第七十九章 空中旋翼機
第80章 空中旋翼機
蔣凡一開始的想法是帶手機。
只要充滿電，下載好離線的各項圖紙和資料，比如說：
無線鋼管的工藝流程，蘇聯援華156工程的詳細清單，坦克的構造分解，蘇聯各種工業設備的說明書...
這些東西只要能夠帶回去，足以讓鞍鋼在五到十年內少走無數的彎路。
但問題也顯而易見。
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1949年的鞍鋼還沒有220V的民用交流電插座，就算有，接口也對不上。
自己這爛蘋果最多待機兩天，真得使用，一天就得歇逼。
更何況蔣凡根本不知道自己這次會在1949待多久。
除非自己能手搓充電器，還要防止被人發現，不然還真是個絕佳的選擇。
電腦也是同樣的道理。
雖然性價比很高，但現在只能說待定吧。
隨後，蔣凡又把思路拉回到軍需物資這條線上。
光靠工兵鏟和煤氣罐迫擊炮，似乎並不足以能夠在1950年減少傷亡。
要知道，那戰場上最致命的問題可是在空中的啊。
美軍的F—86佩刀戰鬥機，B—29超級堡壘轟炸機遮天蔽日。
而我們志願軍的空中力量幾乎為零，只能靠高射炮和機槍進行有限的防空。
等到蘇聯的米格—15列裝，已經是1951的事情了。
那還是看到我們在戰場上打出赫赫威名之後才雪中送炭的。
也就是說，在戰爭初期，我們的戰士完全暴露在空中火力之下，毫無還手之力。
要是能夠有一款武器能夠牽制一下，將會好很多。
畢竟，總不可能真有迫擊炮去轟飛機吧？
那又不是真的東風！
蔣凡不由得苦笑了一下，隨即開始認真地思考：有沒有什麼空中產品是目前的技術水平能夠實現的？
腦海中倒是蹦出了幾個常見的產品，但是又被蔣凡一一否決了。
無人機的話，別說1949年，就是2026年的現代，小型無人機也得依靠鋰電池和GPS晶片以及飛控算法這些東西。
1949年連電晶體都沒有普及，更別提晶片了。
就算帶過去一輛也起不到什麼大用。
直升機的話倒是有點可能。
二戰後期的德國已經搞出Fw—61，美國的R—4也在1943年正式服役。
直升機的核心是發動機和旋翼系統，發動機已經造出來了。
但是直升機的傳動和自動傾斜器怕是有點超綱啊。
突然，腦海中沒有來由冒出來一個殲—20..
蔣凡自己都被這念頭逗笑了，哪怕自己有全套圖紙，全套設備和班底，在1949年也造不出來這五代機。
除非直接通報國家告訴他們，自己能夠回到1949，讓他們送一個整機過來。
不然，沒有一丁點可能。
「唉。」
蔣凡輕嘆一口氣，看來還是得集天下之大才才行啊。
於是就，蔣凡點開了短視頻，刷了起來，希望能藉助網絡的力量找到一點靈感。
沒想到這一刷，還真給他把靈感給找到了！
一個營銷號發了一條視頻，標題是：
【山東某麵條廠老大爺手搓小型旋翼機，警方介入調查！】
蔣凡立刻被吸引點了進去，只見畫面里一個憨厚的老大爺站在自家院子裡，旁邊擺著一架看起來像是鐵架子加螺旋槳的奇怪東西。
主持人介紹，老大爺用麵條機改裝出了旋翼頭，用電焊拼了個機身，再掛上一台柴油發動機，居然真的飛起來了。
如今已售十餘架，僅十萬元一台。
若是平常，蔣凡也就當個新奇的事情刷過去了。
可現在不一樣啊。
他眼神一亮。
小型旋翼機..
