第604章 技術井噴的半年
第604章 技術井噴的半年
大明建國四年的八月初，廉悌臣用了一個月的時間才從陸路回到了高麗開京，將此次去明國面聖的詳細過程匯報給王顓之後，王顓和鄭世雲頓時愣了愣，沒想到會是這樣的情況。
看來這次還真是他們以小人之心度君子之腹，錯怪大明了。
而廉悌臣則是向王顓解釋，大明現在的情況就是缺馬，非常的缺馬，而放眼周邊，暫時能給大明大量提供馬匹的，也只有他們高麗有這個能力，所以大明不找高麗又能找誰呢。
明國皇帝和宰相還說，他們也在從海外購買馬匹，但海運馬匹數量少不說，路上還容易死，只是杯水車薪，遠水解不了近渴，所以也只能從高麗這想辦法了。
當然，大明確實可能存在削弱高麗軍力的意思，但那只不過是順手的行為，絕對不可能有凱覦高麗土地的意思，這點的確是他們高麗君臣想多了。
王顓和鄭世雲聽完這才暗自鬆了口氣，只要大明沒有凱覦高麗的土地就行，至於大明索要更多馬匹，無非就是高麗多出點血唄。
不過好歹這次也不算白跑一趟，起碼大明從之前的索要貢馬改成了買馬不是，三十萬塊銀元，對高麗來說也不是一筆小錢呢。
但最大的問題是，大明這次給的是紙幣，鹽鐵券在他們那可無法流通，畢竟高麗可沒有相應的官賣鹽鐵做為信用保障，因此這筆錢只能當外匯用，還得花到大明去。
於是幾人商量了一下，決定把這筆鹽鐵券直接賣給高麗的商賈，讓商賈出錢購買馬匹，再送到大明的遼東去，拿到這些鹽鐵券外匯的商賈，也可以獲得與大明互市做生意的機會。
至於大明威脅的斷交，這個君臣三人還真沒有想過，高麗是個小國，歷來就是認中原的大國做宗主的，因為他們需要從中原大國學習各種東西，占城稻和儒家文化，還有中原的先進政治體系，都是這麼學來的，一旦這種交流斷絕，那對高麗來說將是很可怕的。
在這個還沒有全球化的時代，大明基本就是他們所認知的天下之主」，就是這方世界的天！
與大明這樣一個武力強橫，技術日新月異的新生強國斷交，那跟自絕於天下有什麼區別？更何況大明還是他們的鄰居，那是想裝著看不見都不可能的事。
所以三人潛意識裡壓根就沒考慮過這種選項，必須要想辦法跟大明恢復朝貢關係。
既然不能真的跟大明老死不相往來，那就只能按大明說的照辦了唄。
而在大明這邊，魯錦這陣子也忙的很，主要是負責指導學生做各種項目，他現在給自己的定位就是博士生導師，指導一堆研究生搞各種研發，把理綜班的學生當科學民工用，只要用不死，就往死里用...
七月份一個月的時間，魯錦就新組建了一個火器小組，今後專門負責各種槍炮火器的研發，然後把左輪步槍和左輪手槍的原理教給了他們，又講了下金屬定裝彈的做法，需要專門打造一批衝壓機，從軋制銅片逐步衝壓拉伸成金屬彈殼。
魯錦只講完原理，剩下的他就不管了，什麼具體設計，製造生產，就讓這些學生自己慢慢做實驗就是，當然如果遇到什麼解決不了的問題，也可以再來向他請教。
軍事方面的技術研發，除了騎兵用的轉輪火槍外，還有步兵用的頭盔需要搞，這個更簡單，魯錦只出了頭盔的形狀，就讓學生自己搞衝壓機去了，反正他已經定好了材料，使用低碳鋼板衝壓，頭盔全重三斤，衝壓好之後再用淬火工藝硬化處理，最後噴漆。
鋼盔的造型，魯錦則直接選用了一款他見過的，武警曾經裝備過的96b鋼盔，這玩意和初代的80盔相比有個護耳，造型更好看，再包個迷彩盔罩甚至可以直接假冒凱夫拉，從外面一般很難看出來。
畢竟顏值也是戰鬥力啊，至於西方二戰搞的那些盔，魯錦全都沒有採用，因為亞洲人的頭型與西方人不同，亞洲人頭更圓，頭盔的俯視視角也是圓的，而大名鼎鼎的德國m35盔，那玩意太窄，中國人戴上普遍都覺得夾太陽穴，歐洲人的頭普遍都是前後長，兩邊窄。
搞定了軍事相關的兩個項目，然後還有石油煉化，以及電報線架設工程，鐵路的籌備事務，他也在一一盯著，還專門抽時間組建了一個礦山機械技術小組，將各種礦石破碎機的原理也傳授給了他們，什麼顎式破碎機，錘擊式破碎機，迴旋式破碎機等等，專門用來開採道碎石。
