第385章 同人秀
第385章 同人秀
法拉利這邊好像要開始有樂子了，更對手干架就相當有分寸，反而為了干隊友接連出線給自己整出個10秒罰時來。
要說賽恩斯有時候腦子一愣起來還真怪有意思的，賽後FIA公布本場比賽的罰時情況，他還跑到那下面點了個贊發了句「Nicedone」。
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FIA有沒有被陰陽到束龍不清楚，他只知道瓦塞爾的腦袋快被氣炸了。
可惜束龍這哪是也沒那工夫和空閒去吃瓜。
由於接下來的一個月都是相當緊湊的背靠背賽程，奧地利與英國大獎賽之間可以留給車隊和車手們休息的時間還不到三天。
即便是這樣，在這個奧牛老家同時也是Toto個人老家的特殊分站之後，紅牛與梅賽德斯還是分別完成了關於束龍和維斯塔潘兩人的合同對接。
就像前面討論好的那樣，維斯塔潘屬於是過繼到梅奔的租借類型，待遇由梅奔承擔同時商業義務也以梅賽德斯那邊為主，同時與紅牛這邊的合約也沒有完全畫上休止符。
這一切似乎有個前提，那就是當束龍這邊的合約情況發生變動時，紅牛有義務第一時間和Toto那邊通氣，也算是兩邊互不占便宜或者說互相猛占便宜妥協出來的附加條件。
至於束龍這邊，他原本想要簽一個1+1，方便在紅牛內部不太穩當的這個階段隨時都能找到下家跳出去。
現在大家都不藏著掖著，有些事情直接擺到檯面上來反而還好談許多，特別像霍納和馬爾科這倆在車隊裡跟束龍接觸比較密切的關鍵話事人，更是能毫不避諱地談起束龍離隊後的規劃。
總之現在就是這麼一個情況，奧牛和泰牛兩邊的高層都希望能看到一個相對比較穩定的未來規劃，不然很有可能就會馬上著手對霍納與馬爾科這倆絆腳石開刀，束龍這邊續約的年限很大程度上會幹涉到上層的決策方向。
最後在一通軟磨硬泡之下，束龍這邊還是同意了2+1的多年合約，相當於直接續約到了這個規則周期結束，等25賽季跑完後再決定下家的問題。
至少字面意思上看是這麼個情況，但束龍顯然也不可能對這種明擺著綁架自己的條款毫無防備。
這段時間梅奔那邊一直拖著拉塞爾的續約談判，以至於這個努力維持體面卻還是不禁想要在媒體們面前發表些什麼的年輕車手最近總是口出狂言，惹出了不少啼笑皆非的笑話還敗了不少路人緣。
總結一下就是太狂了。
開了兩年梅奔，到現在為止卻只有一個撿漏撿來的分冠，言辭間卻卻已經將自己當做了和漢密爾頓、維斯塔潘以及束龍同一個層次的車手。
不是，你誰啊？
就連博塔斯在這種階段都早已不只有這麼一點成就，上來就更圍場內目前公認最頂層的車手相提並論，沒點逼數這不招笑呢不是？
不過其中有那麼一句話雖然被不少車迷解讀為了對自己的辯解和開脫，束龍卻覺得對方講得相當有道理。
起因是有記者詢問拉塞爾目前的續約談判戰況，八字還沒一撇呢那能有什麼好聊的？
可在媒體們面前又不能承認老闆似乎有點不想跟他談，就只能說目前還在就細節進行商討。
細節還能有什麼呢，錢？
這個記者倒是挺好奇的，可惜車手薪資這玩意兒從來都是合約中保密程度最高的一項，基本只能通過道聽途說猜一個大致的範圍，你擱這兒舉著話筒問那肯定是問不出來的。
其他記者好奇車迷們也好奇，而且能得到答案概率也高一些的內容，恐怕也就只有合同年限了。
拉塞爾到自前為止兩次簽約都只有一年，跟博塔斯當初的待遇一模一樣，去年幾乎一整年的表現都穩壓漢密爾頓，今年老漢狀態回暖拉塞爾卻又有點萎，大家都想知道拉塞爾未來是否能扛起梅奔的大梁。
然而面對記者們的追問，拉塞爾也只是意味深長地回了一句：「只有那些對自己能力不自信的車手才會追求長約，我相信每年我都能證明我還值得更好的合同。
這句話應該脫胎於Toto自己的治隊理念，他就從來都不願意給車手多年合約的條款，哪怕是漢密爾頓也很少超過三年，就是因為他覺得太安穩的條件會讓車手陷入到舒適圈消磨鬥志。
