第3434章 一切都開始美好
任命檔案下來那天，葉海正在車間裡看一台新發動機的試車資料。阿依古麗拿著檔案走進來，站在他旁邊，等他看完一組資料才開口：
「上面來通知了，軍墾城飛機製造廠要升級為軍墾大飛機集團公司，任命你當董事長兼總經理。」
葉海接過檔案，拆開看了一遍，又看了一遍，然後折好還給阿依古麗：「我不干。」
阿依古麗接過檔案：「上面已經定了。」
葉海說：「定了就換人。我只管研發，不管公司。」
他又轉身看那台發動機去了，阿依古麗站在他身後沒動，把檔案疊好放進信封里，走到值班室給上級回了電話，內容很簡短：
「葉海說他不干。」
上級那邊沒有生氣，像是早就預料到了。電話里沉默了一下，然後說：「那讓葉雨澤去跟他談。」
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阿依古麗掛了電話，看了一眼車間方向，葉海正蹲在發動機旁邊檢查一個管接頭，動作很專注，像是剛才那份任命檔案壓根沒有出現過一樣。
阿依古麗沒有當場告訴他這個決定，把那份檔案鎖進了辦公室抽屜。
葉雨澤是第二天下午到的省城。他沒提前打電話，直接去了車間。
葉海正在裝配線上看工人安裝航電線路，聽到腳步聲轉頭，看到葉雨澤站在不遠處，他手裡的圖紙捲起來，人卻沒有立刻放下，先確認了工人的操作流程，才拿著圖紙走過去：
「大伯，你怎麼來了？」
葉雨澤站在車間通道里：「上面讓我來勸你。」
葉海沒有說話。葉雨澤也不急，看了一眼旁邊那台正在組裝的發動機：
「你不想干，是因為覺得當董事長會耽誤你搞研發？」
葉海說：「是。」
葉雨澤說：「那你覺得，研發搞出來了，誰來把它變成產品？誰來讓它飛起來？」
葉海沒有回答，手裡那捲圖紙在指尖停了一下。
葉雨澤在車間裡走了一圈，又停下來：
「你不想管公司，我可以理解。但你不能因為不想管，就不讓別人管。現在上面讓你管，說明他們信得過你。你推了，換一個不懂發動機的人來，到時候研發方向被別人帶偏了，你還能安心搞你的發動機嗎？」
葉海沉默了一會兒：「那我管了，研發怎麼辦？」
葉雨澤說：「你可以兼。你管公司，同時還是總設計師。研發組那邊，你父親在，母親也在，他們盯著技術方向就行了。」
葉海握著圖紙卷的手鬆了一下：「那行。我干。」
葉雨澤沒有繼續多說什麼，轉身往外走，走到車間門口的時候沒有回頭：
「你幹得不會差。」
葉海走馬上任的第一周，遇到了第一次輿論衝擊。
幾條在社交媒體上流傳的乘客反饋被集中推送，內容一致：
有乘客聲稱軍墾二號客艙噪音過大，座椅靠背調節失靈，空調系統故障。
帖子配了模糊的照片和一段錄音，錄音里的背景噪音比正常巡航狀態高了不少。
葉海看到那些帖子的時候，正在辦公室里看下一季度的產能排期表，他看了一眼手機螢幕，然後放回去，繼續看排期表。
那些帖子的傳播量沒有持續擴大。原因是陸續有其他乘客釋出了乘坐同一航班的現場記錄，包括影片和實時噪音分貝測量截圖，顯示客艙噪音在正常範圍內，座椅靠背調節功能正常，空調執行穩定。
一位飛行愛好者釋出了一段詳細的實測影片，對比了軍墾二號和波音同級別機型在巡航階段的噪音資料，資料顯示軍墾二號的分貝值低于波音。
那幾家最初轉載這些帖子的帳號也很快刪除了相關內容，不再轉發新的評論。
波音和空客沒有公開參與這場輿論風波，但行業內都知道那些帖子的傳播路徑與某些公關渠道有關連。
葉海沒有針對那些帖子發表任何宣告，也沒有要求航司配合澄清，只是在下一批次的客艙座椅調節機構中增加了一道出廠檢測流程。他在新流程確認檔案上簽了字，然後把它轉發給生產部門，沒有額外附言。
葉歸根在中美洲港口的辦公室里看到了那些帖子的後續發展。
他在當天晚上給葉海打了一個電話：「堂叔，公司那邊的事我聽說了。」
葉海說：「沒事，已經過了。」
葉歸根說：「以後你管天，我管海。」
葉海在電話那頭沉默了一下：「你這句話從哪學的？」
葉歸根說：「我自己想的。」
葉海說：「那還不錯。」
電話掛了。葉海坐在辦公室里，窗台上放著一個空的茶杯，從始至終沒有端起來過，電話的餘音消散之後，他低頭看了一會兒桌面上的下一季度排期表，把沒有看完的那一頁繼續看完了。