這些東西靠蒸汽動力也能驅動，不過唯一的問題就是，這些機器需要經常在礦場移動，這邊的石頭采完了就再換個地方，沒有固定的車間，所以不能使用天軸傳動，配套的蒸汽機最好也是可以伴隨靈活移動的款式。
於是魯錦就指導造火車頭的小組，讓他們把鍋駝機也造了出來。
這玩意顧名思義，就是個鍋爐馱著個單缸蒸汽機，簡稱鍋駝機，當然你也可以把它當成一個袖珍火車頭，只不過裝上了四個輪子和方向盤，使其能夠在公路上行駛，不必非要沿著鐵軌前進。
鍋駝機上面還有個飛輪，因此可以當作移動動力源使用，比如在礦場上，需要移動的時候，直接開著車換換位置，然後在機器和鍋駝機飛輪之間套上皮帶，就可以開始工作了。
而且這玩意只是個基礎動力平台，經過些許改裝之後，還有許許多多的用途，比如在後面掛上幾個型鏵，那它就是蒸汽拖拉機，可以用來耕地；比如在後面掛上一門重炮，那它也可以當作火炮牽引機。
如果在後面掛上一個四輪車斗，那它還可以客串一下半掛卡車，用於公路運輸；如果再把後輪子加寬，前輪換成鋼製輥筒，那它還能當作壓路機使用；如果前面裝上吊臂，再裝一套鋼索絞盤，還能當起重機使用；或者在車頭前面焊個鐵架子，下面貼地掛上一個推土的鐵鏟，那它還能客串一下推土機......
把這些東西搞出來，就相當於大明有了初步的工程機械，能為之後修鐵路的時候起到很大的作用。
哦對了，當年新中國剛建國那會，徐州那個造工程機械的徐工，還生產過這種蒸汽壓路機呢。
簡單來說，這玩意就是個使用蒸汽動力的萬能拖拉機底盤，具體用來幹什麼，純看你如何進行改裝。
在原歷史上，蒸汽機和內燃機共存的過渡階段，英國滿大街跑的都是這玩意，英國人管它叫汽車，拉著半掛滿街跑，美國人在西進運動的時候，就拿它當蒸汽拖拉機使喚，用來給農場主耕地。
鍋駝機的製造難度比火車頭簡單的多，你能造火車頭就能造鍋駝機，兩者沒什麼區別，就是大小不一樣而已，唯一的缺點就是，因為它要上公路，所以不能直接用鋼輪，只能用鋼製輻條輪轂，然後外面包一層實心橡膠，當作輪胎使用。
好在汪大淵已經在黎洲往來了三次，大明現在的橡膠儲備雖然不算多，但還是有十幾萬斤的，而且黎洲每年還能再買來六萬斤橡膠，畢竟現在除了造橡膠氣管，暫時也沒別的用處，拿來造幾個實心輪胎倒是也用得起。
搞定了礦石破碎機，還有配套的鍋駝機動力源，石油煉化方面，魯錦也沒落下，之前從南洋弄回來的幾桶石油，還放在倉庫里不知道幹什麼用呢，現在大明要修鐵路，架設電報線了，這南洋的石油就也有了用處。
原油這玩意開採出來之後需要煉化，根據各種油料的沸點不同，利用不同的溫度就可以將其分餾出來，不追求多麼精細的話，以大明現在的技術，做初步的粗煉還是沒什麼問題的。
產出的各種成品油中，輕質的汽油和柴油可以拿來燒，煤油可以用來做煤油燈和打火機，剩下的部分，其實也可以繼續提煉其他東西，比如石蠟，聚乙烯塑料，合成橡膠等等，是很好的化工原料，但大明現在沒那個技術，暫時只能做最初級的粗煉。
刨去這些有利用價值的成品油，最後剩下的重油和瀝青的混合物，也並非全無用途，比如它就可以拿來刷在電線桿或者鐵路枕木上，用來給木材防腐，也是很重要的用途。
不過輕質汽油拿來燒，也得先有內燃機才行，而想要內燃機能夠啟動，大致有三種點火方式，一種是火花塞的電打火，但這個技術難度太高，起碼魯錦現在就搞不定，火花塞上需要的鉑金，他現在就沒有。
第二種自然是柴油機那樣的壓燃式發動機，利用活塞壓縮產生內能，使燃料達到燃點。
當然，柴油機只是中國的叫法，從原理上來說，柴油機這個詞不太嚴謹，因為它並不是只能燒柴油，船用柴油機甚至可以燒重油。
所以西方一般管這東西叫做壓燃式發動機，因為這玩意最早並不是燒柴油的，壓燃式發動機剛發明出來那會，是燒煤粉的.....
