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  簽字儀式現場，人山人海。

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  粉色和紅色的氫氣球，被彩色絲帶拽住，鋪滿了天空。

  現場主持，是獷州電視台的台柱子上官芸。

  環節，按照設定的程序進行。

  雙方交換合同夾子，唰唰，簽字完畢，碳素筆放下，人站起來。

  「合作愉快。」三菱集團代表藤原真友，伸出熱情的手。

  「合作愉快。」秦著澤和藤原真友握在一起。

  值此，簽字成功。

  接下來，雙方代表致辭。

  為了體現大國禮儀，先由藤原講。

  本日人做事務實，發言簡短凝鍊，主要談一下對合資車的美好願景。

  就是表情上差點意思，總是板著臉。海島資源匱乏，讓本日人自幼接受憂患意識方面的教育，導致笑容縮水。

  藤原講完後，主持人上官芸褒揚點評後，繼續激情主持，「接下來，有請寶特集團董事長秦著澤先生致辭。」

  嘩。

  現場掌聲如滔滔江水。

  受邀來參加簽字儀式，哪個不知秦著澤？

  企業界少壯派，列入全國名人堂。

  今天，秦著澤穿了一身米色塑身西裝，鋥亮背頭能與日月爭輝，海藍襯衣，猩紅領帶。

  依然是明星顏值，明星氣質，明星裝束，氣度上像個王者。

  今天，秦著澤意外地煽了兩句情。

  第一次到獷州來，作為董事長，還像以往那樣低調，三句兩句就下去，似乎不夠熱情。

  磁性男中音在太昌廠上空環繞不去。

  「……親愛的朋友們，在不久之後，你們現在腳下的這百畝場地上，將會停滿汽車，這些新車會進入千家萬戶，進入在場的哪位朋友的手中，希望你們在拿到車鑰匙時，能夠想起今天這個高光時刻，這個歷史時刻屬於你我他，將會成就很多人……」

  「……朋友們，三菱和寶特合資造出來的新車，將會在半年後上市，而且，一定會讓我們華國人開上高質量的汽車，但是，價格會非常親民，這是我們寶汽集團對華國同胞們的忠實承諾……」

  ……

  三菱集團總部派來的代表團離開，藤原真友留下。

  他作為三菱集團總經理，要等合資車真正進入生產環節，才可以離開。

  和秦著澤簽了合資項目，他要負責到底。

  合資二字，說出來很輕鬆。

  要做的工作一堆堆。

  造車，猶如造人，前前後後的準備，每樣都不得缺少。

  太昌廠的小型會議室，被曾素萍安排人做了新裝修。

  談不上華麗，甚至跟奢華邊兒也不沾，但是，簡約而不簡單，牆面有畫，角落有花。

  人坐在裡面談事情，會感覺很舒服。

  會議室里飄著普洱茶的香氣。

  藤原真友一直在和秦著澤探討華國目前的市場走向。

  用一根手指向上推了近視眼鏡的黑色塑料框，面帶寶貴的笑意，「秦董閣下，我認為目前華國的越野市場尚不成熟，急於生產越野車，恐怕賣出去會比較困難。」

  言外之意，不言自明。

  就是華國人還比較窮唄。

  不過，藤原真友通過秦著澤臉上顏色的變化，快速洞察到了秦著澤的民族情結。

  他又做了補充，「閣下不要誤會，鄙人並沒有任何歧視的意思，造車賣車，必須有人買才可以進行下去，設計出一款車型，耗費的人力和物力不可估量。

  因此，搞家轎的方向，會好于越野。」

  秦著澤小臂平放在會議桌上，手裡抱著茶杯，專注地聆聽藤原真友闡述完，他接過話題：

  「藤原閣下，三菱汽車在世界上以越野車馳名，如果沒有越野車型在這裡製造，恐怕缺了一個引領。

  寶特集團市場部已經做過市場調研。

  目前，華囯使用進口三菱車的用車者僅有一百六十八人，這個數據不夠樂觀，但是，這一百六十八人所購車輛，均為越野車型。

  藤原閣下，這說明什麼？」

  秦著澤目光炯炯地對藤原設問後，立即做出自答，「說明華囯購車者對三菱越野非常認可。

  當然，製造合資越野汽車，從造價上來講，一定遠遠高於A級家轎。

  從目前華囯人的購買力上來講，的確市場不是很大。

  但，華囯經濟發展之速，在新的五年計劃之後，便會刷新世界對華囯原有的認知。

  到時，華囯民眾的購買力大幅提高，會讓汽車市場變得異常活躍。

  藤原先生作為經濟學和動力學雙料博士，您最清楚，做汽車產業，對未來市場的前瞻性至關重要。

  看好了華囯民眾對車輛的購買力，看好了對三菱越野的青睞，我們沒有理由不造越野。

  著眼今後，從一百八十個看出去，便是一千八，一萬八，十萬，乃至百萬。

  藤原閣下，從華囯人口角度，想像一下市場潛力，相信您會改變主意的。」

  秦著澤把這一大段，有節奏地講出來。

  邊講給藤原真友，同時，查看顏色。

  …老藤啊，你學識再淵博，也難抵俺靠一次重生換來的先知先覺的百分之一，你就從了吧…秦著澤在一張帥臉上塗滿自信，笑意滿滿地望著藤原真友總是帶著思考表情的中年大叔臉。

  藤原每次講話前，總是習慣性地推鏡框，「實不相瞞，秦董閣下，三菱汽車公司與貴公司最初合作的意向，並不是整車合資。

  只是打算合資生產三菱發動機，但出於從市場全球戰略考慮，三菱高層才做出了整車合資的決定。

  所以，越野整車在華合資生產，要放在後續日程，請閣下見諒。」

  寫在合同里的，正如藤原所說。

  整車合資的方向是生產緊湊型家轎。

  同時，在太昌廠生產訂單式發動機，銷往國內外各汽車企業。

  三菱賣發動機，每年為公司創造的利潤非常豐厚，而且，不用承擔市場風險。

  發動機造出來後，只管坐地數錢就成。

  問題是，華囯後來的市場，哪家合資車企整車賣得好，市場占有率就高，只靠賣發動機的市場大幅收窄，這樣的例子很多。

  藤原沒能預測這些。

  他按照越野車的質量保證和原汁原味，去考慮越野車不宜合資生產。

  因為有前車之鑑，某些品牌車企在和國外合資搞生產擴張時，不同的原因導致合資車出現了關鍵性問題，毀壞了聲譽，同時，還搭上了召回車輛造成的損失。

  所以，藤原真友所言，不無根據。

  秦著澤如何說服藤原真友，讓他去說服三菱決策層，把越野整車生產線早日引入太昌廠，不得操之過急。

  可以說，能把三菱引進，已經相當不錯了。

  三菱決策高層一度質疑過太昌廠，是澤野圭佑和藤原真友盡能是斡旋，才最終促成。

  秦著澤笑笑，「閣下，您看這樣好不好，我們儘快讓家轎上市，搞好營銷，先把家轎銷售做好，有了市場基礎和市場口碑，再考慮越野車型。」

  三菱ORV核心技術，在太昌廠越早落地生根，當然越好。