葉海當上董事長之後的第一周，發現自己開會的時間比看圖紙的時間還長。
每天的會議安排得很滿，像流水線一樣排得整整齊齊。他從車間出來，走進會議室，看匯報，聽資料，簽檔案，然後從會議室出來，回到車間。
一開始他不太適應，會不自覺地低頭看手錶，但葉雨澤說過的話他還記得：
「你管公司，同時還是總設計師。」
他沒有打算把研發放下，所以他在辦公室的角落保留了一張繪圖桌，沒有裝電話，也沒有放檔案，只放圖紙和鉛筆。
第一場公開談判是在他上任第十二天進行的。一家東南亞的航空公司有意向引進一批軍墾二號，租購混合，數量不小。
對方的談判代表帶了團隊過來，開了兩天的會。葉海沒有把太多時間花在接待環節上，而是把技術引數和交付能力的資料提前整理好，讓對方看完資料再談。
對方看完以後，沒有在技術層面提出太多疑問，更多問題集中在交付周期和售後支援上。
葉海說：「交付周期按合同走。售後支援方面，我們會設立駐場技術團隊，常駐對方基地，備件儲備量不低於合同約定的最低保障標準。」
對方沒有提出修改意見，在第二天下午簽署了意向協議。
波音的公關又動了一次。這次換了一個打法，不再針對乘客體驗，而是指向維護成本。
一份不具名的分析報告出現在某些行業論壇上，聲稱軍墾二號的零部件更換頻率高於同類機型，維護成本將隨時間推移逐步上升。
報告裡沒有引用任何可驗證的資料，只是用了一些粗略推算，覆蓋了幾個關鍵部件的更換周期。
葉海看到這份報告的時候，正蹲在車間裡看一台發動機的試車資料，沒有馬上回應。
葉歸根是在中美洲港口的深夜刷到那份報告的。他看完之後沒有轉發給葉海，直接給葉雨澤發了條訊息：
「有人又開始動堂叔那邊了，這次是維護成本的問題。」
葉雨澤回了一句：「你堂叔看得到。」
葉歸根看著那四個字，沒有再追問。
航司那邊的維護資料很快給出了回應。一家已經運營軍墾二號超過半年的航空公司公布了幾組實際維護記錄，資料顯示其關鍵零部件的更換周期與報告中的推算不符，實際更換頻率更低。
報告中的估算值被修正後，維護成本曲線也隨之調整。接著，另外兩家航司也陸續釋出了類似的維護資料，方向一致。
那份匿名分析報告沒有公開發布修正宣告，但後續轉載量明顯減少。
葉海在確認完新一批發動機測試資料後離開車間，在走廊里遇到阿依古麗：
「維護成本的事，你看到了？」
葉海說：「看到了。」
阿依古麗說：「有航司發了實際資料。」
葉海沒有停頓：「資料比估算管用。」
葉歸根後來才知道葉海的那份從容不是偽裝的。
葉海在接任之初就以技術總負責人的身份過問過維護資料的披露口徑，並在內部團隊中確認過真實資料足以回應潛在質疑。
他沒有公開對此做過說明，也沒有讓人提前準備反駁材料，他只做了一件事——確保真實資料存在。
當質疑到來時，真實資料自然會開口。葉歸根在港口辦公室里將那番話轉述給楊成龍時，窗外碼頭的防撞橡膠正在新泊位邊緣被卸下，疊放整齊，露出深灰色的備用面層。
楊成龍停下手裡的扳手：「那你堂叔這人，厲害。」
軍墾城飛機製造廠升級為集團後的第二個月，葉海的辦公室終於布置好了。
靠窗的位置放著一張辦公桌，桌面上擺著檔案和一台電腦。
角落裡的繪圖桌換了一張更結實的，桌面上壓著一沓圖紙，旁邊放著幾支不同硬度的鉛筆。
葉海有時候坐在辦公桌前處理檔案，有時候坐在繪圖桌前畫線，兩個位置之間的切換不需要調整心情，他只需要收起筆，把椅子轉個方向，再重新坐下即可。
阿依古麗偶爾會端著兩杯咖啡走進來，把一杯放在辦公桌上，另一杯放在繪圖桌邊。葉海有時會注意到那杯咖啡，有時不會。
他抬起頭的時候，目光會先在圖紙上停留片刻，再慢慢移向那杯還冒著熱氣的杯沿。
葉歸根在港口那邊的收購進度進入了新一輪密集期。他帶著那份已經定稿的航線規劃圖，開始逐條對接尚未落地的港口。
有的談了兩次就簽了，有的談了四次還在磨，葉歸根的標準很穩定——每次談判後都會用鉛筆在地圖上對應的港口位置旁邊標一個數字。
這是他自己的記事系統，沒人問過那些數字代表什麼，也沒人要求他解釋其中的規則。
