼中再增加1挺M2大口徑機槍。
第二個改進就是增加航程。360L的內油也被證明並不充裕，即使有副油箱的情況下，如果在戰鬥中因故提前扔掉副油箱，那麼內油依然很緊張。
所以內油的提升也是刻不容緩的。在之前的計劃中，陳鋒給出的解決方案是在機翼中增加兩個70L的副油箱，藉助原本給副油箱提前準備的油路來為發動機供油。
360L的機身油箱加上2個70L的機翼油箱，加在一起的話就有500L了，這個燃油量已經相當可以了。
在完成兩項改進之後，又出來了新的問題，機翼中增加了機槍和油箱，那麼原本的機翼不夠大怎麼辦？對於這個問題，陳鋒給的解決辦法就是將飛機的機翼寬度增加到9.5米。一方面用來容納一些設備，另外一方面則是平衡增重之後帶來的機翼載荷增加。
除了這些比較大的改進，設計組還會對飛機的氣動外形進行進一步的修繕，其中發動機和滑油散熱器的進氣口設計是重中之重。進一步增加進氣效率，同時降低阻力。
當然了，這些小的變動基本上算是微調。在增加火力和燃油的情況下，保持飛行性能進一步的提升。
這個改進計劃還是相對保守的，畢竟基本上沒有動機體的主要結構，無論是增加武器還是增加內油，基本上都是借用了之前設計留下的餘量。屬於那種能夠迅速上馬的改進計劃。但是實際上，陳鋒還有另外一個蜂鳥2-1改進方案。
在陳鋒看來，蜂鳥2-1方案要比現在的蜂鳥2方案更好一些。其具體改進方面如下，首先，對機頭發動機艙進行改進，為戰鬥機在機頭額外再裝備一門M2型大口徑機槍，為了不破壞氣動外形，這挺機槍可以直接改成軸向機槍。
這樣的話，蜂鳥2-1型飛機就有3挺機頭機槍了，實際效果應該比蜂鳥2的2機頭機槍2機翼機槍要好。如果未來有合適的20MM機關炮的話，這挺機槍還可以替換成20MM機關炮，基本上這樣的火力放到2戰中打對面戰鬥機是足夠了。
而機頭布置火力省出來的機翼空間也是有大用處的，因為原本用來裝機槍的空間未來可以改成油箱，甚至這樣一改的話，還不用延長機翼了。
按照陳鋒最保守的估計，兩個機翼油箱一共可以提供240L的燃油量，這樣的話，這架並不大的飛機就有600L了，這個燃油量怎麼也不算小了。
但是這個計劃最終被漢克給否決了，原因很簡單，增加軸炮需要重新對發動機艙進行布置，說不定還要延長機身，或者將駕駛艙向後移動，這個改動比單純的改機翼要難很多，所以從生產性的角度給直接否了。
但是否定的計劃不代表沒用，早期在進行風洞測試的時候，實際上當時是有一個加長版本蜂鳥模型的，當時陳鋒已經考慮了軸炮問題，模型的數據和自己的改進計劃還在，如果有人願意搞的話，那麼在自己的幫助下搞出來完全沒問題。
「俄國人現在很急啊。如果公司同意出售這個計劃的話，那麼我也可以給俄國人提供幫助，只不過不知道這個幫助能換回什麼。」陳鋒心中說道。
從最開始，陳鋒一直就在思考如何加強自己未來的話語權。而什麼叫話語權呢？其實可以簡單的解釋為，有些事情沒我你就做不成。你能做事，這不叫話語權。能在必要的時候掀桌子才是話語權。
陳鋒就算總管蘇聯引進蜂鳥戰鬥機的這個項目，也談不上什麼話語權。畢竟你要按照協議，該給的都要給。
但是這個蜂鳥2-1項目就是陳鋒掌控話語權的關鍵，因為這個項目是不完整的，想要改好，需要一個對蜂鳥戰鬥機極其了解的人。
不要認為飛機在機翼中加個油箱就完事了，實際上，這種改進會對飛機的穩性、重心等產生影響。而且在燃油消耗過程中，飛機的重心也是會改變的。不是那麼容易的。
不能說沒有陳鋒，蘇聯人就做不了，只能說很麻煩，除非大毛們願意自己摸索。
「是時候和蘇聯人再談談了。」陳鋒看著那份未完成的計劃自語道。