九百七十四章:工廠升級的展望


  當天晚上,知乎上的一篇提問火了。

  天網航空大規模招收飛行員,業內人士對此有什麼看法?

  發帖人是一位剛剛遞交了報名表格的大學生,或許這位學生想上網聽聽業內人士的建議,讓自己在後面的面試中,更知己知彼一些。

  結果這位學生沒想到,自己的一篇提問,會引來那麼多業內人士……

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  第一位回復他的,是一名曾曬過照片地,貨真價實飛行員。

  「謝邀。

  首先天網航空公司的信譽大家不用質疑,現在我們很多飛國內航班的飛行員,都在傳,可能要不了幾年後,我們這些人都要去轉飛女妖飛行器。

  有實錘消息說,三大航已經跟天網航空的母公司,在談女妖飛行器的訂單事宜。

  另外補充一句,我是飛川航的,要不是當年入職已經簽了合同,我真想跳槽。」

  第二位同樣是飛行員,而且帶教員頭銜。

  這位教員只發了一張圖,圖上一幫子飛行員們,窩在宿舍里吃泡麵,擺放泡麵的桌子上,有台筆記本電腦,屏幕剛好是天網航空的報名頁面。

  這張圖,有種一切盡在不言中的感覺。

  後面的回覆五花八門,但大多都是業內人士。

  「機務默默擰著螺絲,擦著眼淚看天網航空公司的招聘網……」

  「飛通航的苦逼路過,看見天網航空招聘條件,我真想撕毀當初簽的合同。」

  「我是一名退役空軍飛行員,我決定去天網航空,繼續發揮自己的餘熱,為人民做奉獻。」

  「匿了。

  一個月飛五班,這輩子不認識機長倆字。我跟同事加起來,再乘二,估計能到天網航空飛行員的收入吧。我的看法就是,當初我簽的合同年限太長。」

  「順豐貨機駕駛員路過,我沒有看法,有也不敢說,我怕我老闆也逛知乎。」

  洋洋灑灑好幾百條回復。

  從這些回復里,外行人不難看出來,業內人士,普遍對天網航空的待遇狂流口水,恨不能取代他們這些報了名的學員。奈何他們被當初簽訂的一紙合同束縛,無法主動跳槽。

  ……

  兩天後。

  天網航空的飛行員報名網上,收到的電子報名表格超過十五萬份。

  這其中,有三萬份的報名表格來自女生。

  相比其它航空公司,一年最終只錄取十幾名飛行員的小家子舉措。天網航空這個,簡直跟報考公務員一樣大氣,熱門。

  當然,飛行員的錄取比例,和國考有的一拼。這個十五萬份報名表格,最終能錄取多少還是未知數。

  報名依舊在繼續,即使按照一百比一的比例錄取,天網航空現在,也能收穫一千五百名飛行員苗子。

  航校的校長郎鵬,決定製定分期培訓計劃,以八百人為一期,第一期優先培訓有一定專業知識基礎,或是學習能力較快的學員。

  排在第二期的學員也不能閒著,校長郎鵬讓天網航空租下了一家已經倒閉的技術學校,把第二期學員送進去,從頭開始補習航天航空的專業知識課程。

  這樣,等第一批學員培訓結束。第二批學員,就能直接進入航校,從飛行操作直接學起。

  用不了幾個月,天網航空的航班數量就能迎來一次爆發。

  未雨綢繆,葉青也開啟了工廠的全部生產能力,來生產女妖飛行器。

  一台女妖飛行器的生產成本均攤下來,目前在五千七百萬。即使以巨獸工業現在的財力,也只能咬牙再憋出一千架。一千架後,巨獸工業的帳目餘額就會所剩無幾。

  網上有個笑話,說已故的蘋果創始人喬步斯,當年跟朋友開玩笑說想買一輛保時捷。他說我要從現在開始攢錢,然後他閉上眼睛,在心裡默數了十秒後。

  當他睜開眼,說了一句話,「我的保時捷錢贊夠了。」

  葉青已經懶得去看公司帳戶餘額。

  餘額這東西沒了就沒了,反正第二天一睜眼,銀行卡里又會多出十位數。

  最終要的是,等巨獸工業憋出第五百架女妖飛行器後,就會進入全球製造業排行榜第十名。

  從第七階段,再升一級,獲得全新的科技,全新的怪獸。

  升級道路何其難。

  每每看製造業排行榜時,葉青都會有種不真實的感覺。

  因為他明明已經感覺巨獸工業有問鼎世界第一的能力,可翻下排行榜,發現還在第十幾名徘徊。

  不過看見前面幾個排名,葉青心裡多少有些釋然。

  排在第十四名的是上汽集團,華夏街頭奔跑的汽車,近一半數量都出自這家集團之手。

  論工業規模,巨獸工業比上汽差距甚遠。

  但今天,上汽集團,已經被巨獸工業,用淨利潤用科技實力超越。

  現在巨獸工業全球排名第十一位,再前進一步,把豐田汽車集團拉下馬,就能升級。

  日國的豐田汽車集團更不用科普了,他們旗下員工數量超三十五萬,年營業額超萬億人民幣,近利潤千億人民幣。

  豐田旗下近二十個汽車品牌,旗下子公司中,光世界五百強,就擁有五個。

  巨獸工業和豐田比技術可以,要比工業規模同樣不夠看。

  滿打滿算,巨獸工業目前只擁有一座大廈、一座核心工業城、一個海外礦業基地,和五千家能源服務中心,五十座規模不一的機場。

  工業規模在怪獸工廠的製造業指數排行中,占有三分之一的比例。

  剩下三分之二看科技技術,這也是巨獸工業,能用科技和利潤,追上豐田的原因。

  也是占據世界製造業排行榜第一的波音公司,能稱雄原因。

  葉青給榜單上的這些公司,分成兩類來總結。一類是像巨獸工業這樣,以技術為主,規模為輔的公司。

  另一種是像世界工業排名第四的華夏石油天然氣集團,這種以工業規模為主,技術為輔的公司。

  華夏石油……

  一個讓無數私家車車主為之顫抖的名字。

  比規模?

  我旗下員工一百六十萬。

  比利潤?

  那我油價上調幾毛錢好了。

  所以葉青沒什麼心理不平衡的,只是短短三年時間,巨獸工業就走到了世界第十一的寶座。

  即將問鼎第十。

  超越前九,取得第一,也並不遙遠。

  ……

  下達完全力生產飛行器任務,順帶衝刺第八階段工廠後,不僅工廠那邊全線運轉,連公司這邊也是如此。

  女妖飛行器,涉及到數萬件,外包出去的非核心零部件產品,這些產品都需要公司去一一下單把關。

  晚上九點,葉青在辦公室里簽完最後一份文件,準備返回工廠時,桌上的辦公室電話有些突兀的響起。

  葉青辦公桌上有兩部固定電話,一部需要通過助理雲詩轉接,一部直通辦公室。

  響鈴是直通的那部,號碼來自美國。

  葉青有些疑惑地接通電話。

  電話里,是葉青隱隱覺得熟悉的女性聲音。

  「那件事情,是不是你做的?」


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