講的這句話確實沒有什麼問題，就是很難說拉塞爾是不是知道了些什麼。
因為圍場內目前唯一一位身上有著車隊超長約，同時還極有可能將成為梅奔首席候選的車手就是維斯塔潘，說這句話有沒有暗示的成分恐怕就只有拉塞爾自己知道。
當然維斯塔潘顯然是不會在意，束龍也只是認同他言論中其中那麼一條觀點而已。
合同簽那麼長幹嘛啊，除非有一天束龍覺得自己實力不行競爭力不夠了，想要找一家車隊養老最後撈一筆，否則他永遠都堅信今年的表現可以為下一年爭取更好的條件。
霍納說「OK！」
維斯塔潘一走車隊的財政負荷都變小了不少，他可以許諾出一份束龍拒絕不了的條款，前提就是合約需要多加上一年。
按照霍納的說法，之所以不能給得更高，一個是紅牛高層那邊可能會出手阻撓，另一個則是現在條件給得太好，萬一中間想走他擔心下一家車隊會買不起束龍。
真是好賴話都讓他給說完了，那麼代價是什麼呢？
代價？
代價不就是合同需要續約兩年嗎？
你就裝吧，你給我接著裝！
霍納應該是從束龍的眼神中讀出了上面那句的意思，臉不紅心不跳反而頗為得意地笑了幾聲。
合同續約兩年，束龍只需要在向車隊高層表態時稍微透露出一些立場，明面上確實是可以暫時穩住霍納和馬爾科在隊內的位置。
利人利己。
此舉同時也能直接確保車隊在下一年可以沒那麼多破事，到時候車隊就能免於內鬥然後盡全力扶持束龍的第3冠。
言下之意他們現在已經默認今年的WDc還是束龍，雖然看目前的戰局確實也大概率會是這麼個走向，不過一通彩虹屁吹過來確實讓人心曠神怡。
咳咳！話題別扯遠了！
束龍的第一訴求就是需要確保選擇的自由度，新合同上來第一條就給他的自由鎖了，他就想知道霍納和紅牛口中確保他不會被這份合同束縛住的方式是什麼。
然後這就涉及到紅牛與梅奔之間在陰暗角落裡的那些拉拉扯扯。
紅牛將維斯塔潘給租了出去，間接也相當於主動給梅奔那邊遞出了一份籌碼，後續若是想要將維斯塔潘要回來，那首要條件就是需要確保梅奔在與束龍的交洽中處於絕對優勢的位置。
簡單說就是想要維斯塔潘呢得拿束龍來換！
束龍與紅牛之間多出來的這一年，就是紅牛和梅奔互相拉扯的餘量空間，屆時大家互惠互利，否則誰都別想討得了好。
比如若是束龍致意參考第三個選項，那紅牛就依舊可以用「租賃」操盤。
也就是霍納口中所謂確保「自由度」的方式，哪怕束龍提前終止合約的代價對方支付不起，紅牛這邊也可以保證不在轉會的關鍵時刻卡合同，但到最後大概率還是會將束龍導向回紅牛與梅奔這倆選項上來。
這玩兒的太複雜了，管束龍叫攪屎棍還真沒有用錯形容詞。
阿隆索那波瀾壯闊的賽車人生也沒經歷過這種陣仗，坐在旁邊基本就只能充當一個吉祥物的作用，然後讓自己的團隊和束龍家的團隊再確認一下合同里有沒有坑。
足足折騰了兩天，一大群人這才匆匆踏上了返回英國的飛機，一個個呵欠連天還差點沒趕上周四的媒體日。
那可就太可惜了！
換其他周末的媒體日束龍只想消極怠工，這一周可是電影正式進入賽道開機的日子，他都不知道期待這一天期待了多久。
拍東西不稀奇，讓他們參與到拍攝過程中也不稀奇。
圍場內的演員束龍絕對是老資歷，無論是DTS的製作組、紅牛的整活小節目還是國內媒體，束龍早就不知道配合著拍了多少作品，其中大多數還都以他為創作核心。
但這一次不一樣，這一次是別人的故事。
有多少人曾暢享過，萬一自己成了某部動漫某部小說或是某部電影裡的主人公，又或者自己成了亂入其中的那個穿越者，那他們將會給世界和那些本來熟知的劇情帶來多大的震盪？
同人小說的樂子不就在這裡嘛，束龍偶爾也會找一些來滿足下童年的幻想彌補下遺憾，現在卻輪到自己成為親歷者......親歷？
嘶~
等一下等一下，外掛+跌宕起伏的經歷，束龍突然發覺自己身上的要素很齊全吶......
