第725章 皇帝的叮囑和大工程


  第725章 皇帝的叮囑和大工程

  

  「好!」見卞元亨答應的痛快,魯錦當即道。

  「那就這麼定了,第四軍司令的職務由傅友德接任,朕再讓華高給你做總訓導官,卡元亨另調任陝甘寧青都司的司令,負責統轄內衛軍,你們倆一個負責鎮守,一個負責開拓,如何?」

  二人聞言連忙拱手道,「全憑陛下做主。」

  「嗯。」魯錦點了點頭,隨即又對兩人分別囑咐道。

  「第四軍屬於野戰軍序列,將來還要用來對外開拓的,不可能一直綁在西北做地方駐防軍,可朝廷目前在西北又沒有其他兵力可用,所以你暫時還是要先在西北駐紮個三五年。

  「給朝廷一點經營西北的時間,用來穩固後方,我們不光要把西北吃下去,還要將其徹底消化掉,友德你明白嗎?」

  傅友德連忙道,「臣明白。」

  接著魯錦又說道,「另外還有這幾年,朝廷對西北方向的整體戰略。

  「我們目前要先守住現有的地盤三五年,留一些發展的時間,軍事方面,朝廷暫時不準備繼續向西域開拓,河西走廊方向只要維持間歇性軍事存在就行。

  「比如顧成在報告裡說的那樣,每年派一個騎兵師過去巡視兩趟,讓他們知道明軍主力隨時可以過去,只要漠北和西域的韃子不主動打到河西走廊,那我們也不主動向西向北擴張,北線暫時維持現狀即可。

  「但是西域方向的情報你還是要收集的,我們下一次的進攻方向就是哈密,繼而是吐魯番,也就是韃子說的哈刺火州,你這幾年也要注意這些地方的動向,以及當地有哪些勢力。

  「還有玉德也是,西域和烏斯藏的牧民需要大量茶葉,牧民缺乏菜蔬,沒有茶葉的話,他們就容易生病,他們那裡本身又盛產馬匹,等鐵路打通之後,咱們要把江南的茶葉賣過去,換來朝廷急需的甘青馬,學習前宋搞茶馬貿易。

  「當然其他的商貨也可以賣,到時朕會讓情報局混在商賈里打探西域情報,你們倆也要想辦法收集西北各地的情報。」

  「是,臣記住了。」兩人頓時一起點了點頭。

  而魯錦還在繼續囑咐道,「接下來幾年,朝廷會把西部的戰略重心轉向烏斯藏方向,那個西寧的吐蕃首領鎖南普有點作用,朕準備用他做中間人,去招撫烏斯藏等地。

  「所以你們得跟此人打好關係,不要歧視人家,當然也不用慣著他,等以後西北的漢人移民多了,咱們也是要改土歸流的,他這種地頭蛇到時體面交權還好,他若不肯體面,那咱們就幫他體面。

  「另外還有烏斯藏的那些西蕃之人,這些人識相歸順了自然好,可他們如果不肯歸順,到時可能還要從第四軍出兵,派騎兵師過去教訓他們,不過朕估計這種可能性很低,總之你要做好準備。」

  「是,臣一定注意。」傅友德連忙答應道。

  接著魯錦又轉頭對卞元亨說道,「玉德這邊也有幾點需要注意,西北的當務之急就五件事,一是交通,要不計代價修通鐵路,只有鐵路和電報通了,朝廷才能徹底掌控這塊土地。

  「二是宗教,想要治理好西北,保持西北的繁榮穩定,就絕不能忽視這些宗教。

  「朕將西北的宗教大致分為三類,一是咱們漢傳佛道,這種可以保留,但要進行限制,主要是人口和土地方面,不能讓他們借著宗教寺產的名頭兼併土地,也不能讓他們大肆霸占人口出家,其他方面倒也不用刻意壓制。

  「二是天方教,根本無法同化,且他們極為封閉,「三是吐蕃和烏斯藏那邊傳來的密宗,又稱藏傳佛教,這些雖也自稱佛教,但又與漢傳佛教不同,咱們中原之地吸收佛教的時間較早,漢朝時就已引入,有了洛陽白馬寺,之後又經過三武滅佛那幾次滅佛運動,早已將他們歸化,如今漢傳佛教已經自成一派。

