第605章 江浙滬大環線？
第605章 江浙滬大環線？
十月上旬，遼東方向，高麗君臣在做出向大明賣馬的決定後，立刻就行動了起來，到十月初的時候，第一批一萬二千匹戰馬已經被運到了遼寧行省的東寧府（丹東市），與大明方面的官員完成了交割。
畢竟大明把錢都已經給了，現在那十萬匹戰馬就是大明的，他們繼續養著還得給馬餵大量的飼料，養的時間越長就越賠錢，還不如早點給大明送去，起碼高麗還能省點飼料錢。
陝西的四方面軍這邊，自七月中旬，新改編的禁衛一二兩個師抵達陝西，接替了第四方面軍的駐防任務後，俞廷玉和華高兩人也在十月上旬把部隊帶回了廬州。
由馮國用和夏煜出面，親自到廬州主持裁軍工作，先把四方面軍裁到一個軍的規模，然後再拉到京師大營進行整編訓練。
而在京師建康這邊，魯錦上半年派出去的鐵路路線勘測小組，歷時半年的實地勘測和考察，也終於回來匯報工作了。
初八這天，陶廣義領著一行十人的鐵路小組進宮向魯錦匯報工作，和其他普遍只有三四個人的項目小組而言，鐵路的十人小組可謂陣容龐大」，由此也可看出魯錦對鐵路項目的重視，畢竟這些人都是以後大修鐵路的工程師種子。
其中負責路線勘測的就有四人，橋樑方面兩個人，鐵路運營調度一人，車站建築兩個人，路基施工一個人，就這還不包含機車小組，負責建造機車和車廂的還有另外一個小組。
除了這些鐵路小組成員之外，之前被魯錦留下沒走的張溫，今天也抱著小公主公輸靈萱跑來一起開會，此女是太子的胞妹，也是張溫的外甥女，還是魯錦目前唯一的一個女幾，今年才剛三歲，平日裡就寶貝的不行。
之所以把張溫這樣一個軍事將領叫來，自然是準備讓他負責鐵路的修建事宜了，畢竟理綜班的鐵路小組都只是一些技術人員，讓他們做個設計之類的還行，直接統領幾千上萬的工人，負責組織方方面面，恐怕這些學生暫時還做不來。
芸香殿中，張溫和陶廣義各自坐在魯錦身邊，那十名學生則是在前面站了一排，魯錦看著手中被編了編號的一幅幅等高線地圖，不禁蹙眉疑惑道。
「朕不是說要修建康到涇縣的路嗎，雖然朕沒實地勘測過，只在地圖上量了個大概165公里，你們就算實際勘測的要長一些，也不應該長出那麼多吧，這怎麼被你們搞成200多公里了？誰來解釋一下？」
鐵路小組的組長鄧修遠當即上前說道，「陛下，這條線最大的問題就出在繁昌縣到南陵這一段，中間有峨山山脈橫亘中間，若想從峨山跨過去，經過我們仔細勘察，一共有三條路可走，都是從峨山山谷中穿山而過，分為南北中三條線。
「最北面的這條峽谷較寬，路也最好走，唯一的問題就是中間需要開鑿一條大約一公里的穿山隧道，這樣走起來就比較順。」
魯錦一聽穿山隧道，頓時就知道不好辦了，雖然總共只有一公里，但以現在的技術而言，也不是個小工程，於是就問道，「那另外兩條呢？」
鄧修遠當即上前指著地圖又說道，「中線也是走山谷，從繁昌縣的峨山鎮這裡南下，有一條狹窄山谷可以通車，最窄的地方長度約1.2公里，兩側都是山，從這個隘口出來之後，基本就到了南陵縣的泉塘鄉，再往後就都是平原路段了，這也是我們優先級最高的一條路線。
「因為繁昌到南陵之間，能夠通車的峽谷只有這兩條，一條要開隧道，一條不用開，但路特別窄，除此之外，若再想跨越峨山山脈，這一段就沒好的選擇了。
「只能先從繁昌繼續南下，到銅陵府之後還有兩條峽谷可以連接南陵，且這兩條峽谷都可以鋪設雙線鐵道，就是向南繞遠了些，所以才會變成200多公里。」
魯錦蹙眉看著面前的地圖，突然又問道，「那也不對啊，就算你要翻山，可終點不應該是涇縣嗎？你這地圖上標記的線路，怎麼從涇縣北邊直接跑去宣城了？」
