第590章 直接在加拿大本土建起了空軍基地
自從12月18日對拉布拉多古斯基地首次大規模轟炸後，此後20日、22日，德瑪尼亞空軍持續組織空襲，一邊也防守格陵蘭的尤利安娜霍布空軍基地，痛擊來犯之敵。
這段時間裡，丑國空軍對尤利安娜霍布的反擊，主要是來自紐芬蘭島的首府聖約翰斯的空軍基地，因為其他的丑國空軍基地都無法相對高效地炸到尤利安娜霍布了。
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從聖約翰斯起飛的轟炸機，也無法在戰鬥機的護航下轟炸，只能是無護航夜間轟炸，因為從聖約翰斯到尤利安娜霍布的航程也快1500公里了，比古斯過來又遠了500多公里。這麼遠丑國目前的戰鬥機是絕對飛不到的。
而無護航轟炸，哪怕有夜幕的掩護，實際上也是損失慘重一一德瑪尼亞人已經有了BF-210夜間重戰，足夠把一批批的B-17轟炸機單方面屠戮。
所以從紐芬蘭起飛的空襲，也就嘗試了一兩次，損失慘重又實在找不到破綻後，最終也停了，丑國人並沒能炸掉什麼東西，只是又白白搭進去幾百架B-17和超過一千名機組成員的性命。
空軍被這樣跟肉聯廠殺雞一樣屠戮，丑國空軍的士氣也是跌到了谷底。
到了12月24日，德方的尤利安娜霍布基地終於修繕到足夠直接起降四發重轟，便打算按計劃對紐芬蘭島首府聖約翰斯進行大規模空襲，同時也會進一步利用極夜對丑國東北部幾個大城市進行夜間盲炸。說起來，也是又到了一年一度的平安夜、殺布夜。
布列顛尼亞本土已經不存在了，就剩個加拿大頂了布國的生態位，所以這個平安夜怎麼能讓加拿大人好過呢。
平安夜來臨之前數日，德方高層就開了個臨時小會，看看有沒有必要根據最新情況微調一下作戰計劃。會議上，魯路修首先詢問了前幾天的轟炸戰果，隨後就得知只有第一次對古斯基地的報復戰果比較大，而後面兩次基本上沒什麼戰果。
「為什麼會這樣？是敵人有準備了，所以抵抗變強了嗎？」魯路修還有些不解。
轟炸機部隊的新秀韋佛中將匯報導：「不是，是因為後面兩次能炸的東西越來越少了，尤其最後的第三次，一部分飛機臨時轉場炸了拉布拉多地區離古斯最近的其他幾個城鎮，古斯基地都沒有可以炸的目標了。」
韋佛是胡戈施佩勒上將的手下，也是跟著施佩勒漸漸混起來的，在使用重轟方面頗有心得。聽了這個解釋後，魯路修眉頭一皺：「你們的意思是，丑國人在古斯基地被炸後，就沒有嘗試搶修、補給恢復？但他們還是想要繼續反擊我們的，但只能從紐芬蘭的聖約翰斯起飛、白白用B-17轟炸機無護航送人頭？
他們為什麼這麼做？放著距離尤利安娜霍布900多公里的古斯基地不修復，非要從1500公里外攻擊？」韋佛連忙幫總務閣下科普：「我們原先的情報和偵察工作做得也不到位，因為古斯這個地方太不重要了，沒有深入了解。
但最近幾天，也是隨著實戰跟進偵察，才注意到古斯周邊的氣象和水文條件。在古斯外海的拉布拉多，乃至更北面的巴芬，雖然緯度更高，但因為有北大西洋暖流的分支沿岸北上，12月份和1月份並不封凍。
而古斯內部，因為是一個深入陸地的海，這裡沒有北大西洋暖流波及，而且上游的沃頓丘吉河和梅爾維爾湖都是淡水的，12月中旬就開始封凍了。
我們了解了一下氣象信息，要來年4月初才會徹底解凍，目前冰層厚度應該有0.8米以上了，到了1月份一般會到1.5米以上，2月份最冷冰層厚度2~3米。
而古斯並沒有通往內陸的公路、鐵路交通線，拉布拉多高原太蠻荒了，一共才2萬多人口，紐芬蘭當局從沒想過在內陸修鐵路，只有沿海漁村才有人口。
一旦古斯被封凍，海路運輸斷絕，那地方至少4個月沒法進補給，哪個空軍基地被我們炸了之後也就無法修復了，飛機也運不進去。」
「是這樣麼？」聽說了拉布拉多地區的空軍基地還有這個毛病，魯路修內心突然火熱起來，有一些點子變得蠢蠢欲動。
一開始，他打算今年冬天如果丑國海軍不應戰，那到時候德方海空軍就打得更激進一點，直接強攻占領紐芬蘭島。
