第404章 車隊的核
第404章 車隊的核
只看身上衣服配色也知道，這小老頭應該是AIpine的人，甘夢寧覺得對方有些眼生，束龍卻知道這人就是那個頂缸上陣的AIpine現任領隊布魯諾，法明。
原本是AIpine汽車運動部門的副總裁，當年跟阿隆索一起到處尋門路的時候還跟這小老頭打過交道。
還是記憶中的那副德行，就憑剛才表現出來對自家老婆的忽視，束龍原本都不帶想搭理對方的，只不過看在加斯利的份上才勉強捏著鼻子不讓面子上過不太去。
但就發自內心的想法來說，哪怕沒有今天這一茬，束龍對眼前之人的好惡傾向也非常明顯，如非必要絕對屬於是那種半句話都懶得多說的類型。
所以從得知由這老頭接手奧特瑪擔任代理領隊時起，某人心裡就沒有一刻不感到膈應的，特別在加斯利替AIpine拿下一個衝刺賽領獎台後，看著這小老倌兒在記者面前得意洋洋侃侃而談時表現得尤為明顯。
倒不是說別的什麼。
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與甘夢寧剛剛的第一印象類似，那年束龍對這小老頭的第一印象其實也還算不錯，感覺是個挺和藹的人，不管阿隆索那邊講個啥他都在那樂呵呵的應著。
只是等他一開口提要求，就回過味來感覺不太對了。
看似平易近人實則架子很高，面對束龍分明已經展現出來的能力視而不見，反而一個勁兒的擺譜上價值，言語之間都儘是施捨的意味。
這多少就有點幽默了，難怪從他們這裡出了多少優秀的青訓車手都留不住。
當時是個什麼情況？
束龍只是暫時在紅牛體系里看不到晉升希望，便想要往其他方向摸索更多發展的可能，以那會兒跑出來的表現而言，考慮AIpine都算得上是實在沒有辦法的「退而求其次」。
好嘛好嘛，從一個車隊運營的角度考慮，這種行為倒也還算得上可以理解。
但什麼事情都最怕對比，梅奔和法拉利那幾年甚至都騰不出位置，即便是這樣人家也願意稍微放低些姿態結個善緣，有哪家車隊會蠢到跟已經明牌開出SSR卡的年輕車手過不去的？
哎嘿~Alpine！
所以當年阿隆索幫束龍走通了不少車隊，唯獨裡頭有兩家無論如何都不建議束龍優先考慮，一家是連續幾年給阿隆索坑怕了的邁凱倫，另一家就是這神頭鬼臉的AIpine。
邁凱倫自18年被扎克，布朗接手後勢頭一直很不錯，只是前面幾年把底子糟蹋得太狠，邁凱倫近幾年一直處以一種窮不算窮富也不算富的尷尬「小康」狀態。
唯獨Alpine......或者說以前的雷諾，也許從當年布里亞托利因為那個臭名昭著的撞車醜聞導致權力集團垮台開始，車隊包括集團裡頭的管理層神人一堆，唯一拿得出手的身份還就是個所謂的引擎製造商，結果還是那種誰都不樂意待見的糞草引擎。
就這麼說吧，法拉利挨了這麼多年的罵，那得虧是圍場裡的粉絲還對他們抱有期待，一直待在聚光燈下難免就會暴露出原本沒人挖掘的問題。
換到AIpine他們的問題只會更多，只不過這支車隊平時沒什麼人關注，就連圍場媒體都懶得在他們身上多做文章，問題再多也沒人在意罷了。
作為兩支車隊都待過的老資歷，阿隆索私底下對AIpine這支車隊的評價就是閹割過的法拉利。
太像了！
縱觀圍場裡這幾年Alpine的發展狀況，他們其實自始至終都沒有發生過根本性的改變。
有時候車隊的年度排名稍微高一點，那是還算有些廠隊的底蘊撐著，其他中游車隊沒研究明白，那他們就能勉強跟在奔法牛三家身後充一充前排車陣的門面。