鄧修遠連忙再次解釋道，「這也是因為涇縣的地形不好，涇縣處在兩山包夾之間，地形狹長，南北長，東西窄，只有東北面有一個開口，就像一隻口小腹大，體型細長的瓶子。
「鐵路從南陵過來之後，如果要直抵涇縣腹地，就必須在瓶口這裡轉個急彎才能進涇縣，而且進了涇縣之後還不好出來，裡面的地形太窄了，以後就算想從涇縣這裡向南延伸，也非常困難，因為涇縣以南就是連綿不絕的黃山山區。
「所以經過我們幾個討論之後，覺得不如就把涇縣火車站放在山口的文昌鎮這裡，文昌鎮在行政上隸屬於涇縣，也算是涇縣的地盤，而且文昌鎮又坐落在青弋江邊，青弋江又直通涇縣腹地。
「這樣涇縣裡面的煤炭挖出來之後，可以走青弋江的水路先到山口處的文昌鎮，然後在這裡上岸裝車，也算是水鐵聯運了。
「而要是強行從山口這裡進去，繞一個半徑極小的彎道再出來，修建難度就會大增，而且還要多修兩三座跨江橋樑，進去的時候就得過江兩次，出來的時候至少還要再過江一次，難度和資金消耗都會非常大。
「而若是直接從北面的山口處穿過，不僅路線更直，而且只需修一座橋即可，難度和所需資金都會大幅縮減。」
魯錦聞言這才點了點頭，「就是說，你們這麼規劃，是做好了將來線路繼續延伸的準備？」
「是的。」鄧修遠當即點頭道。
「那你們這直接修到了宣城府，線路總長度就變成201.4公里了啊？」魯錦再次問道。
鄧修遠則解釋道，「陛下之前不是算了每公里的造價嗎，如果按每公里7000
銀元來算，即便延伸到201公里，總成本也才141萬左右，我們想著並沒超出陛下給的三百萬預算，就覺得應該再往宣城延伸一些，這樣將來宣城的紙張和煤礦，也可以經鐵路直接運到京師。」
魯錦聞言頓時哭笑不得，「不是你的錢你倒是不心疼，是不是朕給你多少錢，你就非要可著這些錢花光是不是？還有你這計算的成本也不對啊，你只計算了修路的成本，橋樑和建設車站的成本呢？加上這沿途的橋樑，恐怕200萬都不一定能打的住。」
鄧修遠當即道，「這就要看陛下和朝廷如何抉擇了，學生只是把可行的路線勘測出來，怎麼修，要不要修，還是要陛下親自定奪才行。
「而且關於車站的建設成本方面，學生以為先期可以不用修的太好，除了幾個大站點之外，像是那些縣城的車站，先修個站台，旁邊建個賣票的小屋子即可，等將來有錢了，再讓他們自己掏錢建設大車站也不遲，咱們規劃的時候提前把建車站的地皮預留出來即可。」
魯錦點了點頭又問道，「那京師建康的車站，你們準備放在哪？」
負責車站建築的劉念當即出列道，「陛下，我們準備將京師的主站設在城南的中華門對面，靠近雨花台的地方，站台呈東西走向，長500米。
「這麼選擇的原因有三，一來火車不用進城，省的破壞城牆防禦。
「二來我們的金陵機器廠就在雨花台東側，那是現在唯一能造火車的地方，這樣把車站也修在雨花台北面，再修一條聯絡線直接進機器廠，將來就可以在機器廠造好機車後，直接走聯絡線進車站，正在運營的列車如果出了故障，也可以開進機器廠進行修理。
「三是路線的選擇，把京師的主站放在南門的雨花台，將來如果要修長江大橋的話，就可以從雨花台往西南走，這邊的長江江面最窄，水流又比較平緩，而且中間沒有江心洲，不然還要跨越長江和夾江兩次，從這裡過江只需一跨即可渡江，成本更低，難度更小，而且過江之後到雨花台車站也不會太繞。
「另外還有一個車站位置備選，那就是城北的玄武湖西北角，如果要修北線的話，比如從鎮江到京師的沿江鐵路，將來就可以把車站放在玄武湖這裡，如此，京師就有一南一北兩座車站了，北站玄武湖，南站雨花台。」
魯錦聞言抬頭看了幾人一眼，當即問道，「你們連鎮江到京師的鐵路路線也勘測了？」