楊成龍在太平洋島國港口收到更新後的地圖影印件時，看到有幾個新位置被標註了顏色，輪廓被輕輕描過，標註線在港口圖形邊緣收了一個細而穩定的端點，沒有繼續延伸出去。
他沒有拿尺去量那幾處描邊的弧長與夾角，只折好圖紙放回檔案袋裡，繼續干他的活。
葉雨澤在軍墾城的院子裡打完拳之後，走進屋裡拿起手機，看到葉海發來的一條訊息：
「新一批發動機測試已完成，資料正常。」
葉雨澤沒有回覆，把手機放回桌上，轉身走到廚房門口，玉娥正在灶台邊盛湯：
「今天楊革勇來不來吃飯？」
玉娥說：「他說馬場那邊要釘蹄鐵，釘完了再來。」
葉雨澤站在門口沒有催促，等了一會兒，從灶台邊端過那碗湯，先拿勺子輕輕攪了一下，然後低頭喝了一口：
「那給他留一碗。」
軍墾城改造完成的那天，沒有剪彩儀式。楊威站在新城中央公園的最高點上，看著整座城市在晨光中緩緩甦醒。
路燈自動調暗了，因為天已經亮了。交通訊號燈根據早高峰的車流量自動調整了時長，路口沒有形成擁堵。
垃圾清運車按照系統規劃的路線出發了，比過去縮短了將近三分之一的路程。
他走下觀景台，沿著新修的透水磚步道往公園深處走，路邊的智慧燈杆在他經過時沒有亮起，感測器的資料顯示白天的照度已經足夠。
他走到湖邊停下來，湖面乾淨，沒有漂浮物，水底的增氧系統正在間歇執行，攪起一圈圈細小的水波。
第一批參觀團是歐洲城市規劃協會的成員。他們在軍墾城待了三天，把老城區、新城區、工業區和中央公園都走了一遍。
帶隊的專家站在智慧城市控制中心的大螢幕前，看著上面實時跳動的資料流，問了一句：
「這些資料是自動採集的，還是人工錄入的？」
控制中心的工作人員說：「自動採集。感測器節點分布在城區各個角落，每秒鐘更新一次。」
專家沒有繼續追問，拿出手機拍了一張螢幕的照片。當天下午，他在自己的行業筆記里寫了一段話：
「軍墾城的城市管理系統已經實現了全自動化資料採集與分析。路燈、交通訊號、垃圾清運、管網壓力、空氣品質，全部由同一個系統排程。系統的決策邏輯已經透過了超過一年的執行驗證。」
第二批參觀團是華夏航空產業協會的代表團。他們主要是來看軍墾大飛機集團的。
車從新城穿過老城區，進入飛機製造廠所在的產業園區。葉海沒有到場接待，他正在車間裡看一台新發動機的測試資料。
接待工作由阿依古麗負責，她帶著代表團走了總裝車間、航電系統安裝區和試車台。代表團成員在試車台外面站了一會兒，隔著隔音玻璃看發動機運轉，有人說了一句：
「節拍比我想像的快。」
阿依古麗站在旁邊：「因為流程已經標準化了，每一架飛機的裝配時間都穩定在同一個區間內。」
代表團走的時候，有人回頭看了一眼車間方向。車間頂部的排風管正在低速運轉，周圍的地面上沒有明顯的油污或積塵。
第三批參觀團最特殊——一群從歐洲過來的乘客代表，由幾家航空公司的常旅客組成。
他們不是受邀請來的，是自己組織的行程，想看看生產出軍墾二號飛機的地方是什麼樣子。
他們參觀了車間，看了發動機裝配線，在食堂吃了一頓午飯，然後沿著新城區的環形路走了一圈，有人用手機拍了幾張路燈和智慧垃圾箱的照片，沒有停留太久。
車隊駛離軍墾城的時候，車裡有人低聲說了一句：「這個地方的感覺很對。」
葉雨澤那天沒有去任何參觀接待場合。他在院子裡打了一趟拳，收勢後在杏樹下坐下來。
楊革勇在馬場那邊看著新鋪的柏油路，棗紅馬站在他旁邊低頭吃草，蹄子偶爾在路面上蹭一下，蹭出一道淺淺的灰印，然後在陽光下慢慢變淡消失。
楊革勇沒有去修那道印記，也沒有移開腳步。
傍晚，葉雨澤收到葉歸根發來的一張照片，拍的是中美洲港口的暮色，泊位邊的防撞橡膠被夕陽映成橙紅色，海面平整。
葉雨澤看了一眼，放下手機，沒有回覆。他坐在杏樹下的石凳上，樹冠的陰影斜斜地落在他肩頭和膝蓋上，葉片之間的縫隙透出幾道細長的光，隨著風的方向在地面上緩緩移動。
他低頭看著那些光影的移動，沒有用腳去擋其中某一束，也沒有起身調整坐姿。
遠處馬場的方向傳來一聲隱約的馬嘶，隔著牆和一段距離，傳到他耳邊時已經變得柔和了。
葉雨澤沒有轉頭去看那個方向，繼續坐著，等杏樹的影子從他膝蓋滑到腳邊，才站起來，把石桌上那杯涼透的茶端起來喝了一口，然後走回屋裡。