可一旦等後方的第二集團把車研究明白了，這幫不求上進的貨就只能眼睜睜看著自己被別人擠掉位置，然後順勢把所有責任都推卸到明面話事人的身上，接著又順理成章地換一撥領導班子，期待能藉此將AIpine發展的軌道重啟。
但就像法拉利目前存在的問題一樣，如果集團上層那些酒囊飯袋般的管理架構得不到整治，下面的執行部隊再嘔心瀝血，歷史的經驗早已證明如此這般很難對目前車隊的情況作出根本性的改變。
首先明確很多車隊會在不知不覺間走入的一個誤區，那就是規劃一支車隊要在幾年幾年內達到什麼樣的成就，這本身就非常不符合F1這項運動的發展規律。
譬如當初吉利進場時束龍也是這麼跟他們說的，毫無跟腳的情況下就別指望才進來就什麼兩年積分區三年領獎台五年總冠軍，哪怕他們真能簽約到當世車神般的狠角色，想要迅速衝擊到隊伍前列基本也只能看命。
命好誤打誤撞碰出一台速度還不錯的車，那確實有可能在一年當中的其中幾站有點發揮。
可F1賽季的特點本就是一個動態且不斷研發進步的過程，一次能運氣好誤打誤撞碰上了，誰敢保證之後的每一次升級都能取得預期中的成效呢？
所以既然決定要進入圍場，就一定要丟掉什麼短期崛起快速回本的美夢，這是一件必須要當做長線項目去一絲不苟甚至是咬著牙堅持下去的項目。
不然這麼多年也不會僅有吉利一家敢踏出這一步，這還是有束龍在前面破風劈浪讓他們看到了市場前景，又湊巧牽線搭橋引來了不得了的資本才終於下定了決心。
然後就要說到另一點，思考一支志在爭冠的車隊到底需要具備什麼。
基建、設施、技術這些硬性指標自不必說，就以束龍這麼多年在圍場裡親身所見所聞的感觸，一支想要爭冠的車隊首先必要的條件就是足夠獨立且自主的運營環境。
有些話束龍以前不好說得太明白，但在他看來法拉利和AIpine身上有的毛病，吉利這邊其實也大差不差。
別看這麼多年規模做得大，陸陸續續收購了不少國外知名的汽車品牌，也為自己積攢下了一筆並不簡單的技術積累。
但現在整個吉利的框架尾大不掉，集團內部派系眾多明爭暗鬥，光是決定怎麼處理F1
管理項目的權利分配就有夠他們頭疼的，等明年正式進駐圍場可以想見必然又是一片雞飛狗跳。
所以當年束龍才會給出那樣的建議，說別老想著往車隊裡塞親信將權力牢牢抓在手裡，專業的人負責專業的事，有能者居上也別老糾結那什麼國籍問題和全華班的念想了。
隔壁電競圈的全華班早就打過樣，情懷牌甩出去還整不出成績的反噬可不是誰都受得起，弄不好真會被做成梗扣腦門上一輩子的！
關鍵這權力不僅不能硬抓，最好還要捨得下放，紅牛的崛起經驗就是最好的參照，吉利要做的就是抓緊時間積累和穩住自己的基本盤，其他的最好的別亂管也別瞎操心。
這就要說回前面的那個問題，相對獨立且自主的運營環境當真那麼重要麼？
嗯！
姑且先忽略掉古早野蠻生長的時期，縱觀F1運動的發展歷程，幾乎所有奪得了當年車手總冠軍或是製造商總冠軍的車隊，都擁有著相對獨立自主的運營環境。
遠的不說說近的，譬如紅牛的霍納—馬爾科架構，最上層的奧牛老大馬特希茨幾平完全對車隊如何運營的事情不加過問，完全信任加放權任由這兩人組織發展，馬特希茨基本
只提供資金支持。
後面為什麼開始亂了呢，因為老馬特希茨病重力不從心了。
泰牛準備開始插手F1這邊的項目，而奧牛那邊也沒有坐以待斃，兩邊都在不斷努力嘗試向車隊紮下權力的根須，已經嚴重干涉到了車隊的自主運營環節，無論是霍納還是馬爾科想要推進什麼都處處受阻。
束龍當年就深受其害，之所以這兩年會在紅牛最強盛的時期又開始考慮離開的事情，也是小馬和明茨拉夫的作妖無異干就是在動搖車隊的運營環境，短期或許還能吃吃老本，時間一長包要衰落的！