幾人頓時一起點了點頭。
魯錦見狀愣了愣，又問道，「說吧，你們這半年都測繪了哪些路線，既然想過從宣城繼續延伸，你們打算怎麼個延伸法？」
小組長鄧修遠當即又掏出幾幅地圖介紹道。
「回稟陛下，我們這半年來直接繞著江浙的太湖平原走了一圈，一共規劃了幾條線路，從京師的雨花台車站到宣城，這一段是201公里。
「從宣城向東走廣德、長興、湖州、再到杭州，這一段是223公里，和京城到宣城的路線長度也差不多，如果能把這一段也修成，那就可以乘火車從京師直抵杭州了，這段總共的全長是425公里上下，預估成本300萬塊銀元，剛好是陛下給出的預算總額......」
說到這的時候，鄧修遠還心虛的看了皇帝一眼，他們這幫小子長這麼大也沒見過這麼多錢，更是從沒想過有一天，自己也能決定那麼多錢的用途，因此不免就激動了一些，準備一口氣從京師修到杭州，把魯錦的三百萬預算花個乾乾淨淨。
魯錦聞言無奈的瞥了他們一眼，然後又問道，「還有呢，修到杭州就沒了？」
鄧修遠見皇帝沒有生氣，立刻又指著地圖介紹道，「我們一路從京師測繪到杭州，想著既然都到杭州了，就別原路返回了，乾脆走太湖北面，順道把太湖北面的地形也看一看，然後就把杭州走太湖北到京師的線路也測繪了一下。
「從杭州北上走桐鄉、嘉興、吳江、蘇州、無錫、常州、鎮江、最後再回京師的玄武湖北站，全長是368.6公里，預計成本258萬塊銀元，甚至比走南線到杭州還要更便宜一些！」
鄧修遠越說越是激動，可是當他看著皇帝面無表情的時候，頓時就讓的不說話了。
魯錦卻無語道，「你們這是規劃了一個江浙大環線出來啊，幾乎把整個太湖平原繞了一圈，這一圈總共是多長，你們算過成本嗎？知道朝廷有多少錢嗎你們就這麼劃？」
鄧修遠聞言頓時耿直道，「回陛下，我們幾個還真算過，從京師到杭州，再從蘇州、鎮江回來，這條環線總共是793公里，按每公里七千銀元算，全程預估造價為560萬銀元左右。
「雖然貴是貴了點，但這可是江浙大環線啊，只需560萬銀元，就能修出近800公里的鐵路，一旦能夠修成，肯定能為以後修築兩京鐵路積累不少經驗！」
魯錦頓時無語道，「可是你想過現在把鐵路修到杭州，你能運什麼嗎？沒有貨物運輸，乘客也不多，那這條路何時能收回成本？難不成修出來就讓你們坐著火車繞著太湖觀光風景不成？」
鄧修遠頓時急了，「杭州現在可是有市泊司啊陛下，多少內地的商貨都要運到杭州出海呢，怎麼可能少了貨運。
「而且如果朝廷沒下定決心，也沒那麼多錢的話，學生建議可以將這條環線總共分三段來修，先修京師到宣城的201公里，修通之後再由陛下決定要不要修宣城到杭州的223公里，等這條京杭線修通之後，將來再一口氣把太湖北面的京杭線修出來也不遲。」
魯錦聞言這才點了點頭，「這還差不多，你們幾個小子別給朕搞么蛾子，將來能不能在全國大修鐵路，必須得先拿出一條過得去的示範線路給滿朝文武，給天下人看看才行，一定要讓他們看到鐵路的價值，這樣我們修其他線路的時候，才能獲得朝廷和天下百姓的支持，所以剛開始不要那麼激進，一定要怎麼穩妥怎麼來。
「至於築路資金方面，你們倒是不用發愁，朕會想辦法的，而你們需要做的就是，把各種技術運用成熟，不僅要自己學會掌握，還要帶更多的徒弟出來。
「將來你們之中，能不能有人進科工兩院，能不能去當交通部尚書，甚至進內閣，就看你們自己的本事了，要是乾的好，朕將來再給你們辦一個交通大學出來，專門負責教授築路的工程師，把鐵路這項事業發揚光大。
「記住，鐵路就是國家的任督二脈，更是我大明的龍脈，一定要把這件事當成畢生的事業來做！」
幾個學生聞言頓時激動道，「是，謹遵君令！」