第589章 這次我們連紐芬蘭一起要！
「丑國人真是慫得可以，居然這次從頭到尾都沒讓海軍出擊，看來年初和年中那兩仗真是把他們徹底打怕了。」
「不管了，既然他們不來，我們趕快修復格陵蘭的各處空軍基地，最快速度在這裡建立起空軍存在。」得知丑國人在格陵蘭戰役累計損兵數萬人、丟掉了小兩千架作戰飛機，但直到格陵蘭易手也沒出動海軍後，魯路修總務自然是有點失望的。
但他也沒辦法，這種事情強求不來的。敵人不肯來，那就換我們過去吧。
從12月12日開始，德方把早就在愛爾蘭籌備好的海量炸彈、空射火箭彈、戰鬥機機炮彈藥、巨量的航空燃油、維修備件……統統用海船加急起運轉往格陵蘭的努克港。
一時間，動用的航運船隊載重噸位達數十萬噸，平均14節的航速日行近350海里，8天就可以從艾爾蘭到格陵蘭之間打一個來回。
12天的話，足夠船隊把第二批貨物運到，那樣格陵蘭的空軍物資規模就可以立刻擡升回百萬噸以上。再加上島上的丑國空軍覆滅時，物資也不是完全被摧毀，還有一部分因為丑軍崩潰丟盔卸甲來不及銷毀，可以被繳獲後簡單處理再利用。
而12天的時間，也足夠把島上的空軍基地修復到可用狀態，事實上只要四五天時間，就能把跑道恢復到勉強可以起飛要求低的飛機的程度，12天那已經是按照起降重轟的標準在做了。
所以，德方空軍的作戰日程也很快排了出來：12月17日，開始修復機場後的第5日，可以從島上起飛FW-190A戰鬥機，掩護己方從其他基地起飛的轟炸機，對距離努克和尤利安娜霍布800公里內的空域進行掩護轟炸或制空巡邏。
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12月24日起，也就是占領格陵蘭並開始修復機場後12天，可以從尤利安娜霍布起飛各型重轟，對北美東北部各目標沿海城市進行轟炸。
重轟的護航就沒法由FW-190A提供了，航程太短油料不夠，只能用BF-210雙發夜間重戰。而BF-210的空戰格鬥能力，是略遜於P-40，也就能勉強和P-36打一打，如果遇到極少數的試產型P-47那就更打不過了。所以這種轟炸只能是夜間轟炸，仗著BF-210有空戰用機載雷達，夜間還是可以欺負欺負P-40的。
夜間轟炸的精度完全沒有保障，就只能炸炸大都市，以打擊敵人的士氣和抵抗意志，造成他們的恐慌為主。
去年的紐約大轟炸，可是讓丑國好久緩不過勁來，還逼得他們的海軍出戰來格陵蘭迎擊。這次他們海軍不敢來了，那就繼續炸，一直炸到丑國的民心士氣崩掉為止。
德方的計劃做得很好，不過戰爭的進度不可能總是按著計劃走。
他們本打算17日首次空襲，但實際上15日這天，機場還沒修好，丑國空軍倒是先來反擊了一次。想要把德方修了一半的空軍基地重新炸毀，把剛剛挪到停機坪上儲備的飛機也炸掉一些。
不過，這次襲擊並沒有得手，因為德方的艦隊還沒有返航，機場雖然沒造好，但艦隊的艦載機還可以升空作戰。
丑國人自從12月11日徹底丟完格陵蘭後，只是短暫消停了三天，然後估摸著德瑪尼亞艦隊可能撤走了，就想殺個回馬槍。
結果，回馬槍硬生生扎在鐵板上了，一次孤注一擲的大規模轟炸，再次以丑國空軍折損了足足400多架作戰飛機而告終，來偷襲的機群幾乎被滅殺了一大半，剩餘的也都狼狽逃竄。
德方當然也有損失，因為是靠艦隊硬扛的，1艘艦隊航母被炸成重傷，不得不拉回去大修，還有足足3條負責在外圍布點電燈「漢堡級」和「不萊梅級」巡，被來襲機群泄憤群毆擊沉。
丑國轟炸機群損失太慘，很多飛機知道飛不到努克和尤利安娜霍布了，就半路上調轉目標，上百架飛機群毆一艘防空巡洋艦，好歹撈個墊背的免得白死。
好在德方的防空巡洋艦製造流水線也是瘋狂火力全開，最終的「不萊梅級」基本上處在大批量下餃子的狀態，現在從新建到艇裝完成只需要不到9個月，再加上1個多月的海試和訓練磨合，10個月就能形成戰鬥力。
國內基本上是32個中型船塢同時開工，每年可以新增40條防空輕巡，就是為了有足夠的船搭載大功率遠程對空搜索雷達，把前出的對空偵察網撐起來。
這樣規模的工業實力，丑國人再拚命炸防空輕巡也解決不了問題，反而是他們的飛行員和飛機資源會先耗竭。
與此同時，丑國人的偷襲反擊，也暴露了他們在加拿大東北部沿岸的空軍潛力。
因為德方輕易就定位到，這些對尤利安娜霍布和努克的空襲，是從加拿大拉布拉多地區的古斯空軍基地起飛的。