再看看梅奔，這家就更不必說了，Toto自己就是車隊的老闆大股東，只要他還兼任領隊一天梅奔的管理架構就穩若磐石。
法拉利在2000初那個創造無數偉大成就的時期，就是因為舒馬赫強勢帶入的班子在車隊裡形成非常獨立且穩定的管理結構；
而雷諾能夠衝擊法拉利王朝的那幾年，不也是在當時形成了以布里亞托里為核心的絕對權力中心？那騷老頭髒是髒了點卻也當真在那時將雷諾的資源集中發揮到了極致。
與之類似的其實還有近幾年的威廉士跟哈斯。
當年束龍在哈斯那麼受折磨大多也都歸結於賽車太慢太辣雞，與車隊相處的那段時間整個車隊的氛圍那是相當和諧。
按照先前的理論，哈斯和威廉士應該分分鐘崛起才對，看他們現在的狀態好像又不是那麼一回事？
但事物的發展總不能忽視客觀因素的影響，這兩支車隊都有一個共通的致命缺陷，那就是車隊基礎設施要麼太落後要麼嚴重缺失。
偏偏吉恩，哈斯不願意加大更多投入建設，一個勁兒的要求施泰納以現有的資源提升成績，最近束龍有不少次聽聞施泰納在電話里跟哈斯老闆鬧矛盾，措辭之嚴厲是他以前在隊裡都從沒有聽聞過的。
至於威廉士現在倒是不缺錢，可惜受制於預算帽投入的管制，他們當下明顯屬於有錢但花不出去的狀態，想要提升成績就只能靠時間一步步堆，慢慢追平幾大豪門車隊這些年來的積累。
卻也因此刺激到了佩雷茲，讓他起了尋找下家的心思。
勞佩歲數可不小了，他真跟威廉士耗不起，白白送錢還開不到好車證明自己的虧本勾當傻子也不願意做啊。
奔法牛三家就不用為此感到頭疼，束龍一開始之所以會被瓦塞爾那小老頭鼓動，就是從對方透露出來的態度中，幾平明確表達了法拉利目前實質上的老大埃爾坎願意全權放權整頓，已經初步有了獨立自主運營環境的雛形。
現在看來確實暫時也還只是個雛形，成效方面估計還得看瓦塞爾這小老頭努力一段時間，束龍暫時就不打算給自己額外添堵了，卻也沒有完全將人家剔除出備選名單之外。
而除了梅賽德斯之外，近期還有另一支剛剛進入束龍備選名單的邁凱倫，同樣也是在車隊裡形成了以扎克，布朗為核心的高度獨立管理架構，屬於哪怕車稍微慢點車隊也不會給車手在其他方面添堵的類型。
這世間懂這道理的人應該不少，就算暫時不懂，這麼多年有這麼多成功的例子放在眼前，再遲鈍的人也該能從中品悟出些什麼了。
可懂這個道理不代表就一定能說得出個子丑寅卯來，都說蜈蚣不能去想自己該先邁那條腿，很多人自己其實也是當局者迷。
就像是霍納，學歷沒有多高理論性的東西肯定不懂多少，你要跟他掰扯這些也著實費勁。
但人家之所以能成為圍場內的鬼才領隊，就是有時候對許多事物的運作模式早有了一套自己的理解，而在此基礎上他幾乎所有的行為邏輯都在圍繞這一點運行。
比如現在。
無論是跟馬爾科之間的爭執暫且休戰，亦或者是從前一陣子的架空紐維到現在想要奮力挽留紐維的轉變，其根本的核心目標都是守住他們這個權利集團對車隊事務的獨立自主的運營權限。
特別在紐維這事兒上面！
當霍納在飛機上和束龍說了他的想法，很快前前後後許多細節邊都被串聯了起來。
且不論霍納的初心究竟是為了給自己謀取更大的利益，又或者真的一心為了這支自己一手拉扯起來的車隊考慮，至少目前而言霍納想要採取的行動在短期內對束龍而言確實有益無害。
可問題是...
人家紐維大爺也不是什麼任人擺布的布娃娃，就算紅牛或者說霍納這邊有意挽留，人紐維自己願意留嗎？
不僅僅是霍納，就連馬爾科聽聞這略顯天真的反問時都只有一個反應，齊刷刷直勾勾地盯著正忙著往叉子上裹麵條的束龍。
「我？！」