  「而烏斯藏那邊,他們吸收佛教的時間更晚。

  傅友德和卞元亨聞言頓時吃驚的瞠目結舌,「竟然還有這種事?」

  魯錦這時又說道。

  「不過密宗經過這幾百年的發展,裡面又分化出了紅白黑花幾派,「而我們現在要招撫烏斯藏的勢力,雖然朕對這些妖僧十分厭惡,但也不能將其一棍子全都打死,可以扶持那些好一點的,打擊那些搞邪惡法事的,拉一派打一派,朝廷負責制衡,這樣我們才好插手烏斯藏的事物,懂了嗎?」

  兩人當即點頭道,「臣記住了。」

  於是魯錦又繼續道,「最後就是移民,開荒屯田,還有練兵,移民和屯田沒什麼好說的,關鍵是練兵。

  「西北的內衛軍與內地不同,朕打算在陝甘寧青都司組建幾個機動內衛師,用徵兵制,三年服役期,使用好一點的裝備,平時將他們集結起來,可以用來機動作戰,主力野戰軍依然用募兵制。

  「當然,朕也不指望這幾個內衛師可以去外線開拓,但至少要能獨自鎮守西北不要生亂,這樣才能把第四軍從地方上解放出來,讓第四軍可以用來對外開拓,你明白嗎?」

  「明白。」卞元亨當即點了點頭,隨即又問道,「那陛下,西北到底要練幾個內衛機動師?」

  魯錦想了想才道,「現在還說不好,但應該要三五個吧,這個等你過去之後仔細考察,看看究竟要多少兵力才能鎮守住這些地方,拿出一個治軍和鎮守方案來,咱們需要多少兵就練多少兵,夠用即可,不要浪費朝廷的資源,也不要征那麼多兵耽誤百姓生活。」

  「是。」卞元亨當即點頭答應道。

  隨即魯錦又看著兩人皺了皺眉,眉宇間隱約露出一股愁容,就聽他說道。

  「該囑咐的也都說的差不多了,最後就是鐵路方面,朕現在最愁的就是這個。

  「關鍵是寶雞到秦州(天水)這一節,雖然總共只有一百公里出頭,但你們倆親自參加過西征,應該知道那條路有多難走。

  「走隴山之中的渭水河谷過去,全程幾乎都得挖隧道架橋,得把整個隴山生生鑿穿,交通部那邊報告說,預計這一百多公里,橋隧比例可能達到80%以上,是一條很難修的路,可能要修好幾年的時間。

  「這還是現在有了炸藥和鑽爆施工法的前提下,如果放在前兩年,這條路想都不用想,不過即便如此,修這條路也堪比打一場硬仗,不知要犧牲多少築路工,朝廷又要拿出多少撫恤,恐怕修這條路死的人,比你們西征的傷亡還要大。

  「終究還是缺少修隧道的經驗啊,但凡事都有第一次,這一步總是要邁出去的,否則咱們永遠都學不會修隧道。

  「鑑於這條路的修建難度,同時又不拖慢經營西北的進程,所以朕準備兩條腿走路。

  「寶雞到秦州(天水)這一段的隧道先慢慢挖著,先從寶雞向北,走蕭關方向修一條單線鐵路繞過隴山抵達天水,這樣就能把築路材料運過去,然後先從天水往蘭州修,中間這一段以後挖通了隧道再接上也不遲。

  「雖然寶雞到蘭州這一段,全程只有四百多公里,說實話並不算長,放到平原地區也就兩三個月的工期,但西北這地方的工程難度太大了,你們必須做好長期修路的準備。」

  兩人聞言也是對這條鐵路的修建難度有了個大致的認識,紛紛點了點頭,這時卞元亨又問道,「陛下,那需要臣為築路隊做什麼嗎?」

  魯錦當即搖頭道,「這倒不用,現在北京就有十幾萬高麗奴工修建新都呢,咱們自己也有兩個鐵道師的施工隊,人手方面是不缺的。

  「而你主要負責的是維護治安,別讓那些奴工逃跑了,另外就是負責給他們調配後勤物資,其他方面,如果築路隊有什麼需要幫忙的,你就儘量幫襯一下就行,自己做不了主的就給朕打電報請示。」