進攻紐芬蘭，壓力肯定是很大的，雖然紐芬蘭本島的空軍基地，可以用格陵蘭尤利安娜霍布起飛的飛機轟炸、壓制住，然後再登島。
可來自丑國內陸的源源不斷海量空軍，照樣能蟻多咬死象。
哪怕Fw-190A的性能優勢再明顯，敵人如果用5倍、10倍的P-40戰鬥機堆你，你照樣必敗無疑。格陵蘭基地的規模註定了那裡再擴建，也就部署個千餘架飛機，已經極限了，畢竟是靠近北極圈的惡劣環境，容納量極限擺在那兒。
所以，能否穩拿紐芬蘭，魯路修一開始也是沒有把握的，他甚至做好了犧牲幾艘航母和戰列艦的戰損代價，來硬啃這個戰果。
畢竟拿下紐芬蘭島之後，才算是徹底對丑國本土東北部形成絕對的空中威脅，格陵蘭還是遠了一點。為了這麼一個直接貼臉的空軍轟炸跳板，付出幾艘戰列艦或航母也是對的，軍艦造出來的時候就是為了登陸戰。丑國人二戰當中登那些太平洋群島，也損失了一些軍艦。
但是現在，一個更好的機會擺在了魯路修面前一一似乎古斯空軍基地也是一個可以考慮的奪取選項。一開始自己沒考慮，那是下意識覺得「那地方是北美大陸主體上的加拿大本土一部分，自己那點陸軍一上去，肯定會被布丑聯軍的海量陸軍反推，被推下海」。
但拉布拉多那地方太荒涼了，內陸根本就是幾十萬平方公里的無人區！所有人口都聚居在海邊，而且自然人口幾乎都是愛斯基摩人為主（白人是過來駐軍和做漁業採購生意的）。
這地方和加拿大內陸根本就沒有陸上交通！海運斷了敵人就過不來了！
既然如此，還不如先奪古斯呢。
至於古斯封凍運輸不便的問題，現在應該才剛12月份冰層還不厚，該破冰搶運就破冰搶運。海口冰肯定是不厚的，那地方海水還咸，而且容易被洋流的熱量波及。
實在靠近內陸運輸不便，那就上雪橇再運一段。
魯路修趕緊看了下地圖，古斯的外面一段直通大海的，應該問題不大，關鍵是進入梅爾維爾湖後，還有130公里的路程，那都是淡水湖，肯定凍結實了。
這段路，肯定要上雪橇，如果畜力拉不動，那就要想辦法搞防滑的拉橇雪地摩托。
德方在雪地摩托這項技術上，還真沒什麼積累，因為這玩意兒地球位面要到五六十年代、才被露沙人率先搞出來。
但魯路修知道雪地摩托是怎麼回事，關鍵就是加個防滑鏈式的履帶。
目前第一階段，可以從瑞典借調一些芬蘭志願者來從軍，將來給瑞典方面一些好處，比如把此前被丑國奪走的格陵蘭地區許給瑞典，換取瑞典派出私人身份的志願者（瑞典是中立國，也只能派出私人身份的志願者）
至於露沙人，他們現在倒是趁亂也對布丑邪惡聯盟宣戰了，但實際上就是打醬油的，魯路修也沒分他們什麼好處。歷史上一直到1940年的露芬戰爭，他們在極地戰中表現也很拉胯，就算露沙人比較耐寒，魯路修也不需要他們。
就靠瑞典的芬蘭省志願者夠用了。
「這事兒交給你們去辦，對紐芬蘭的轟炸行動照舊，登陸嘗試也可以落實，但再分出一支力量，在我軍進攻紐芬蘭的同時，空降拉布拉多的古斯基地。
那裡已經沒什麼人了，奪過來難度應該不大，關鍵是後續修復空軍基地和運入空軍作戰物資。我讓紐賴特外長找古斯塔夫五世陛下談談，弄點志願者和雪橇、挽畜，寶馬公司也在桶車的基礎上，加快研發雪地摩托，用於轉運。爭取這個冬天把古斯空軍基地重建起來！」
魯路修一邊吩咐，一邊在地圖上丈量。
紐芬蘭島最東端的首府聖約翰斯，距離紐約足有1800公里，這個距離已經比格陵蘭的尤利安娜霍布過去近了至少1000公里了。
而紐芬蘭島最西端，到紐約是1400公里，又近了400公里，因為這個大島本身從東到西就有500公里別小看紐芬蘭島，這島雖然不起眼，但它比愛爾蘭還大了。
而從拉布拉多的古斯空軍基地去紐約，居然也只有1500公里，僅僅只比紐芬蘭島最西端去紐約遠了100公里，比聖約翰斯過去還近了300公里。
這地方絕對有搶救價值！在這裡部署轟炸機，紐約以北就全完了！
德瑪尼亞一方的戰爭機器，再次全速運轉起來。
