第391章 壓塌
第391章 壓塌
哪吒汽車CEO在璀璨品牌發布會晚宴出糗，意外博得一波赫流量。
緊接著第二天，合眾新能源便對外放出360投資十億入股的官方公告，惹得群眾側目。
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國產新能源車發展至今，第十四家獲批資質的哪吒汽車儘管因品牌名稱問題惹人非議，但從資質、ppt、地理、規模來看，也並非沒有翻盤的底氣。
領頭的方運舟出身奇瑞新能源、清華系背景，公司由折江清華長三角研究院孵化，地理上落子嘉興桐鄉，卡進長三角供應鏈腹地，一期工廠總投資11.56億、
單班年產五萬輛，去年底知合出行又注入12.5億真金白銀————現在又多了360資本站台。
這條件、這配置，至少比幾年前起步階段的星辰汽車要好多了。
哪吒會是下一個星辰汽車嗎？
又或者。
誰會是下一個星辰汽車？
幾家汽車媒體連夜做成盤點稿，除星辰這個無冕之王、比亞迪這家老牌新能源之外，新勢力當中蔚來、威馬、小鵬穩坐第一梯隊。
理想汽車發布會之後短短火了一個月，實際交車數量不符與品控問題暴雷迅速滑落公眾視野.類似拜騰、奇點等新能源車企還停在PPT階段，前景不明，哪吒汽車歸類在強於ppt車企但弱於第一梯隊的行列中。
也就在此時。
又有一條熱搜登了上來，360掌門人周紅衣發表短視頻宣布，要賣掉愛車「邁巴赫600」。
—一這台2015年提的座駕，新車指導價288.8萬，如今公開拍賣，起拍價只要600塊，成交款稅後一分不留、全數捐出，本人則置換國產新能源車！
「自4月車展到8月底璀璨品牌發布會，我深深體會到國產新能源的飛速進步，昨天晚宴更與許總洽聊一個多小時，相談甚歡，以後國產新能源智能網聯車將遠超國外品牌，作為一名璀璨車主我感到挺自豪的。」
周紅衣發了條微博，600塊拍賣邁巴赫，噱頭比「璀璨車主紐北百萬之約」還火，吊足了吃瓜群眾我胃口。
嘶哈，又來新項目了？星辰集團那個紐北挑戰賽成本有點高，這個看起來不錯啊，誰贊助我六百塊去360拍賣會？？
新的不要笑挑戰麼，許總說的那是一諾千金，這貨六百塊能賣車，打死我也不信。
—一周扒皮你還不知道，想占360便宜，這車最後三百萬能落地我吃！！
—一話不能這麼說，都這體量了，幾百萬連九牛一毛都不如，周總也訂了璀璨U9？還是許總直接送了一台？這真是大佬級別的交流啊，羨慕死了！
360的名聲在網上毀譽參半。
很快，下方的評論區就進行了一波清洗與屏蔽。
但更令人意外的是，周紅衣本人展示出的這個訂單，以及表露出的態度，言語之間與星辰集團掌門人許總十分親密，兩人似乎關係很好，網際網路大廠與新能源頭部之間的「親密」，也帶動兩家企業新的議論導向。
而這台「璀璨U9」，立刻就有人懷疑這是來自許總的手筆。
大佬之間的交流，互贈禮物很合理，而周紅衣有了新車，自然就順手把邁巴赫做公益拍賣了。
這下邏輯閉環了。
即便周紅衣什麼都沒說，很多吃瓜網友卻是這麼猜測的。
「不要批臉，什麼詳談甚歡————明明自己是湊上去，前後還沒五分鐘。」
這天中午。
雷軍回到總部例行處理完上午的待辦事宜，美滋滋靠在人體工學椅上，在飯後午休時間刷到了這條微博，當即臉色一變，暗罵周紅衣蹭流量不要臉皮。
明明是自己訂了台車，自己跑來的發布會現場。
搞得好像誰請他去了，送了他台車似的。
現在網上輿論紛紛傳導360可能與星辰集團展開合作交流，看得雷軍眼皮直跳O
和星辰集團真正有業務合作的，明明是小米！
360現在是什麼意思？
手錶方案還沒拿到，就開始滿天宣傳了，玩弄流量。
要是讓360手錶成功更新換代了，到時候搞不好還要對標小米出產品。
雷審越想越覺得有這種可能，最清楚一個人秉性的絕對不是愛人，而是對頭。
他於是發了條微博：「昨天我和許總坐著吃了半個多小時的飯，互相交流新能源行業發展心得，只看到周總過來敬了杯酒，說了幾句話就走了。」