以大明現在的技術，弄個柴油機還真能造的出來，畢竟單缸柴油機本來也沒多大技術含量，但是對現在的大明來說，使用柴油機很不划算，主要是柴油產量比較少。
這裡就要引入一個原油的概念，原油分重質原油和輕質原油，重質原油特別濃稠，有的甚至像固體一樣，冬天還容易凝固，必須給管道加熱使其液化，才能從地下抽出來，不然直接在管道中凝固，就把管道堵了。
這種重質原油開採難度大不說，價值也很低，裡面大概只有一半是汽油、柴油、煤油這些東西，剩下一半都是不值錢的重油和瀝青。
而輕質原油則稀得跟水一樣，不僅開採容易，成本低，隨便打個井就能抽出來，價值也更高，裡面幾乎沒什麼固體的瀝青成分，甚至從井裡抽出來都不用煉化，就可以直接加到一些不太挑油料品質的發動機里。
這種輕質原油如果煉化的話，裡面大概能有50%到60%的汽油，柴油占15%到20%左右，還有10%左右的煤油，最後的瀝青和重油最多也就15%到20%左右。
而大明現在主要開採的婆羅洲油田，產出的就是輕質原油，稀得跟水一樣。
這也是魯錦為什麼一定要執著於開拓南洋的原因，一來可以種植橡膠，二來婆羅洲的油田是真特麼好啊，不僅埋藏淺，只有三百米深，用中國古代打鹽井的方式都能開採出來，打出油之後還特麼不用怎麼煉化，直接灌到機器里就能用。
反觀中國國內的油田呢？不僅埋藏深，基本沒有小於一千米深度的，而且原油品質也非常差，比如遼寧的遼河油田，裡面一半都是重油和瀝青，開採難度大不說，還特麼不值錢，煉化也更困難，拿來燒肯定不合適，倒是適合用來鋪柏油路......
兩相對比之下，那他肯定是優先選擇開採南洋的石油了。
說回南洋的輕質原油，這裡面有一大半都是汽油，如果單獨提煉出柴油使用，一來柴油產量少，不夠用，二來占一大半的汽油就浪費了。
那麼有沒有一種，不挑油料品質，還既不用火花塞的電打火，又不用壓燃式點火的內燃機呢？有的兄弟，有的，那就是熱球機。
熱球機簡單可以理解為，它用一個金屬球當作火花塞」，啟動前先要拿個噴燈對熱球加熱，將其燒到500度左右，然後再往缸內噴油，利用熱球的物理溫度點燃油料。
發動機啟動之後，就可以把噴燈撤走了，剩下的時間發動機就可以靠缸內溫度再次點燃油料，使其進入持續工作循環，不僅成本低，原理比特麼柴油機還要簡單，製造難度也要更簡單一些，最關鍵的是不挑燃料。
熱球機不僅可以燒汽油，柴油，煤油，甚至地溝油，大豆油，葵花籽油，花生油、菜籽油都能燒......
所以如果使用熱球機的話，對現在的大明來說是最划算的，從南洋開採的輕質油，只需進行一次粗提，把那20%的重油和瀝青分離出來，拿來給枕木和電線桿做防腐處理。
剩下的80%都可以直接給熱球機來燒，也不用再分離什麼汽油柴油煤油了，直接把這些混合油灌進去就能燒，綜合使用成本低，製造簡單，煉化也容易。
於是乎，魯錦就把陶廣義的兒子陶景明找了過來，當初渡江後第一次見到這小子的時候，他那時才16歲，如今也已經是個21歲的大人了，而且這幾年一直在跟著他爹學習公輸秘典，理綜班第二期的時候被招入學，但其實他的學習水平已經不遜於那40個一期生了。
所以魯錦乾脆讓他帶著兩個學生，組建了一個內燃機小組，耗時倆月，把大明的第一台單缸二衝程熱球內燃機」搞了出來。
你以為魯錦讓他造了個車？不不不，魯錦讓他搞了個火夯....
見過蓋房子的人應該見過這種東西，用手扶著燒油的打夯機，專業學名叫汽夯，俗名也有叫火夯的，其實這玩意就是個最簡單的單缸內燃機，它甚至不需要什麼旋轉機構，直接就是一個口朝下的炮筒子，裡面有個活塞，油料噴進去爆燃一次，這個汽夯就會自己跳起來夯一次。
做的小了可以單人手扶操作，做的大一些也可以將其裝在蒸汽拖拉機的車頭前面，用車推著夯實路基。
有了汽夯，再加上蒸汽壓路機，蒸汽推土機這些初級的簡易工程機械，修築鐵路路基的時候就可以省很多力，還能提高修築質量和施工速度。
總之一切為了修路，修路就是一切。
說實話，在現在已經有了蒸汽拖拉機的情況下，再搞一款內燃機動力的拖拉機，就很沒有必要，起碼現在是這樣，而且油料本來也不多，還不如拿來給汽夯用呢，好歹可以用來夯實路基，這不比純用人力拿石頭砸好用多了？
在魯錦的帶領下，數百名理綜班的學生，還有大明的整個工業體系，都被他帶動了起來，各種新奇的發明不斷噴涌而出，讓京師的百姓也在頻頻的震驚中逐漸習慣了起來。
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