  「是,臣記住了。」卞元亨當即答應了下來。

  啪一聲,只見魯錦突然打了個響指,魯錦的貼身侍衛隊長金鎮立刻帶人端來幾個托盤,裡面各自擺著幾件禮物,有十分精密的自動機械手錶,有錯金銀雕花帶象牙柄的轉輪手槍,還有兩柄精美的長劍,以及兩支鍍金的鋼筆。

  魯錦這才對兩人說道,「當年逐鹿中原時,那時咱們還窮,朕也拿不出什麼好東西,只送了你們兩件錦袍,現在咱們條件好了,趁著你們倆這次升職,朕也給你們準備了點禮物。

  「這手錶用來看時間,做事不要拖延,手槍用來防身,保護好自己的安全,鋼筆用來記事,凡事多動動腦子。

  「這把劍就當是裝飾吧,反正都做到司令了,也不可能再給你們上陣廝殺的機會了,以後也就用不著配刀了,有這把劍戴在身上彰顯大將威儀足矣。」

  二人見到那些精美的禮物,還有皇帝對兩人的寄語,頓時感動地拱手道,「多謝陛下賞賜,臣等一定不負陛下囑託。」

  「嗯。」魯錦也上前拍了拍兩人的肩膀,「把禮物收好,正好現在也到十月底了,離著冬至佳節也沒幾天了,留在京師過完節再去走馬上任吧。」

  「是!」

  之後的半個月裡,到了大明建國九年的年底,十一月中旬,四方也陸續傳來了其他好消息,京廣鐵路的北段,北京至河南新鄉段,真定的沱河大橋終於峻工,實現了北段的全線通車。

  中段的鄭州到湖北漢口,築路隊歷時將近一年,也終於讓這條鐵路翻過了大別山,抵達了長江北岸的漢口,實現了中段的通車。

  這樣一來,最後的武昌經長沙、再到廣州的京廣鐵路南段,也就是後世說的粵漢鐵路,明年就可以正式提上日程了。

  隴海鐵路那邊,寶雞到蘭州,蘭州到西寧,蘭州到玉門關,蘭州到寧夏銀川的這幾條路,明年也要上馬。

  另外還有京張鐵路,自魯錦提出這條路的規劃後,測繪勘探小組已經在當地勘探了三年多,早已設計出了好幾種路線方案,只是之前苦於沒有炸藥用於爆破施工,第一代火車頭的牽引力也不足以翻越京張線的山路,所以才遲遲沒有動工。

  但現在這些問題都解決了,炸藥也有了,第二代牽引力更大的車頭也有了,技術難點都已經攻克,因此交通郵電部方面,也向魯錦打來報告,準備明年正式開工這條鐵路。

  除此之外,還有兩京鐵路的徐州黃/淮河鋼鐵大橋,因為是第一次建這麼大的鋼鐵大橋,所有人都沒經驗,所以橋樑設計小組為了建這座橋,就按照魯錦說的方法,先搭建一個模型,通過搭模型的方式,模擬一遍建橋的全流程工藝,以此來總結經驗。

  這幫人也是真沉得住氣,足足在學校里閉關幹了三年多,各種施工圖紙堆滿了整整一個教室,光是圖紙都有幾噸重,一顆鉚釘一顆鉚釘的摸索,總結建造經驗,終於拿出了一份跟字典一樣厚的施工全流程紀要。

  再加上當塗鐵廠也早在前年,攻克了16錳特種橋樑合金鋼的冶煉和軋制,徐州重工那邊也搞定了大型結構鋼的焊接技術,因此徐州黃淮特大橋項目,明年也可以正式動工上馬了。

  總結起來,明年將要正式動工的大型項目就有四個,一共是三路一橋,分別是京張鐵路、粵漢鐵路、寶蘭鐵路,加徐州黃淮特大橋,不過現在朝廷人力充足,尤其是北京那十幾萬高麗奴工,連工資都不用給,所以倒也不用擔心建不起這些工程。

  哦對了,廬州鐵廠那邊,今年也攻克了無縫鋼管的軋制技術,如今終於能量產無縫鋼管了,有了這些源源不斷的鋼管材料,這樣北京的自行車廠明年就可以開工了,一項新的交通工具,即將正式走入民間的千家萬戶。


章節目錄