第287章 扼住了命運的喉嚨


  進入二十世紀後,帕傑羅車型剎車缺陷大面積爆發,便是著名的「剎車門」事件。思兔閱讀520官網

  最讓人氣憤的是,陸續有車主遭遇剎車失靈故障導致嚴重事故後,三菱汽車竟然還矢口否認。

  最後,三菱汽車公司頂不住輿論的壓力,在全世界範圍內進行召回。唯獨沒有召回賣到華夏來的車型,小日本是司馬昭之心路人皆知。

  三菱汽車是怎樣解決問題的呢?

  當時姚遠所在的某央企研究院承擔了大量油礦機械設備的研發工作,需要經常往油田、礦區跑,下面基層單位配備有大量的帕傑羅越野車,全部當通勤車、工具車來用。

  事實上,帕傑羅越野車就是礦區通勤車,城區道路行駛沒有絲毫的質感可言,只不過因為其強大的越野能力被越野愛好者推到了一個很高的位置,再加上三菱汽車公司強大的宣傳,甚至一度是成龍大片的御用車型。

  姚遠就親身經歷過一次剎車故障,車輛在下山的時候剎車系統突然失靈,得虧駕駛員是從部隊退伍的汽車老兵,利用和山體之間的摩擦力讓全車七個人轉危為安。

  從那個時候起,姚遠就有意識地關注了此事。

  想獲取本書最新更新,請訪問

  作為技術研究人員,姚遠的關注重點當然是在技術這塊。他原以為三菱汽車公司會拿出一個很好的解決方案,畢竟第二代帕傑羅車型原廠車型在全球有七八十萬輛。

  1991年,帕傑羅車型的銷量是11萬輛,直到2001年剎車門事件爆發,每年的銷量都在10萬輛以上,最多的一個年份達到了17.5萬輛。

  然而,讓姚遠大跌眼鏡的是,三菱汽車公司並沒有出台一勞永逸的技術解決方案,而是依靠簡單的移動感應閥門的位置應付消費者!

  就這麼一直到了第三代帕傑羅車型出來。

  反而是國內的各種副廠們,用各種辦法讓華夏內地數量龐大的第二代帕傑羅車型一直活了下來,直到2021年,依然有大量的第二代帕傑羅活躍在地形複雜地區和越野愛好者圈子裡。

  但是,從剎車門事件開始,三菱汽車開始走下坡路,一直到無人問津合資車退出華夏市場。

  三菱汽車公司為什麼自取滅亡?

  原因很複雜,但是姚遠可以肯定一點,三菱汽車公司一定對剎車系統缺陷做了研究,發現進行徹底技術改進需要投入龐大的資金,在用這筆資金投入換代車型的研發和解決第二代車型缺陷之間,他們選擇了前者。

  也就是說,他們把龐大的第二代帕傑羅車主的生命安全放在了企業利益之下!

  如此草菅人命的企業,令全世界憤慨。

  對付這種的企業,姚遠搞死他們一點心理負擔都沒有。

  那麼,姚遠到底有沒有技術解決方案,如果有,又是什麼樣的?

  三目次太郎當然是很關心的,總公司已經決定放棄對現代車型進行技術改進,也就是說,第二代帕傑羅車型的未來,全部系在了春風科學院身上。

  當然,這個決定是不能讓姚遠知道的。

  在三目次太郎期待的目光中,詹成貴介紹說,「因為剎車管路進行了整體移動的,整個底盤的子系統也要做相應的調整,工作量非常大……」

  姚遠此時說,「我來說吧。」

  詹成貴頓住。

  姚遠說道,「我們利用了底盤整體設計技術對整個底盤進行了優化,三目,你現在看到的是全新的底盤,不但徹底解決了剎車系統缺陷,還優化了懸掛性能。」

  說到這裡時,三目次太郎心裡嘀咕著,這分明是我們的技術成果,怎麼就成了全新的底盤了呢?可是姚遠說的也沒毛病,人家做了全面的改進了啊!

  姚遠笑著說,「根據雙方協議,春風科學院對這個底盤以及相關的技術擁有無可爭議的專利權,嗯,我們已經在全世界十幾個國家申請了專利。」

  這句話一出來,三目次太郎頓時警惕起來。

  他皺著眉頭,小心地低聲問,「姚先生,您的意思是,三菱汽車如果要使用這項技術,需要支付專利費?」

  姚遠笑著搖頭,又點頭,道,「在華夏內地出售的帕傑羅車型不需要支付專利費,除此之外,是要按照國際市場價格支付專利費的。考慮到我們和三菱汽車之間的合作關係,我親自製定了一個專門針對三菱汽車的價格。」

  他豎起一根手指,道,「每台車只需要3000美元。」

  實話實說,對北美售價3萬美元起步的一款中高檔車來說,這個價格並不貴。問題在於,為什麼還要交專利技術使用費?

  此前,姚遠從來沒有提過這一茬。

  三目次太郎搖頭說,「姚先生,價格倒是不貴,看得出來是針對我司的優惠價。不過,這項技術是針對帕傑羅車型的,只有我們一個買家。但是話說回來,我們此前的協議中,並沒有提到專利技術使用費的問題。我們投資寶馬機械,您幫助我們解決剎車故障問題。」

  「三目,這是兩碼事。」

  姚遠拿手一指全新的底盤,道,「你要技術解決方案當然沒有問題,不需要支付專利使用費,但是,改進服務費肯定要收的啊,不可能免費對吧?」

  三目次太郎訕訕笑著,「是,是沒錯,只是……」

  姚遠粗暴地打斷他,說,「三目,你們老闆打的什麼主意,給寶馬機械投一千萬美元可不是買技術服務,我們拿出產品和服務來,你們需要就拿錢來買。是買回去自己做呢還是交給我們來做,自由選擇。」

  三菱汽車還真的是在打這個主意,花1000萬美元解決掉足以讓整個帕傑羅車系跌落神壇的問題,簡直划算到爆。

  可惜,他們太自以為是了。

  換個人,可能就真的被忽悠到了。畢竟三菱汽車的技術團隊也出了力,哪怕不算那1000萬美元投資,三菱汽車也應該是有份的。

  可惜,他們遇上的是拿捏死了他們命脈的姚遠。

  在這個世界上,能蒙住姚遠的人還沒有生出來,而且是永遠也不會有。


章節目錄