第1750章 熟悉的配方，熟悉的打法
第1749章 熟悉的配方，熟悉的打法
陸虎一輛車，近七十萬人民幣的成本，都是採購海外零部件廠商，這時候通用電氣、
倍適登、博格華納、采埃孚、克虜伯、米其林等供應商不出力，等著誰出力？
想要從李大善人手中拿籌碼，那是要付出代價的，真當李大善人的錢好拿？
當然，它們作壁上觀也沒問題，但李大善人可是會它們都記在小本本上面的。
這時候東科汽車，拿這些海外供應商沒辦法，但哪天，東科汽車要是爬起來了，有了拿捏這幫供應商的實力，到時候就會讓它們連本帶利的給還回來了！
「聯繫通用電氣等廠商，將陸虎汽車的首日銷量告訴它們。
讓通用電氣那幫供應商，幫陸虎汽車解決在北美的安全認證！」
李東陵直接說道，指望東科汽車跟陸虎自己去搞定那套體系，先不說花多少錢的問題，時間就不知道扯皮多久。
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但通用電氣這種長年累月，位居阿美利加第一大巨頭的地頭蛇出手，那事情就容易解決許多。
不要懷疑通用電氣那幫巨頭公司在阿美利加的影響力，它們做事，可比起東科在國內要霸道的多。
是，被吹上天的北美安全認證，聽起來高大上，可在北美出售，通過了所謂安全認證的汽車，就沒一點問題嗎？
什麼大眾排放門事件、還有日苯車的安全氣囊事件等，又是怎麼出現的，阿美利加自己的美系車不說，其它法系、德系、韓系也不論，就日系車那種自己手寫數據的車子，是怎麼通過北美安全認證的？
每當某系車子出醜聞的時候，那幫子吹的天花亂墜的安全認證體系，怎麼就沒人提了？
這世界就是個巨大的草台班子罷了，用平常心對待，就會發現是個俗人的世界，至於神話某個行業某家公司，那最後鐵定是一地雞毛。
放在陸虎汽車身上，除了外殼是東科汽車自己研發的，內部其它哪樣核心零部件，不是國外供應商提供的？
質疑陸虎車質量有問題，安全有問題，那是質疑東科嗎，那不是打臉通用電氣等巨頭公司嗎？
反正李大善人打定主意，以後陸虎汽車要是出現輿論風波，那就拿海外零部件供應商祭天，黑鍋不能陸虎一家背啊，肯定得拉個墊背的。
最好，能把黑鍋給甩出去，是供應商的問題，不是陸虎汽車的問題，死道友不死貧道，隊友祭天法力無邊！
「這————」
韋泰寧沒想到，讓他頭疼不已，感覺難以處理的問題，在李大善人這裡改變思路後，感覺好像確實不是問題啊！
陸虎汽車如今已經展示出了自己的潛力，通用電氣那幫國際零部件供應商，想要靠著陸虎汽車繼續賣貨，就必須支持陸虎汽車才行。
北美安全認證、銷售許可證之類的等問題，公關費用陸虎可以出，但通用電氣等供應商，也要動用人脈資源，幫陸虎解決問題。
韋泰寧清楚，這路子，是絕對能行的通的，但不知道為何，這種赤果果的籌碼交易，讓韋泰寧感覺，汽車行業身上籠罩的光環，似乎有些破滅了————
「東科北美公司，也會幫陸虎汽車這邊，陸虎汽車可以放心，將海外事務，交給東科北美、東科歐洲集團處理！」
李東陵說道，東科最大的優勢是什麼，那就是處於上升期，他這個創始人，還有一眾元老派都還在，整個東科內部是有一些小問題，但整體上是能通力合作。
派系鬥爭跟爭權奪利還沒有成為頑疾，整個東科各部門，上下是能聚集力量到一個拳頭上的。
陸虎汽車到了海外，也不是單打獨鬥，東科海外部門，也會為陸虎汽車搖旗吶喊排憂解難。
「是，我明白！」
有李東陵這話，讓韋泰寧也是長舒了一口氣，有東科海外集團幫忙，陸虎汽車起碼不用兩眼一抹黑，自己瞎折騰，能少踩很多坑，少栽很多跟頭。
「陸虎第一款汽車已經發布，接下來除了宣傳之外，技術方面也需要開始自已研發了，用別人的東西，使用受制於人！」
李東陵向著韋泰寧說道，他知道接下來韋泰寧，肯定是壓力山大，但有些事，遲早需要做的。
「現在陸虎還沒有成為海外汽車巨頭的眼中釘肉中刺，那是因為陸虎，還不值得對手用盡全力。
當對手真的開始針對東科汽車時，那時候，可就是什麼手段都能用的出來。
發動機、變速箱、底盤之類的，到時候未必還能買的到，甚至能買到，恐怕也不是最先進的！」
李東陵嘴上說著，東科汽車未來可能的遭遇，但實際上，看一下前世國內汽車行業，被折騰的有多慘就知道。
高端發動機、變速箱，完全被捏在本田、豐田、愛信、采埃孚等公司手上。
