第810章 這個時候就體現出了技術革命的作用(第二更)
陝西現在很符合古代的農業社會的小農經濟形態。
就是農民自己把田種好，剛剛夠自己吃，也不會拿去賣，交稅也有的交。
一句話，自給自足。
目前陝西狀態穩定，但就是缺乏活力。
北京社科院的人發表過期刊，說陝西人比較保守，對新政的意願不高，滿足於現狀。
這個觀點還被不少大臣接受了。
例如內閣大學士、陝西巡撫施鳳來就承認了這個觀點。
而剛剛進入北京大學的新一代學霸王夫之則發文公開反駁這種謬論。
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王夫之表示，陝西之所以不溫不火，其實還是受限於糧食產量。
他一句話就犀利地指出了問題的根本所在。
糧食的根本原因，其他的都只是表象而已。
但是朝堂上的人沉迷於地圖炮。
關於地圖炮，可以追溯到周朝。
中原諸侯國對楚國、秦國等諸侯國的蔑視。
到了秦漢也一直沒有消除。
隋唐自然也免不了，什麼關隴軍事集團，什麼河北集團等等。
宋朝的時候，地圖炮更是在朝堂上開出來。
司馬光就曾經公開表示南方人一肚子壞水，尤其以支持王安石變法的政治投機分子呂惠卿為例。
到了大明朝，呵呵，南北對立就更嚴重。
現在朝堂上有不少南方人，他們看到陝西這些年不溫不火，當然就會說北方人不適合經商。
這就是扯淡了，山西晉商可是很有名的。
山西這些年把鹽、茶葉、絲綢運輸到寧夏、甘肅。
甚至現在嘉峪關的某個軍官能喝上茶，也得感謝山西商人。
山西商人能吃苦，能長途跋涉。
那陝西為什麼不行？
要知道，漢唐陝西可是天下的中心，商業自然也是十分發達的。
崇禎看著這些官員，他說道：「諸位不要急，也不要氣餒。」
「朕知道諸位很辛苦，一直在想著辦法解決問題。」
「朕這次來不是白來的。」
「你們知道武昌和開封糧食多，所以老百姓有大量的餘糧，於是各地都有糧商收糧食去賣。」
「而陝西，連修水泥路的時候，商人都沒法提供多餘的糧食給老百姓吃。」
「歸根結底，就是糧食不夠，又要從陝西運輸糧食到甘肅和寧夏，留下來發展經濟的就自然不多了。」
「朕知道你們心裡有怨言，為什麼一定要用陝西哺育甘肅和寧夏？」
「朕必須說明一點，長安在未來，一定是大明朝最大的府城之一，它可以和南京、北京、蘇州並列，甚至它的規模不必武昌小。」
「無非是現在遇到了一些難題。」
「如何解決？」
「現在從武昌也修了水泥路到陝西，糧食還是無法滿足陝西。」
「依朕看，打通交通本身沒有問題，只是交通的效率還不夠高，多修幾條路又需要花費更多的時間，且未必能快速解決一個省的糧食問題。」
「所以，要增加新的交通方式，一種效率更高的交通方式，將陝西的糧食充裕起來，這就是突破口。」
施鳳來說道：「陛下，您說的新的交通方式是……」
「就是朕在信中跟你說的，北京科學院很快會有人過來，你們不必擔心。」
「陝西的問題，會得到妥善解決。」
眾人心中多少還是有些疑惑，但聽皇帝的話，邏輯上是沒有問題。
現在通了幾條主幹水泥道，但根本不可能滿足整個陝西省。
要知道，陝西省有11個州府，數百個縣。
在農業時代，自然是陝南更好一些，有大量的良田、茶葉，還有各類農作物。
但問題就出在給甘肅和寧夏調度糧食上。
調度糧食，有大量的浪費和損失，給原本就不富裕的陝西雪上加霜。