「周總今天就說和許總聊了一個多小時，到底是什麼時間聊的，難道是和許總另外私下有約？還有訂車這事，支持國產新能源大家都是默默用行動表明，不像周總，掏錢訂了車又要做慈善。」
雷總的微博隔空攔截了360的熱搜，底下還曬出了另一張璀璨U9的截圖。
「驚！雷總也訂了璀璨U9？！」
「哈哈，笑死，前後只聊了五分鐘？老周這記性不行啊。」
「這意思，周紅衣這台璀璨U9，不是許總親自送的？」
「你想多了，這台車子又不愁賣，星辰汽車更沒其他資本股東，平白無故送車幹嘛？要說送車，璀璨發布會現場前幾排，哪個不是行業大佬？送得過來嗎？」
「周紅衣人老實話不多。」
360的台子頃刻間被拆了個遍。
周紅衣盯著手機，眼神噴出火來，心裡也把雷軍上下罵了個遍。
一你妹的雷不群！！
有這麼使絆子的嗎？
他一陣惱怒。
「我說過是在飯桌上嗎？我回酒店和許總打電話交流怎麼了。」
這條言論剛發出沒三分鐘。
雷軍又回了。
「真的嗎，我看下通話記錄。」
周紅衣：
.」
他盯著電腦，心裡氣憤無處發泄，本來花了十萬塊錢訂車，想著借訂單搞搞流量也是絲毫不虧了，網際網路上現在流行的就是玩人設，卻沒想雷軍與他處處作對，流量都搞塌了。
360老總與雷總的購車訂單在網上廣為流傳，令人津津樂道。
而另一邊。
身在花為公司的余呈東，直到下午才關注到了這些輿論。
起初看到兩人隔空鬥法、公開撕逼是喜聞樂見的心情。
這倆誰出醜，他都得鼓個掌。
但看著看著，逐漸回過味兒來。
嘶——怎麼都在討論小米和360支持國產新能源？
花為沒花真金白銀支持嗎？這熱搜憑什麼光給360和小米集團上去了，花為在造車供應鏈這塊，應該是更受人關注的才對。
甚至還是許總當場幫忙改的配置。
余呈東發了一條微博。
「昨晚璀璨U9發布會後，我也給自己訂了一台U9，準備作為日常代步車和智能座艙體驗車，吃飯期間許總專門給我選了配置————國產新能源發展到今天不容易，這是一台充滿智慧、十分領先的新能源車，花為將以此為標準，為成為新能源汽車先進方案平台商而努力，推動產業進步。」
這條微博一發。
評論區當場炸鍋。
臥槽，余總也買了？小米、360、花為三家科技大廠老總都買U9了？
一這車有點東西，真的這麼香嗎？
—一小米和360掌門人的營銷我是不太信的，但余總是真正有智慧的人，他都買了，說明這台車是真有智慧，有技術、有亮點，我決定去試駕看看。
..
可以看到。
花為底下也有一群老錢風的忠實粉絲，原本他們對這車是不大感冒的，當看到余呈東的微博後，忽然有了想法。
國人購買豪華品牌最大的特點，便是首先要有身份認同感。
至於這個認同感怎麼來？
除了要有真材實料。
有大佬站台自然是最立竿見影的方法，有錢人圈層的跟風效應往往比普通品牌要高得多。
見到網絡這個導向，不少年輕小資、創業老闆級別的人物，紛紛動了念頭。
而隨著幾波熱度的疊加影響，更多的車評媒體人、因好奇而看車前往了線下門店。
第二天，許易便收到二十三家璀璨門店持續爆滿的消息，幾個區域店長直呼壓力山大。
具體擠占到什麼程度？
用門庭若市來形容都不為過。
璀璨這二十多家門店都是以高規格奢侈門店來裝修，每一家裝修經費都超了千萬，採用大面積低反射玻璃、天然石材、金屬拉絲牆面、獨立交付廳、車主會客區和封閉式定製洽談室。
單店面積普遍在一千二到兩千平方之間，還不算售後區域，比國內保時捷一線城市中心店是有過之無不及的。
這麼大的門店，目前僅用於展示一款車，同一個門店會配備七到八台不同漆面的展車，還有一台專屬賽道版。
對於已經支付十萬定金的車主，門店會預留兩到三台動態試駕車，並單獨安排試駕優先級，由星辰體系金牌銷售直升上來的璀璨產品顧問親自送車上門。
且這些銷售還專門培訓過賽道知識。
「許總，目前繳納大定的訂單已經突破一萬四了，今天網絡上輿論還衝了一波關注度。」
俞年略帶激動心情走進辦公室，實時匯報著訂單訊息。