【呃死侍擱哪呢？Deadpool！Mr.pooI？】
環顧四周一圈，瑞安.雷諾茲好像沒來，束龍的前腳才剛剛踏進圍場，後腳就被抓到了另一位好萊塢巨星布拉德.皮特面前。
一次臨時加到日程里的車手會議，是專門讓電影製作組來和車手以及車隊領隊們碰個面的，同時也為了交代一些周末需要配合電影拍攝的注意事項。
就像是之前在梅奔總部討論的那樣，電影拍攝只會在賽道上沒有比賽的時候進行，同時也會在暖胎圈跟車手們一起上賽道，但不會幹涉到正常的比賽進程。
另外還友好地祝各位車手好好發揮，特別是在排位里起步位次更靠後的那幾位，因為設定中APXGP車隊在劇情開始階段墊底，所以靠後起步的車手他們的車載就很有可能會成為電影素材的一部分。
這些王八蛋是真會說話！
這到底是在鼓勵車手們排位跑快點呢，還是在現場免費招募群演啊？話說額外的出場費能不能結一下？
還墊底的車隊，這是在暗示誰呢？
束龍馬上就捂著嘴側頭把心裡的吐槽講給一旁的周冠宇聽，然後肋巴骨上理所應當得到了一記24號Man！肘的獎賞，嗤嗤一頓竊笑好懸沒把現場的鏡頭給全引過來，只能趕忙把腦袋低下去當縮頭烏龜。
哪裡來的倆小學生，簡直一副課堂將小話被逮到的模樣，直到聽見導演換上了布拉德才重新汕訕抬起了頭。
看著這位「主角」先生在台上那副拘謹又客氣的模樣，略顯奇妙的心理狀態再一次開始讓束龍胡思亂想起來。
桑尼.海耶斯是吧？
一部偏商業性質的電影劇情必然伴隨著一個逐步上揚的基調，導演給束龍看的劇本里結局將會以一場主角的奪冠收尾，也就是說他將要在賽道上直接打敗......我？！
呵~這樂子不整大了嗎？
關於劇情的結尾部分，目前寫得暫時還沒有那麼細，只說是經過通力配合兩人打敗了目前圍場內最強的車手。
只看榮譽那必然是漢密爾頓，別說現在的這會兒到底誰強誰弱，電影需要面向的受眾還有很多非賽車迷的觀眾，一般這部分群體對強弱的評判標準就只看冠軍獎盃的數量。
另外老漢還身兼電影製片人，他想夾帶點私貨要在電影裡給自己彌補些遺憾也無可厚非。
現在尷尬就尷尬在導演也收到了老漢將要離隊的消息，如果23年的拍攝進展不順利，24年再想補關於漢密爾頓的鏡頭就有點尷尬了，於是束龍這邊自然而然就成了大決戰B0SS
的備選項。
其實兩種方案都有很好的劇情深度可挖。
因為飾演喬舒亞.皮爾斯一角的是個小老黑，本身算是對歷史唯一一位黑人車手漢密爾頓的致敬，結尾讓皮爾斯與老漢正面對決可以視作一種漢密爾頓與年輕時自己隔空對視的情懷。
而若是將束龍設為最後的BOSS，那麼去年在阿布達比拍到的婚禮素材就有很大利用空間了。
劇情想要塑造的海耶斯是一個痴迷於賽車，有血有肉有愛卻又不會被愛情拘束住腳步的純粹車手，剛好可以與束龍這邊形成對比進一步突出升華人設。
就是側重點各有不同，可能會選擇拍出兩版方案來，就看導演最後要怎樣取捨了。
散會後導演和編劇還專門留了一下束龍，準備跟漢密爾頓一起探討一下這件事，如果選用的後者那前期的劇情里就需要對束龍這邊的劇情線多做一些鋪墊和引導。
這種問題其實還挺尷尬的，本質上是束龍在搶老漢的風頭，而當時他能入組還算是承了漢密爾頓親自舉薦的人情，現在還落井下石多少有點不厚道。
漢密爾頓自己其實也不太確定。
就跟束龍一樣，這兩人一個的實力不需要電影烘托，另一個的榮譽也不會被劇情埋沒，對於能在劇情里占幾分戲份並不是非常在意。
只是在討論的過程中束龍難免走神開始遐想，話說自己這是不是劇中人已經在干涉情節了來著？