就拿愛信變速箱為例，不提對方雙標之類的舉動了，賣給國內車廠變速箱價格，比日苯汽車公司貴40%，提前半年預約，還要付全款排隊等貨。
甚至，愛信根本不把最先進的變速箱賣給大陸，這些也就罷了，關鍵時刻還斷貨，狠狠朝國內汽車廠商捅刀子。
偏偏拿對方還沒辦法，只要是涉及到變速箱，就繞不開對方，只能不斷被割韭菜。
變速箱，只是目前國內汽車行業遇到的一點「小」麻煩罷了，區別只是在於，國外那幫零部件供應商，想不想卡東科汽車脖子，什麼時候卡！
「你知道的，東科向來是不願受制於人，不想被人捏著脖子，生死掌握在他人手中。
當年東科在數字無繩電話晶片上，不願受制於東芝，今天，東科也不想因為變速箱，受制於愛信之流。
泰寧，你應該明白我的意思吧？」
李東陵語氣並不重，但每個字卻都砸在了韋泰寧心頭。
李大善人的意思很明確，不想哪天東科汽車，變速箱被愛信之流卡脖子，還要跑到日苯去，給對方敬酒，求著對方高抬貴手，那樣的事，李大善人不想發生在東科汽車身上。
對於東科汽車來說要做的，就是誰敢卡東科汽車脖子，那就捶死對方，跪著討飯吃，還特麼掏了錢，跪著等對方賞飯吃，那不是東科的風格，東科也不可能接受那種結果！
「技術方面，東科肯定是需要自研，但汽車行業不是一個單打獨鬥的行業。」
李東陵也清楚，汽車這種技術密集型行業，不是東科汽車，一家單打獨鬥就能搞定的。
關鍵是，李東陵也不可能真等東科汽車發育十幾二干年再出山，這中間不說要受這麼多年的鳥氣，等出山時，特麼的汽車行業都改天換地，新能源汽車時代來臨了，這跟好不容易練武神功大成，結果碰上火炮時代有什麼區別？
「東科汽車可以組建汽車聯盟，邀請願意自研技術的國產汽車，還有東芯半導體、濰柴、法士特、山城青山等公司，組建大陸汽車產業聯合會，東科零部件產業鏈有合適汽車零部件的公司，也可以拉進來。
東科汽車可以入股濰柴這些公司，共同研發發動機、變速箱、底盤、液壓閥、離合技術等。」
之前李東陵前往東科汽車生產基地時，就向韋泰寧提起過，如今是更進一步，以東科汽車為主導，組建大陸汽車聯盟了。
這套玩法，也是東科最為熟悉的，如今名震全球電子行業的東科零部件產業鏈，可就是東科一手扶持起來的。
眼下，李大善人顯然是準備在汽車行業，也把這套絕技再複製過去。
但隨之而來的話，就讓韋泰寧驚的差點站起來。
「大陸汽車產業聯合會，可以跟漢西聯合實驗室、漢西交大、哈工大、燕京大學、平陽大學等學術機構、大學共同合作。
東科可以聯合知行基金會，每年為大陸汽車產業聯合會，提供十億美元的經費，為期五年。
如果五年之後，大陸汽車產業聯合會，在發動機等技術方面有突破，第二期技術，可以繼續追加經費投入。
當然，這些突破的技術跟專利，屬於大陸汽車產業聯合會所有，但，專利所有權，要屬於東科汽車。
另外，東科總部這邊，也會為東科汽車，還有大陸汽車產業聯合會跟提供必要的支持，包括收購部分合適的海外汽車技術跟專利。」
韋泰寧驚愣的看著李大善人，李大善人的操作，實在是太出乎他的預料了。
他本以為，李大善人在東科汽車上面砸的錢，就已經夠多了，按照一般劇情，接下來，不是該狠狠割韭菜了嗎？
可現在，李大善人竟然又要開始接著砸錢，而且是砸的更多，甚至是到了讓韋泰寧都有些心驚膽戰的地步了。
現在，韋泰寧是徹底明白，李東陵跟他所言，不願意東科汽車，未來受制於人，真不是一句空話了。
耗五年十年，每年砸十億美元用於技術研發，另外還要收購海外汽車技術，這相當於把整個國內汽車行業營收的五分之一用來研發了！
一汽今年號稱要拿出來十億人民幣做研發，已經是破天荒的事了，可相比起李大善人的手筆，就完全不夠看了，把國內其餘汽車廠商投入的研發費用，加起來，估計都比不過大陸汽車產業聯合會！
當然，對比豐田、大眾等，就有些不夠看了，這幫牲口每年砸四五十億美元研發費用進去。
但東科汽車的操作，放在國內汽車行業，這卻是足以改變行業格局的事件了！
不過對於李東陵來說，這筆研發費用，卻是可以承擔的，知行基金會帳戶上，趴著那麼多現金，閒著也是閒著，現在用了，總比以後被割非菜當賠款來的強。
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