Признаки, показывающие необходимость замены свечей зажигания:

• затруднительный запуск двигателя;

• увеличенный расход топлива;

• подергивание двигателя при езде и на холостых оборотах (троит);

При игнорировании необходимости своевременной замены свечей двигатель может просто выйти из строя!

Регулярная замена масла в двигателе обеспечивает его работоспособность и долговечность. Оно не только смягчает трение и износ деталей, но и охлаждает мотор.

Со временем химические свойства масла меняются, а следовательно увеличивается трение и хуже отводится тепло. Все это может привести не только к повышенному расходу топлива, износу деталей двигателя, но и к дорогостоящему капитальному ремонту мотора.

Для сохранности вашего мотора, необходимо соблюдать следующие основные правила по замене масла:

• Не превышайте установленные заводом изготовителем межсервесные интервалы. В случае использования автомобиля в тяжелых условиях (буксирование на прицепе, длительная работа на холостом ходу, короткие пробеги между запусками ДВС) интервалы замены масла необходимо сократить.

• При небольших пробегах замена масла необходима не реже 1 раза в год.

Несвоевременная замена салонного фильтра может негативно влиять на здоровье водителя и пассажиров. Загрязненный фильтр приводит к ухудшению работы системы кондиционирования и появлению запахов.

Точных сроков замены фильтров нет, все зависит от условий эксплуатации. В среднем салонный фильтр необходимо менять каждые 15000 км пробега или раз в год. Определить степень загрязнения можно визуально или по следующим признакам:

• быстрое запотевание стекол;

• появление неприятного запаха при поступлении воздуха из систем отопления авто;

• уменьшение силы потока воздуха;

• при включении вентилятора появляется пыль.

Мы предлагаем для наших клиентов два вида салонных фильтров:

• Стандартный пылевой фильтр очищают воздух от грязи, пыли, сажи, пыльцы растений и прочих аллергенов. Фильтрующим элементом является бумага или синтетическое волокно, которые могут улавливать частицы размером до 1 микрона. Минусами таких фильтров является неспособность задерживать неприятные запахи и токсичные газы.

• Угольный салонный фильтр удерживает любые вредные соединения, кроме угарного газа. Фильтрующим элементом данного фильтра является активированный уголь. В большинстве фильтров такого типа "угольные" слои чередуются с обычными слоями из противопыльевого волокна, каждый из которых ответственен за удерживание частиц определенного размера и типа.

Важность воздушного фильтра и его своевременная замена часто недооценивается. Снижение фильтрации хотя бы на 1% приводит к попаданию в двигатель 15 г пыли, на 2% - 30 г. и т.д. Все это приводит к выходу из строя самого мотора, ему просто будет не хватать "свежего воздуха", так же возможны следующие неприятные сюрпризы при загрязнении фильтра:

• увеличение расхода топлива;

• повышение температуры двигателя;

• увеличение концентрации углекислого газа в выхлопах автомобиля;;

• снижение мощности мотора;

• выход из строя датчика массового расхода воздуха.

Для предотвращения всех этих неполадок рекомендуем менять фильтр своевременно согласно интервалам, рекомендованным заводом изготовителем. Эти сроки могут меняться в зависимости от качества дорог, их запыленности и загазованности.

Топливный фильтр является очистным механизмом, удаляющим из горючего пыль, химические соединения, посторонние жидкости, абразивные примеси. Именно поэтому, его своевременная замена является залогом бесперебойной работы двигателя.

Индикатором замены топливного фильтра могут служить следующие признаки:

• повышенный расход топлива;

• снижение мощности или неустойчивая работа двигателя;

• затрудненный запуск автомобиля;

Топливный фильтр выходит из строя не внезапно, симптомы могут казаться незначительными, но не стоит игнорировать любые нехарактерные изменения в работе мотора и своевременно проводить диагностику и менять фильтры.

Тормозная система - одна из самых важных элементов в автомобиле. Несвоевременная замена тормозных колодок не только ведет к повреждению тормозных дисков или барабанов, увеличению тормозного пути, но в первую очередь грозит вашей безопасности и увеличивает риска ДТП.

Срок замены тормозных колодок и дисков напрямую зависит от их качества и фирмы производителя, марки и массы автомобиля, а также стиля вождения. В среднем ресурса передних колодок хватает на 20-40000 км, а задних в полтора раза больше. Тормозные диски меняют примерно через 100 000 км пробега. Это лишь условные нормы замены, в первую очередь необходимо смотреть по состоянию тормозных колодок и дисков.

В нашем автосервисе степень износа колодок проверяется визуально при проведении планового ТО, а замер дисков для контроля степени износа измеряется микрометром.

Своевременная замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) является необходимым условием продления срока эксплуатации вашего автомобиля.

Замена ремня ГРМ должно проводиться регулярно каждые 90 тыс. км пробега или через 5 лет эксплуатации.

Почему возможен обрыв либо перескакивание ремня:

• загрязнение поверхности ремня вследствие попадания масла, грязи, пыли;

• чрезмерный износ или несвоевременная его замена;

• заклинивание натяжного ролика ГРМ;

• возможное попадание посторонних предметов (камни, щепки и т.п.) под защитный чехол.

Последствия обрыва ремня ГРМ

Очень в редких случаях обрыв ремня ГРМ не вредит ГБЦ простых конструкций, но для большинства 16-клапанных двигателей имеет плачевные последствия, а именно - загибание клапанов и дорогостоящий ремонт мотора. Для предотвращения всех этих последствий необходимо следить за состоянием ремня ГРМ и своевременно осуществлять его замену.