第1113章 不怕不識貨，就怕貨比貨
第1113章 不怕不識貨，就怕貨比貨
就是張凌雲提到的一汽。
人家得了消息也從三百公里外驅車過來了。
開過來的就是兩部嶄新的奧迪100。
外觀一模一樣，只是一台頂著四個圈，一台在車頭一抹紅。
邀請招投局領導和兩大汽車品牌掌舵人品鑑指導。
讓衛東還是自我低估了招投局掌門人的分量。
張凌雲都驚嘆過他這級別，在尤其講究論資排輩的關外地區，這含金量極高。
可以說像他這樣的領導臨時出現在海邊地級市，本應該市裡面班子都立刻過去了。
只是知曉在半夜不好再打擾，但該通知的肯定都通知到。
連這一行人是要去遼瀋電子廠都知道了。
要不是他們一早就走了，當地估計得忐忑好久。
更何況這早就瞄著的汽車同行，讓衛東已經是一機部、汽車工業總公司的頭號雙花紅棍。
響噹噹的金字招牌。
讓衛東還是很給面子的一同下樓來看了看這兩部嶄新的轎車。
可以算是目前「國產」最頂級的車型。
三十多萬，已經可以買十輛東風大卡車！
約等於後來兩三百萬的購買力，甚至更多。
但在沒有自主現代汽車工業的時代，就這麼離譜。
外觀其實在讓衛東看來就是個豪華版的桑塔納，很有德系的幹練紮實厚重味兒。
內飾則以優質布料包裹，儀錶盤和車門飾板上點綴木紋裝飾，確實提升了車廂格調與豪華氛圍。
配置更是以電動車窗、電動天窗、自動空調、卡帶播放器這些八十年代實實在在的高級部件，體現了高端定位。
不過讓衛東是行家了，伸手摸摸捏了捏座椅，彈兩下手動排擋杆，心裡就有底兒，應該跟當年他剛接手的切諾基一樣，全套原裝組件進口過來的CKD模式吧。
這廠子也就是個總裝車間，談不上什麼國產化。
最好笑的是連技術都沒吃透，就先想著把自己的品牌做上去。
屬實是把面子功夫拉滿了。
但臉上不動聲色的笑笑：「不錯，挺好。」
然後示意回頭上樓：「我們正在開會探討電子廠的產業工作，如果沒有什麼具體事務，旁聽下也無妨。」
虞曉秋始終跟在旁邊，還用眼神示意警衛員負責拍照。
在本地產皮夾克外罩了件軍大衣的施懷特，站得遠遠的旁觀。
面對如此年輕的領導淡淡略過，廠里人也沒半點脾氣：「肯定有工作要跟招投局交流，肯定要向道奇廠、切諾基廠學習取經，先談先談，你們先談。」
被簇擁著上樓的讓衛東笑笑平穩：「我們這招投局主要是對外用的，對內其實沒什麼關聯吧？」
人家連聲說有的有的：「招投局怎麼說也屬於交通部，這關係可深厚了。」
讓衛東其實也不是故意端著，好像到了這個級別，肯定不能嬉皮笑臉：「那也是船舶重工，汽車方面總體來說跟招投局關係不大，好了，關於遼瀋電子廠的新產品方向呢，我們的思路是跟三星電子合作生產三星牌監控錄像機。」
那邊的三星商務經理連忙從手提箱裡取出一台設備來。
包括還有兩盤錄像帶。
讓衛東把自己從華錄工程那邊得到的一點信息先拿來忽悠人：「目前國產錄像機大概是一萬台左右，然後進口錄像機大概每年三十萬台，所以市場需求還是蠻大的。」
電子廠領導先振奮，又有點欲言又止。
讓衛東能猜到：「擔心像電視機這樣被一哄而上是吧？放心，國家肯定有推動搞錄像機的思路，但我們這個不同，是專業監控錄像機，和外面市面上普通使用的VHS錄像帶區別很大。」
這玩意兒就是在南麗發現，當時讓衛東都第一次見，大概比音樂磁帶大一丟丟。
讓衛東反覆挖掘記憶，電腦可以硬碟存儲視頻畫面，起碼都是二十年以後的事情，零幾年到一零年前後好像才大量出現在稅務大院，之前————就沒多少監控探頭。
錄像帶就是制約了監控設備普及的最大因素。
尤其九幾年VCD就會徹底把錄像機給淘汰掉，搞得錄像機沒有民用市場，只賣沒有流行大量使用的監控行業，肯定活不好。
但三星這種別出心裁，非要自己搞個制式的錄像機，反而有個優點是體積比較小，方方正正像個小機箱，林望復那邊反饋都是剛好可以用到戶外監控一體機里。
而三星自己又推廣屢屢碰壁，連嗦尼都被VHS錄像帶打得落花流水，更別提這醜小鴨。
所以現在根本處於甩包袱心態，沒有制式專利，沒有設備引進，直接把他們原廠的設備轉移騰出來，準備全面轉產行動電話呢。
