第18章 十號工程？
這時候的中國空軍，儘管在飛機製造設計方面有了突飛猛進的發展，殲-7戰鬥機、殲-8戰鬥機服役成為中國的中高端戰鬥機。
但是仍然沒有甩掉一窮二白的面貌，甚至沒有一款『拿得出的先進戰機』！
雖然1964年中國就能生產當時世界最先進的米格-21戰鬥機，但是十幾年時間，使得中國的航空工業一直裹步不前。
到1980年，中國空軍裝備的殲-7和殲-7I總共不過幾十架，殲-8裝備的數量也非常少，一隻手都數得過來，畢竟殲-8戰鬥機直到1979年12月31日才完成飛機設計定型。
可是不管是殲-7也好，還是殲-8也罷，不但性能達不到蘇聯原版的米格-21Ф-13型，而且歐美、蘇聯都誕生了第三代戰鬥機。
偏偏當年立項的高空高速截擊機、對標美國F-4『鬼怪』和蘇聯米格-25的殲-9戰鬥機，因為對材料、發動機、航電等要求極高，而中國航空工業基礎薄弱，不得不終止項目。
這讓負責殲-9戰鬥機研製項目的宋雯驄一直引以為憾。
這就使得現在大部分空軍部隊還靠著二三十年前仿製米格-19的殲-6戰鬥機，撐起祖國的一片藍天。
中國空軍憑的是一腔熱血在捍衛著中國的天空！
這不是一句空話，而是事實。
而要知道，在北方，北極熊部署了300架米格-21、150架米格-23、50架米格-25、80架蘇-15共580架戰鬥機，部署了蘇-17/20/22戰鬥轟炸機150架、圖-16中程轟炸機50架、圖-22超音速轟炸機30架共計230架轟炸機/戰鬥轟炸機。
蘇聯的米格-29戰鬥機、蘇-27戰鬥機都已經研製成功，雖然都沒有消息顯示蘇聯的米格-29、蘇-27已經服役列裝部隊，但是這種壓力可想而知。
至於西方發達國家在航空領域發展也非常快，美國空軍已經裝備第三代戰鬥機F-15和F-16上千架，美國海軍的F-14也裝備10餘年了。
與之相比，中國的航空工業，技術、人才和實驗條件等方面，和第三代先進飛機的要求相距甚遠，中國空軍和西方國家的差距有越拉越大之勢。
正是因為如此，宋雯驄親自去國防科工委找領導。
現在『10計劃』項目得到領導批准，但是宋文驄壓力也很大，因為技術跨度大、難度高，第三代戰鬥機對於中國而言完全很陌生，也沒有第三代戰鬥機能夠給中國的工程師們進行拆解研究。
一切都得依靠中國技術人員去摸索，去攻克技術難關。
飛機，單單有氣動布局是不行的，還得有材料、加工！
這裡面存在的困難，足以讓人想想都會頭皮發麻。
但是宋雯驄早就下定決心，不管是10年、20年甚至30年，他都要研製出屬於中國的第三代戰鬥機，中國空軍也必須擁有自己的國產第三代戰鬥機去保衛中國的領空。
「不過聽說，老顧他們非常看重陳羽，想方設法要留下陳羽，我們611所想要陳羽，難度很大啊。」屠吉達說道。
人才，大家都想要！
恢復高考第一批大學生，大家都搶瘋了。
各種好單位，都在搶人才。
不要說本科大學生了，就是大專生，都被好單位給搶走。
大家都缺人才，都需要補充新鮮血液。
沒有搶到的，都在磨刀霍霍向今年夏天畢業的78級應屆大學生。
77級應屆大學生沒搶到，總不能連78級應屆大學生都搶不到吧。
「過些日子，我去京城一趟，拜訪一下錢老，601所需要人才，我們611所更需要人才！」宋雯驄沉聲道，「錢老拒絕擔任『10號』計劃顧問，總不能拒絕將學生放到『10號』計劃吧。」
「待遇呢？這樣的人才我們能給出什麼待遇？」屠吉達道，「我們611所比不上601所，工資都快沒法按時發放了。」
611所現在的情況，並不樂觀。
以前國家撥款，611所還算好。可隨著現在國家撥款變少，殲7II項目被喊停，611所日子就不好過了。
至於成飛，同樣日子也過得緊巴巴的。
成飛生產的機型，包括殲-5甲型飛機、殲教-5型飛機、殲-7、殲-7II基礎型。
而這些飛機的訂單，急劇縮減。
畢竟這些飛機都太落後了，空軍都嫌棄。
現在三機部、空軍裝備部、國家科工委都盯著殲-7改和殲-8II。
甚至於，都願意給殲-7改和殲-8II開後門，省掉許多程序。
只要樣機試飛表現好，恐怕用不了便可以完成設計定型！
「待遇方面，我們可以特事特辦，我想其他同志都會理解。」宋雯驄沉聲道。
屠吉達略微點了點頭。
「上次你說的，西工大有個很優秀的年輕人，怎麼樣，會到我們611所麼？」屠吉達笑著問道。
「楊威確實很優秀，若是他來我們611所，值得我們大力栽培！」宋雯驄說起『楊威』，臉上都是笑容。
去年他去了西北工業大學，認識了一個叫『楊威』的學生，對方的優秀吸引了宋雯驄的注意，他甚至跟楊威說，等畢業時來611所。
現在中國飛機研製工作者，真的是處於青黃不接。
錢永強這一輩的開拓者，老的老，去世的去世。現在宋文驄他們這一輩是屬於現在共和國的中堅力量，別看他們連二代半戰鬥機都難以研製成功，但是他們已經是現在共和國飛機研製人員中的佼佼者。
三四十歲的，則是嚴重缺乏。
這種青黃不接，讓宋文驄等人都不免心中擔憂，畢竟他們終歸有一天是會老去，而共和國航空工業需要有接班人。
任何一個優秀的年輕人出現，對他們來說都是一件讓人欣喜的事。
像錢永強，看到展現出極佳天賦的陳羽，都不禁大開方便之門。
青黃不接，這種事不僅僅是存在於611所，是存在於整個航空工業，或者說是存在於全國各個行業。
現在的中國，嚴重的缺乏人才。
正是太缺人才，所以恢復高考後第一屆應屆生，招到了哄搶。
別說是本科大學生，就是大專生都是香餑餑，畢業的時候都能分到好的單位。
至於好的大學畢業生，那更是能夠挑選一個個非常好的工作單位，分配到部委的都是非常常見。