見諸位還是疑惑，崇禎說道：「北京現在正在修鐵路，陝西鐵路局也將成立，一旦鐵路修建完成，從江漢平原的糧食，將源源不斷運輸到陝西來，不會有問題的。」
「陛下，為何鐵路？」
「等修好了諸位就知道了，諸位現在先把心放在肚子裡。」
為什麼說鐵路修好了問題迎刃而解？
你想想啊，兩條鐵路來回，可以開條十幾班列車，源源不斷託運。
人工託運有風險，人工還要消耗糧食，而且還慢。
鐵路一上，陝西的糧食還愁？
糧食問題一解決，再把徭役一步步取消掉，還愁？
人類社會裡有幾個重要節點。
這幾個重要節點是制約社會形態的關鍵點。
一是生產力。
二是信息技術。
當生產力提升了，生產效率提高，平均每天生產的商品更多。
當信息技術提升了，整個社會的交流效率空前提升，商業的成本降低、效率增加。
其實交通的完善就可以歸類到信息交流的完善。
皇帝給了一顆定心丸，大家也沒有再去多問。
施鳳來就等著北京科學院的人過來成立鐵路小組。
據說這事武昌和北京都開始幹了。
接下來，崇禎就在長安待著。
長安也不是完全沒有發展，新城區也都規劃出來了，至少西京大學現在已經招募了許多學生。
而陝南的一些糧食也會託運到這裡來賣，不過不便宜，要到1兩銀子一石。
要知道，北京現在的糧價是0.5兩一石。
為什麼陝西糧價高？
因為糧食數量不多啊。
北京的糧價，是靠安南省那條新航線不斷運輸糧食過來，才打下來的。
等湖廣省建立了到長安的鐵軌，武昌建立一條，荊州建立一條，源源不斷輸送，陝西的糧價必然也會降下來。
就在崇禎在長安視察的時候，遼北捷報已經傳到瀋陽城。
最重要的是阿勒楚喀城被拿下了。
阿勒楚喀城一旦被拿下來，意味著城鎮的建築可以繼續往北。
袁崇煥立刻就開始在北部軍區總督府規劃遼北第二批城鎮的建造。
只有把城鎮都建起來，那些土地才真正意義上歸朝廷管轄，否則不出半年，建奴必然又回來。
經過三天三夜的高密度會議，北部軍區總督府得出了一個結論。
想要建立第二批城鎮，就必須再次動員三十萬人。
那麼問題來了，第一批建立的十座城鎮，難道把人都調走？
城鎮空了，即便建成了又有什麼用？
要知道，這些已經建立起來的城鎮，已經開始和遼東的城鎮有商貿往來。
現在貿然把人抽走，顯然不合時宜。
而且那些都是中央軍編制，袁崇煥要調動也不是不可以，得走特殊流程。
這流程一來二去，好幾個月就過去了。
最後會議決定，動員大部分北部軍區的預備役到遼北去。
一共差不多十八萬人。
這事暫時可以用來推進下去。
但是，何可綱對遼北做了一個總測算，發現了一個大問題。
什麼大問題？
遼北的阿勒楚喀城（哈爾濱）已經是朝廷目前能夠有效覆蓋的最北邊。
再往北，糧食可能扛不住。
等等！
東北不是有名的黑土地嗎？
而且那裡可是東北平原啊！
的確是肥沃的黑土地。
但是在明朝，大部分都還沒有被開發出來。
例如現在修建第二批城鎮，就必須源源不斷運輸糧食過去，保證工兵們的飲食、生活。
後期可以開荒，但這不是玩遊戲啊，不是按一下按鈕，田就出來了的，開荒是一個過程。
這個過程中就需要大量的糧食從遼東源源不斷輸入遼北。
則必須修建水泥路。
但由於遼北的冬天漫長，一年之內能夠高效運輸的時間不多，這又桎梏了糧食的運輸效率。
於是何可綱這麼一算下來，好傢夥，阿勒楚喀城就是有效轄制的極限了。
如果建奴再往北邊躲，就真的沒有辦法了。