第165章 這玩意在歐美不得被搶瘋？！
第165章 這玩意在歐美不得被搶瘋？！
「誒一我們這也算家用車，主打人車家理念，也算不上什麼特別高端了。」
許易擺擺手。
真正更高價位的高端領域，以他們當前的技術積累還不夠。
豪華品牌的造車巨頭，在各個領域上發展了上百年，各種專利和技術封鎖。
別說突破專利自研了，就是擺在面前抄，都得抄好幾年。
聞言。
郭川的嘴角更抽搐了。
搭載空氣懸掛、售價三四十萬的家用車？
恐怕90%國產品牌都沒這個自信。
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「不過許總，你們這個人車家理念，具體指的是？」
郭川川還是第一次聽到這個名詞。
「很簡單，家裡有什麼，咱們車上就有什麼，比如大彩電啊，比如大沙發啊，再比如大冰箱—
後排座椅還可以放平成大床房，讓車主到車裡就跟回到家一樣。」
許易理所當然的說。
這話一出。
「嘶—這個理念。」
郭川的心情更加抽象了，這完全在他意料之外。
第一次聽到這麼詭異的造車理念。
把家搬進車裡？？
許易哈哈一笑：「郭總，你不會真信了吧。」
郭川川流汗，他發現自己真有點跟不上眼前這位跳脫的思維了。
許易笑容微微收斂，這才認真道：
「開個玩笑，我們的深層邏輯，主要還是豪華感下放。
後排大屏、專門冰飲料紅酒的冰箱，還有舒適大沙發，這在德系高端車都有答案的。
我之前看到網上很多車主用戶標識，嚮往這種配置。
但百萬級豪車，距離普通人無疑太遙遠了。
既然用戶渴望，我們為什麼不做呢？
搞個大屏幕，冰箱沙發要的了多少成本。
不光研發不要成本，單車採購個大屏也才花個幾千塊。
對比於要辛苦研發的底層技術來說，這樣做實在太輕鬆了，還能讓用戶感知到。
何樂而不為呢？
況且新能源車最大的優勢，就是座艙直接供電，把這點利用上也是賽道優勢。
國外豪華車在配置上本來就很摳門了。
咱們造國產車有必要這麼摳門嗎？
咱們先做到對用戶大方。
用戶才會對企業大方。」
郭川震驚。
然後陷入沉思。
這話太顛覆了。
似乎完全推翻了當下造車界的主流觀念。
將來會給市場帶來多大的衝擊，難以預測。
主動捨棄品牌和配置溢價打法。
轉而走另一條高端內卷的道路？
不對。
星辰汽車本身的利潤明明也不低。
應該說是純以技術為護城河驅動的路線，而不以配置論高低。
「許總，郭總，新的研發採購清單已經擬定好了，你們過目下—」
總研發工程師王冕拿來兩份採購清單，臉上掩不住的喜意。
像是突然過年了似的。
有了星辰汽車的這筆注資，加上為項目額外提供的研發資金。
研發處處受挫的孔輝科技，總算可以放開手腳大幹一場了。
之前。
他們自研國產空氣懸掛，主要苦於設備不足、驗證條件不夠。
雖然是搞定了前期材料配方到和模具開發。
後續的調教和驗證優化，所需設備都還缺乏資金購買。
就比如測試要用的四立柱試驗台、高低溫環境艙，暫時還是租借的第三方研究機構場地進行付費測試，測試時間不能自主安排，長期也耽誤研發進度。
像研發級的四立柱試驗台，價格能達到1200萬以上。
當下星辰研發中心就擺著兩台，主要用戶底盤研發和驗證，模擬不同路面的震動頻率0
對於空氣懸掛開發來說，這也是剛需。
所以直接採購了一台。
除此之外，還有高低溫環境艙和其他設備採購，包括ECU軟體團隊人手不足的問題，
現在都能得到解決。
「好，研發層面如果還有其他困難再和我說，千萬不要硬憋著。」
許易略微掃了一眼，便微笑道。
明明平平無奇的話語，卻透露著無窮的溫暖！
二人皆是動容。
相比其他不看好國產空懸開發的投資人。
他實在太性情了！！
郭川忍不住牢牢攥緊許易的手，面露深深的感動：
「許總，必不負期望！！」
許易應道：
「誒一都是為了夢想！！」
廬州。
星辰造車廠。
劉勝軍近段時間一頭扎進工廠，帶著廠子裡剩餘的幾名工程師搞研發。
許總上次的指示，他都記在心裡。
為此。
他們特地詳細研究了海外市場，包括歐洲、南美洲和北美那邊的道路環境，上路法規標準，將所有的車型來了個細節大更新。
「廠長，目前咱們旗下所有的車型都經過了改款，包括有星辰01、星辰02、星辰青春版、星辰皮卡、還有星辰三輪車—」
「像歐盟將四輪低速電動車分類為L6eL7e類別，而且將這種車劃為「輕型四輪車輛」。
美國管咱們叫「低速車輛」，小日子那邊是叫「超小型交通工具。
大致都是遵循歐盟的標準，作為道路規範。」
工程師姜春雨說道。
「為了滿足L6e/L7e類別標準，我們把功率和碼錶進行了更新，最高時速限定在42km/h，車身上還貼了限速標識。」
星辰這邊的電機功率，之前普遍「力大磚飛」。
能跑到60碼以上。
「當然，考慮到山路爬坡和用戶的動力需求，實際測試時速其實有50碼，只不過顯示上就只有42碼。」他又補充道。
很貼心的設定。
有時候法規是法規。
但國外和農村鄉村環境，也得考慮到啊。
沒點動力，要拖個貨碰見個上坡路走不動道，那就歸為「產品不好用」的質量問題了。
他們星辰，怎麼能讓用戶造成這種困擾呢？
反正海關和上路檢測那邊過得去就得了！
其他的你去問誤差吧！！
「除此之外，我們新研發了第一代星辰高爾夫球車，
採用小四輪設計，可以用來代步，巡場，無論是草場還是農場，或者道路、小區、商場，都可以無障礙通行。
所有的按鈕都做了中英文雙標識，也有三點式安全帶和反光貼。
包括出口的車型，根據不同地區，還贈送了充電插排轉換器。」
姜春雨介紹道。
一台嶄新，外觀漂亮小巧，頂上帶著棚子的高爾夫球車，擺在測試工間。
四輪比普通的老頭樂更加小巧，幾乎是和國外那售價八千美金的高爾夫球車一個模子刻出來的。
但比對方更好看，續航也要更高一點。
姜春雨道：「我們的高爾夫球車，成本三千多，售價只要6000多，是目前最便宜的車型，出口售價也才850刀，就算加上關稅和運費，比漂亮國的高爾夫球車便宜了好幾倍。」
劉勝軍瞅著眼前的全新車型，眼神禁不住放光。
「好，這玩意在歐美不得被搶瘋啊！！」
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