第386章 不同尋常


  要知道,這是上世紀90年代,當時歐洲正致力於深化一體化進程,甚至敢於與漂亮國抗衡,歐元即將推出,被視為挑戰美元主導地位的重要一步。

  按照許寧的記憶,歐洲人,特別是西歐國家,通常不會輕易承認他國的優越性,除非遇到了無法克服的困難。

  然而這次的情況卻不同尋常。

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  歐洲人在鐵路建設等項目上遇到難題後尋求華夏的幫助,雖然仍有一些保留意見,但這種變化確實出乎意料。

  「起初我們也很驚訝。」

  戴國榮副主任解釋道,「以前像殲7M這樣的合作項目中,我們見識過歐洲人的強硬態度。

  但現在,在新舟60飛機項目上,我們與阿古斯塔公司建立了平等的合作關係;

  並且在華夏支持歐洲應對波音併購麥道的問題上,雙方信任進一步加深。這是一系列努力的結果。」

  易合旭突然插話:「看來這些成就都和小常同志的工作有關呢。」

  這句話讓車內陷入了一陣靜默。

  眾人開始意識到,過去一年裡,許寧參與了許多關鍵項目,從改進新舟60的機翼研發到渦噴14發動機的重大改造,再到推動航空標準的建立,以及研究防除冰系統。

  他的工作不僅迅速而且廣泛,儘管很多項目是保密的,但它們無疑對當前的局面產生了重要影響。

  「常工,你的貢獻真是環環相扣啊。」梁紹霖笑著說道。

  「哪裡,也是運氣好罷了。」許寧謙虛地回應。

  「這條自主發展的道路確實適合我們的航空工業,我只是在恰當的時刻助力了一把。」

  這並非謙辭。

  剛重生時,他並未預見如此長遠,僅打算憑藉自己的經驗和系統支持,在技術上尋求突破。

  然而,隨著參與項目增多,他的影響力也逐漸擴大。

  例如,在涪城進行高空測試時,許寧提出建立新標準,初衷只是為了讓前世的知識更易應用。

  若非有那群即使在最艱難時期仍堅持自力更生的人們,以及丁志恆等人敏銳地抓住《航空渦噴和渦扇發動機進口總壓畸變評定指南》的機會;

  這一切可能僅限於航發穩定性的評估,甚至只與渦噴14型號有關。

  從那時起,許寧開始有意關注影響航空工業整體發展的關鍵方向。

  但就眼下而言,事情的發展確實受到了不少意外因素的影響,連他自己也沒料到歐洲人會這麼快改變態度。

  「不能這麼說,是常工提升了我們,才能抓住這些機遇。」

  林哲彬身邊的祝意整理了下頭髮,插話道:

  「像這次,如果不是去年我們與楓葉國的科倫坡先生合作過自然結冰試驗,即便他們想對外合作,頂多也只是找俄易斯,不會想到我們。」

  她的話語既讚美了許寧,又巧妙強調了丈夫的作用,贏得一片讚賞聲。

  車廂內一時充滿愉快氣氛,而許寧則因接連不斷的誇讚略顯侷促。

  有些事點到即止就好,反覆提及反而顯得刻意。既然丁志恆和杜亦熵兩位關鍵人物了解他的貢獻,這就足夠了。

  因此,他借祝意的話轉移話題:「說到羅西·科倫坡,這次的事還真與他有關?」

  梁紹霖解釋說:「常工離開後可能沒再關注這邊動態,我們的老朋友科倫坡回國後被調入母公司芬梅卡尼卡,現在負責國際航空合作事務。」

  車內其他曾參與那次自然結冰試飛的人聽了這話,都露出了會心的笑容。

  「這次的合作提議,是他們首先提出的,集中在防除冰技術和自然結冰條件下的適航認證上。」

  「原來如此。」許寧頓時明白過來。

  在海外的大企業中,內部競爭同樣激烈。

  比如阿古斯塔出身的科倫坡,在升任母公司國際合作部門負責人後,自然而然地將更多資源傾斜給過去的項目——新舟60飛機。

  這樣一來,他的個人利益與中方的利益緊密相連,形成了一種相對穩固的合作關係。

  然而,在90年代,國內的管理學界還在盲目推崇西方企業的管理模式,忽視了實際操作中的人脈和利益綁定策略,因此在人事變動方面吃了不少虧。

  直到2010年前後,才開始重視起系統化的人際網絡建設。

  經過一番思考,許寧建議道:「我們應該考慮長遠經營科倫坡這條線,儘量支持他在公司內的晉升,這對雙方都有利。」

  梁紹霖打趣地說:「你這是要干涉芬梅卡尼卡集團的人事安排嗎?」

  「我是認真的。」

  許寧的回答堅定而沉穩,車廂里的氣氛也隨之變得嚴肅起來。眾人重新集中注意力,等待他的進一步解釋。

  「在合作過程中,如果由他出面談判,我們可以適當在非關鍵問題上讓步;

  若是其他人,則堅持我們的立場不動搖。這樣未來深化合作時,我們就能處於更有利的位置。」

  「至於科倫坡本人,由於他的晉升得益於我們提供的機會和支持,所以他的根基在於與華夏合作的成功項目。

  因此,當面臨選擇時,出於自身利益考量,他也更傾向於我們,就像這次一樣。」

  聽到這裡,車內的人都心領神會地點點頭。

  大家對這套策略並不陌生,只是沒想到可以應用到國際合作夥伴身上。

  戴國榮在一旁默默觀察著這一切。出發前,他就聽聞過許寧的名字及其在技術領域的成就,原本以為這只是一位工程天才。

  但今天親眼見到,並聽取了易合旭的提示後,他意識到這位年輕同事不僅技術過硬,而且在戰略眼光和成熟度方面也十分出色。

  在過去的一年裡,許寧精心規劃的每一步都顯示了他的智慧。

  起初,這位技術奇才並沒有急於求成或大張旗鼓地宣示自己的抱負。

  相反,他穩紮穩打,首先讓上級看到了建立自主航空工業體系的可能性,並在波音和麥道合併的背景下強調了這一任務的重要性。

  這一切的發展顯得水到渠成。

  戴國榮在車隊抵達目的地後,結束了長時間的沉思,意識到應該邀請許寧加入即將開始的談判。

  這個想法與許寧的心愿不謀而合。


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