嘿嘿嘿！
這玩意和直升機的原理完全不同。
但功能卻差不多！
旋翼機的旋翼是不帶驅動的，全靠迎面氣流吹動旋轉產生升力。
它的前進動力則來自機身後方的推進螺旋槳，發力全靠大馬力的發動機。
結構極其的簡單：機身骨架，旋翼頭，旋翼葉片，發動機，推動螺旋槳，一套作業系統。
因為旋翼是無動力的，它不存在直升機那種複雜的傳動機構和尾槳系統。
操作起來也相對容易，升降靠調整旋翼傾角，轉向靠尾部的方向舵。
而且，它的造價和材料極其的低廉。
就那這大爺手搓的來說，十萬元，這不比一輛家用轎車價便宜？
蔣凡打定主意，立刻開始搜索相關技術軟體。
果然如此，一點都不複雜。
旋翼機的核心原理可以追溯到1920年代的西班牙工程師胡安·拉·謝爾瓦。
他在1923年就造出了第一架可操作的旋翼機c—4型。
到了二戰時期，德國和日本都裝備過小型旋翼機作為偵察和觀測平台。
只是咱們解放軍啊卻從來沒有見過。
而它的技術門檻，用一句話就能概括：「只要你會修自行車，你就能造出一架能飛的旋翼機。」
需要的東西無非是：鋼管，鋁板，發動機，軸承，幾根鋼索。
蔣凡越看越興奮。
更關鍵的是，旋翼機的子產品，延伸產品堪稱無敵。
稍微加大載重，就能變成軍用偵察機，在低空飛行觀察敵方陣地，為炮兵提供校射。
再改裝一下，就能變成空中指揮平台，甚至對地攻擊的「空中三蹦子」。
妥妥的武裝觀測機。
要是換成農用版本，還能給北大荒的農場撒播農藥運輸物資。
蔣凡越想越興奮，但是他突然意識到。
自己沒有十萬塊錢去買一台成品旋翼機啊。
而且那條新聞後面還寫著：因為私造飛行器並且出售，老大爺已經被依法傳喚了，旋翼機也被扣留了。
「6
」
蔣凡沒招了，好不容易得到的靈感，就這麼消失了？
不，絕對不可能！
既然帶不回去樣品，那就只能帶圖紙和原理回去了。
這次就不再手畫！
蔣凡當機立斷，立刻給手機插上數據線，開始瘋狂下載資料。
他不僅要下載旋翼機的全套技術圖紙和製造留著，還要把其他東西也塞進去。
他首先找到了156工程的條目。
那是1950年代蘇聯對華援助的156項重點工業項目的總稱。
涵蓋了從鋼鐵，煤炭，電力到軍工，航空化工的幾乎所有基礎工業門類。
鞍鋼就是156工程的重點項目之一。
「如果把這些清單內日哦帶回去，那麼何廠長他們就能提前知道國家未來的工業布局。」
當然蔣凡可不會傻乎乎地拿個手機出來給老何看，還是得循序漸進才行啊。
接著是哈爾濱飛機廠製造的第一架國產噴氣式殲擊機：殲—5的研發歷程。
雖然沒有什麼具體的圖紙啥的。
但是什麼時候立項啊，遇到過什麼要的技術難題和瓶頸之類的論文和採訪肯定是有的。
畢竟這些歷史經驗本身就是無價之寶。
然後就是坦克了。
這玩意可不能忘，自己腦子中還有那個什麼亞歷山大呢。
他特意搜索了T—34坦克製造工藝，找到不了不少公開資料。
雖然不會特別的詳細，但是蔣凡一看居然全都明白，甚至連什麼參數和各項鑄鐵配比都清晰無比。
果然和他之前猜測的一樣，這些人物只會在出名的的領域發光發熱。
接下來是農機方面，這個領域就是海量了。
一履帶式拖拉機為範圍，無數延伸產品盡收眼前：
收割機，型地機，插秧機，脫粒機，播種機...
每一種都有成熟的設計思路和結構簡圖。
蔣凡一邊下載一邊感嘆：「這要全帶回去，鞍鋼未來十年都不用愁產品方向了。」
但是手機內存很快就告急，蔣凡不得不把幾個遊戲全都卸載，最後壓縮了又壓縮，總算塞進去了。
做完這一切，剩下的兩個多小時的時間，也來到了尾聲。
蔣凡內心還是有點忐忑的，不知道1949那邊會過多久，還是依舊停留在自己離開的那個深夜。
蔣凡希望是後者。
「算了，想也沒用，回去就知道了。」
蔣凡握著手機，重新帶上手錶。
倒計時還剩下最後三十秒。
【00：00：30】
下一秒，藍光再次亮起。