軍工部門緊急改裝桶車搞雪地摩托，寶馬公司的研發部開始24小時連軸轉加班，定製趕工的部門也是瘋狂加班。
外交方面，瑞典人很快同意共襄盛舉，用私人招募的方式，讓一批芬蘭雪地兵退役，然後以志願者身份加入北美遠征軍。
一批批雪地拉橇的西伯利亞矮種馬、愛斯基摩犬、哈士奇，也都被緊急徵發，海運到北美。瑞典人能提供的哈士奇不太夠，就從露沙人那兒買了一點。
再加上北美本土到時候可以想辦法零散弄一些阿拉斯加，乃至拉布拉多本地的狗，應該可以先搪塞第一階段拉雪橇的需求了。
德瑪尼亞的戰爭機器，居然一口氣就調集了好幾十萬條狗，用於在梅爾維爾湖封凍的冰面上拉雪橇轉運。
而做完這一切，德瑪尼亞空軍就派出了空降部隊，率先在梅爾維爾湖冰面上實施了空降。一起空投的，還有一批帶防滑鏈的空降輕坦殲（用一次性滑翔機投放）和雪橇。
數千名瑞典的芬蘭雪地兵就滑著雪橇，跟在防滑鏈空降輕坦殲身後，殺進了已經所剩活人不多的古斯空軍基地。
那裡的飛機早就被摧毀得差不多了，剩下的陸軍留守人員也都孱弱不堪。
發現德瑪尼亞人居然發動地面進攻時，這些加拿大士兵完全不堪一擊，幾個小時內就被全部幹掉，要不就是直接跪地投降了。
進展如此順利，空降的雪地部隊指揮官立刻逐級向上匯報，很快，德方的補給船隊也靠到了外海。雪地摩托暫時還沒搞定，第一批十幾萬條狗先被送上岸，拉著幾千個雪橇往返運東西。
不過考慮到勞動很繁重，這些狗的食物補給如果要靠遠途海運，同樣會非常費事。
好在狗也是可以吃魚的，而紐芬蘭和拉布拉多地區當時還是全球四大漁場之一，漁業資源還很豐富，遠沒有像後世那樣枯竭。
德方直接上了機帆船大規模捕撈，拉到古斯入海口處的冰面上堆著。每次狗拉完雪橇都回到海入口裝貨的點吃魚補充熱量，也能節省不少運力。
當然，狗也不能完全只吃魚。德瑪尼亞生物學家和農牧業專家也專門加班調研，擬出了一個吃海魚比例最大化的食譜。其他不能靠吃魚補充的那部分肉食，就還是靠狗拉雪橇運去空軍基地，返程的時候稍微吃一點。
在丑國人沒有注意到的地方，幾十萬條哈士奇、阿拉斯加、拉布拉多組成的雪橇大軍，把成噸的航空燃油、炸彈和修復空軍基地的必要建材、器械，都從冰面上拖過去。
慢慢在那裡形成了對紐約等地持續轟炸的作戰潛力。
這顆伏子見效比較慢，占領古斯之後最初十天半個月，都沒法從這裡給紐約來一下狠的。好在丑國人對這裡的關注也不算太大。在古斯基地徹底丟掉之後，丑國當局也評估過，認為德方也沒有什麼餘力利用那裡，因為冬季的極夜和封凍對當地的運輸限制太大了，要等1936年4月份冰層消融恢復通航後，那地方才可能修復。
至於德瑪尼亞人是否有可能在荒野外憑空造一個空軍基地、而不是修復丑國人留下的古斯基地，這一點丑國陸軍工兵部隊評估後，也認為是不可能的。
在冰原上從無到有建設一個新基地，難度比修復被炸壞的基地大多了。而且拉布拉多高原是典型的地盾結構，適合造空軍基地的平坦地形不多，沿海有很多冰川侵蝕形成的峽。
古斯基地這個地方，也是丑國空軍精挑細選過的選址，在附近幾百公里內都沒有可替代的位置。那地方全靠沃頓丘吉河和梅爾維爾湖形成的平坦河口沖積平原，才適合造空軍基地。
而其他地方不是峽就是地盾，又是凍土，冬天不可能平整的。
丑國空軍倒也試圖偵查過幾次，但都被德方海軍的飛機擊退了，德方甚至不惜代價破冰後把一艘特化加強了雷達的防空輕巡硬生生開進古斯，最後結構都撞破了，無法再前進，被整體凍在了梅爾維爾湖的冰面上。
這艘防空輕巡，等於是變成了一個固定的岸基雷達站，有丑國飛機靠近到200公里以內，就會被凍在冰湖裡的巡洋艦雷達發現，然後被德方派出戰鬥機提前攔截，不讓丑國人看到古斯基地發生的近況。而這艘巡洋艦的發電機也是特別加裝的，反正軍艦被凍住後，主機不需要推進軍艦，全部蒸汽輪機的輸出都能用來發電，也就能帶動發射功率大得多的特化雷達，照200公里都不成問題。