讓衛東才覺得可以把這種「特殊錄像機」不思進取的持續生產二十年，直到電腦存儲技術可以替代為止。
現在電子廠領導聽了不會重蹈覆轍，立刻喜笑顏開，忍不住齊齊鼓掌了。
當然也有人疑惑的提出：「那————我們現在的電視機生產線怎麼辦？」
讓衛東本來想說過時玩意兒留著幹嘛，但前任國企可是花了近億元資金來改制的。
現在還是做著深思熟慮的表情：「聯合三星公司成立技術開發組，看看能不能儘可能的把真空顯像管、電視機線改造成監視器線吧，但最重要的還是企業管理改制，全廠現有中層以上管理人員，都要參與我們的全國流動工作制，不能適應這種模式的肯定要考慮調整出管理班子。」
改產品其實都是換湯不換藥，最重要的是必須改制，尤其是管理層改變思維模式。
肯定要脫胎換骨的改動還在後頭。
剛才還喜笑顏開的電子廠領導立刻噤若寒蟬。
南麗這邊先講，既然是合資廠，廠長就將是南麗人了，從上到下大約有近五十名管理人員過來帶隊，然後沒有科研技術團隊，這邊純粹是代工生產廠，產品包括內銷出口兩部分，三星電子只負責部分海外銷售業務，主力是讓先生這邊的銷售團隊。
實際上三星在滬海談的時候，就很想看看讓衛東的銷售隊伍成色。
初始規模將是年產五萬台，如果順利銷售沒有積壓，可以迅速提升到二十萬台的產能。
對於已經走上現代工業化十來年的南麗，還是領先不少。
然後才是虞曉秋一身幹練的黑色呢子長大衣，起身介紹已經在平京組建超過一百人的大學生團隊，將很快過來進廠擔任種子員工，傳幫帶的汲取吸收外方工作模式，帶領符合要求的員工展開生產。
特意加重的字眼，強調出現有的一千多名員工還不一定都能上崗。
但崗位是夠的，光錄像機廠就需要上千員工，更不用說還要配套監視器廠的話，三四千人規模是有的。
讓衛東一直在那觀察各位表情，還跟同樣默不作聲看得聚精會神的施懷特對了對眼。
最後才開始畫大餅：「遼瀋電子廠的合資經營是在探索一種改制模式，肯定要給本地帶來稅收，給全廠職工帶來福利改變，首先就是住房，只要順利開始投產，首棟四百戶的高層電梯房集資樓就會開建，明年年底前，所有為改制付出努力，收入得到明顯提升的職工幹部，就有機會搬進新家。」
剛才車輛進來的時候，不是看見成片的赫魯雪夫樓宿舍區麼，基本都是五六層左右的老工業住宅。
這種居住條件的提升改變顯而易見，從廠領導到一些參與會議的管理人員、生產骨幹都眼睛發亮了。
馬上開始積極參與討論。
聽聞是起碼要把班組長以上到車間主任、廠領導級別全部拆成五六個組，調動到平京、滬海、鵬圳、江州的工廠去學習工作三個月，期間這邊也正好做設備搬運安裝調試，新人員接管所有管理事務。
未來的職務調整分配，全部以這段時間的外部學習表現為準。
所有人也充滿期待了。
老廠改制沒有什麼壞分子，只是不適應新模式了。
在這裡幹了幾年幾十年，能夠得到機會去感受全新的環境，只要稍微有點上進心都會感到興奮。
總之虞曉秋都能嫻熟的帶著張凌雲以及遼瀋省城的銷售分公司經理一起，開始分派梳理。
她甚至能說幾句韓語，連同南麗商務經理們開始具體改制合資的手續洽談。
讓衛東很滿意這種改變，才轉頭對上汽車廠領導：「說說吧，有什麼要找我交流的，我們工作進度很忙，下一站就是到哈濱了，本來沒打算在你們那邊停留打擾。」
其實整個下午的工作會還是持續了兩三個小時，再簡潔高效也是座大廠的改制轉變。
效率已經很高了。
一直號稱在生產內地最好轎車，專供領導轎車的汽車廠，本來還想帶著那種傲氣，卻始終繃不起來。
最後只能坦誠相見：「國產化率，各級領導現在看到我們的新車，必然都會提到國產化率，給我們很重的擔子啊。」
這就是不怕不識貨，就怕貨比貨。
如果沒有讓衛東這個BUG，逆天的抓住克萊斯勒自身心態，把切諾基和道奇600的全產業鏈都給搬回來。
這場汽車產業的產業鏈移植，起碼還要十年，才能斷斷續續的成規模。
現在DUANG的就兩大坨，穩穩的落在平京、滬海。
誰都知道還在靠外匯買原裝配件回來組裝的所謂CKD合資廠，就像是落在屎上的鈔票，撿呢很膈應，不撿又可惜。