古斯空軍基地位於海最深處的梅爾維爾湖岸邊，地球位面此地要到1941年才建立空軍基地，是沃頓大臣和羅瑟福特大統領的「驅逐艦換基地」計劃的產物。
地球位面這處基地只是作為反潛巡邏機基地使用的，因為地球位面德瑪尼亞海軍對加拿大東海岸的威脅主要就是潛艇。
但本位面，古斯空軍基地的重要性顯然大大增加了，以至於去年這裡就發展到了非常大的規模，甚至整個古斯空軍基地的駐軍人數，已經超過了整個拉布拉多省的總人口。
（註：古斯空軍基地位置如下圖拉布拉多省在1930年代只有2萬人口，主要是愛斯基摩人漁民。那地方的人口密度比西伯利亞還低，每平方公里0.1個人都不到。）
既然丑國人先來騙，來偷襲，德瑪尼亞空軍當然要投桃報李。
12月18日，尤利安娜霍布空軍基地重新整頓完備後，第一波反擊空襲就是奔著古斯空軍基地去的（丑國人的偷襲還是耽誤了德方一天的修復工期）
古斯空軍基地從南北方向上來看，要比尤利安娜霍布偏南600公里，兩地相距總航程900多公里，FW-190A已經要掛副油箱才能到了。
因為緯度偏南了那麼多，加上距離冬至日還有差不多一周，古斯當時每天還有五六個小時的白天，而南邊的紐芬蘭島上的主要城市，更是有將近七個小時的白天。
德方把空襲時間選在了早上6點多起飛，9點抵達，照例是剛好天亮後不久投彈。
丑國空軍也知道報復肯定會來，這幾天一直在嚴防死守，但當德方轟炸機群抵達的時候，丑國空軍還是感受到了一種深深的無力感。
德瑪尼亞空軍的主力機群在抵達之前，竟派了幾十架最新的Ju-288轟炸機進行高空踹門，並且掛載的是最新的H-293電視制導滑翔炸彈。
這兩種武器的組合出現，讓丑國人感到絕望。
所謂Ju-288轟炸機，自然是Ju-88系列的再次改進版一最初用BMW-139系列引擎的，是Ju-88轟炸機，後來BMW-801星型氣冷引擎量產成功後，換該款引擎的就是Ju-188。
而現在Jumo-213增壓液冷引擎問世後，換用Jumo-213的自然也就是Ju-288轟炸機了。有了增壓引擎，有了密封增壓座艙，這款轟炸機也能飛到8000米的高空。
而丑國沒有任何一架飛機能飛得這麼高，所以Ju-288甚至都不需要戰鬥機護航，只要單方面白炸丑國人就行了，丑國人純挨打還不了手。
「將軍！敵人出動了新式雙引擎轟炸機！飛得太高了！而且速度也很快，我們沒有一架戰鬥機能飛那麼高！就算飛得那麼高，好像也只有P-47能追上它掛載炸彈時的速度，P-40連追都追不上！」機載無線電里，傳來斷斷續續的語音，丑國飛行員們也已經盡力飛到最高了，以至於都快超出4公里的機載無線電語音中繼，信號都模模糊糊了。
但即便信號都糊了，該夠不著還是夠不著，簡直絕望。
「不要怕！他們投彈的時候肯定要降低高度！否則在七八千米高投彈根本毫無精度！」基地負責人還在想盡辦法鼓舞士氣。
但是很快，他就被光速打臉，因為Ju-288丟下的是電視制導滑翔炸彈，拖一根幾公里的電線可以慢慢微調滑翔角度。
當然了，這個時代的滑翔炸彈，線控距離也不會太長，初代的時候只有3~4公里，再遠電線就要非常粗，就影響飛行和增重太多了，信號衰減也厲害。
不過現在經過數年的打磨，德方已經能把滑翔炸彈的控制導線做到5公里以上長度。
要轟炸水面會動的軍艦，那還是得降低高度的，但轟炸地面固定建築就無所謂了，反正最後三千米慣性飛行，一開始調節好角度最後末端就不用調了。
德方投彈手採取的都是炸彈落下後，前5公里航程儘量調，最後自動掐斷電線，最後幾公里按慣性飛行。「轟」轟」」古斯空軍基地的兩處雷達站率先遭殃，被8000米高空投下來的制導滑翔炸彈精確命中，而且是多枚集火攢射，炸得爛得不能再爛，首先就讓空軍基地的視野瞎了。
隨後，機場塔，指揮系統，跑道，彈藥庫，燃料庫，也都沒躲過手。
在廢掉多條跑道，壓制住丑國空軍的持續升空增援能力後，FW-190A才掩護著其他轟炸機進場，FW-190A把量產的P-40和庫存的P-36一陣殺戮，其他轟炸機一擁而上，把這裡徹底炸廢。
又是數百架作戰飛機，在一天之內被毀，德瑪尼亞空軍的「魔爪」已經不滿足于格陵蘭，而是把首個位於紐芬蘭和拉布拉多地區的空軍基地徹底掀了。
（註：1950年以前，紐芬蘭和拉布拉多是一個單獨的自治邦，還不是加拿大的一部分，後來才加入加拿大的。
加拿大是1763年七年戰爭結束時，布列顛尼亞籤條約從法蘭克人那裡割讓來的。而紐芬蘭是1583年布列顛尼亞人自己建立的殖民領。所以紐芬蘭加入布國比加拿大還早了180年。）