發布會結束，集團上下都十分忙碌，高端品牌立住了，這條路走通了，心情自然是澎湃的。
許易點了點頭，他今天也關注到網上的鬧劇。
「這個周紅衣，還真是一點虧都不肯吃。」
許易心裡搖頭，才交了十萬塊定金，雙方都沒敲定合作，就把輿論吵得沸沸揚揚的。
而小米和花為的表態倒也有些意思。
不過他也無所謂，雖說是蹭星辰流量，但星辰集團也照樣得到了對方流量的增益，算下來怎麼都不虧。
「內部把璀璨品牌的宣傳和選配頁從官網獨立出來了，但官網還是保留跳轉入口的，app上獨屬於璀璨車主的專屬功能區還在完善，預計在兩周內，提車之際就能有更新。」
俞年又說道。
這個在內部會議是討論過，車主權益不同、遙控分區不同，界面都要大改。
「但訂單後續增長變緩了下來，現在半個小時約莫只能增長一百二三十台，否則按照昨晚那個勢頭，我還以為能衝上一萬六的————」他略帶可惜的說道。
這和星辰S7、L7那種大規模爆單完全不同，兩款走量車型後勁十足。
許易失笑：「可以了，畢竟是百萬起步的車，市場不同，吃的是存量，後續但凡維持這個規模，利潤和品牌力雙收。」
星辰集團只做了一款車，成果足夠斐然，除了跑車這個類別，類似邁巴赫那種行政級轎車、超高規格SUV同樣是典型案例，許易琢磨著也去一線門店轉轉，近距離接觸下首批試駕的用戶，拉近下客群關係。
有錢人的復購率是挺高的，這類人家裡從來不止一款車。
同一時間。
千里之外，魔都臨港。
特斯拉超級工廠因剛封頂而舉行了一場內部慶祝，但國區models的訂單，卻在不斷銳減。
辦公室里。
朱曉銅看著一組數據，臉色微微發青。
尤其是魔都、京城、深城幾個核心城市，原本ModelSPerformance和高配長續航版本就是特斯拉國區撐門面的產品。
真正銷量不算大，卻代表著特斯拉在華夏市場的技術高度和品牌溢價，天花板一樣的存在。
現在好了。
璀璨U9發布會一開，光展開預定的聲勢就已經讓特斯拉如坐針氈，像被架起來烤。
「朱總，近一周ModelS用戶退訂數量已經超過五百台了，再這麼下去咱們手握的訂單量要銳減四分之一了。」
內部小會。
國區市場負責人翻著報表，語速不自覺地快了起來。
退訂不是最可怕的，關鍵是特斯拉這邊的機制同樣是定金不退，這些人連定金都不要了！
還有的乾脆在鬧，嚷嚷著要求退定金。
朱曉銅嘆氣。
暗恨星辰集團。
可這會，有些有氣無力的感覺。
心裡已經是有些服了。
models沒改款還好，現在都已經改款了，還是打不過，車主根本不買帳。
他想了想，拿起手機撥了馬斯克的私人號。
時差關係，加州那邊已是深夜。
「Elon，很抱歉在這個時間打擾你，華夏這邊壓力真的很大。」
朱曉銅直入正題，「ModelS近一周退訂超過五百台，高配客戶在加速流失，在這麼下去我怕國區存量訂單拉不住，你知道的，國內形勢與美國不同————」
他說國內壓力大，也是帶著訴苦的意思。
心裡是真的苦啊。
要面對星辰集團這個變態，簡直是畜生！！！
打又打不過，營銷還營銷不過————
特斯拉接連失利，非他之過。
電話那頭沉默了幾秒。
馬斯克忽然道：「什麼叫國區壓力大，你以為美區壓力就不大？現在加州官網訂單都銳減了有八百台！」
「——啊？」
這話一出。
朱曉銅愕然！！
他第一反應甚至以為自己聽錯了。
「可是————星辰這台車，不是還沒有出口到海外？」
他有些懵。
國區訂單銳減就算了，海外訂單憑什麼銳減？
馬斯克：「..
一時沒說話。
他有些無言，心裡也很苦。
這才是最難受的地方。
U9這台車，雖說連海外交付計劃都沒有，論政策導向，也不一定能進到美國市場，可車主不服啊。
這些歐美車主看完U9的相關剪輯，又看完發布會價格，折算成美元後比特斯拉models還便宜，就開始在特斯拉官方帳號和推特上叫器起來。
逼著特斯拉降價，畢竟現在特斯拉已經不是最先進的電動車了。
還有人說，就算特斯拉現在降價，他也不會再買。
這句話差點把馬斯克氣炸！！！