第405章 伯樂和馬
第405章 伯樂和馬
哈！
世界真奇妙，想當初束龍被當棋子推來推去，現如今真是什麼鳥事都在想方設法往他頭上套。
那要不你們乾脆把車隊送人得了唄，有這誠意誰還成天琢磨著亂跑啊？
不過有一說一，紅牛這邊願意給摩下車手一個個新項目的股份確實已經實屬不易，哪怕只是為了自己明年在車隊裡好過一點，有些事情哪怕明知就是衝著自己來的，束龍當下也只能捏著鼻子認了。
紐維老頭的態度很是微妙，一副自己已經想好了以後去處的姿態，十分坦然地承認了阿斯頓，馬丁和老斯特羅爾給他開出了相當豐厚的條件。
其中不但保證紐維在隊裡享有絕對的自主權，甚至還許諾出了一份車隊的股份。
等等！什麼玩意兒？股份？！
第一時間更新最新章節，盡在兔兔思閱讀
這話才一出口霍納都差點傻了，不是尋思著要怎樣才能將紐維挽留下來，他差一點都直接掏出手機給勞倫斯呼一發過去，問問馬丁那邊現在還缺不缺領隊。
這條件紅牛還真給不了，有這玩意兒霍納自己還想要呢，就算紅牛集團高層真捨得他也肯定首先往自己褲腰包里揣，那老傢伙張口就直接送股份是特麼真開得了口啊！
這就是自己全資持股當老闆的任性嘛？
跟馬爾科兩人意味難明地對視了一眼，互相都能看得出對方的驚訝，卻又都沒有表現得太過於慌亂。
只論車隊可以給出的條件，那紅牛這邊絕對完敗，別說紅牛集團高層不可能答應開這個活口，就算可能也絕對不是為了霍納開的。
他們巴不得看到霍納留不住紐維，然後順理成章地將無能的帽子扣在霍納頭上，留著把柄以後想怎麼烹製霍納就能怎麼烹製霍納，還想像現在這樣不停跟他們叫板？
分分鐘拿掉你！
但紐維現在將這些條件明明白白地放到了幾人身前，想走的意願有多堅定不說，心理上指不定還有些「競價」的打算。
顯然老頭也知道股份這種條件霍納掏不出來，那麼他此刻渴求的指不定是其他某些能說服他留下來的理由。
大概應該是猜出了什麼，霍納的表情從迷茫到恍然，迅速醞釀了一番情緒之後，這會兒臉上的每道褶子裡仿佛都流淌著情懷的味道。
這老小子以前一天天嫌人膈應，到處埋汰霍納當初追求他的手段太過噁心油膩，自己最後是不勝其煩才半推半就踏入了紅牛的門檻。
捫心自問，在紅牛這17年接近20年的職業生涯，確實也是紐維踏入賽車設計師一行以來度過最快樂的時光。
此前他還從未在同一支車隊連續任職如此漫長的時間，若說對紅牛這支隊伍沒有感情那肯定是不可能的。
可當初霍納甚至都還沒採取針對紐維的措施時，紐維自己心裡就產生了退意，那肯定是有其他方面的原因驅使他出現了這樣的想法。
錢是一方面，這世界上就沒有跟錢過不去的人，如果真有那只能說錢還不夠多。
但錢絕對不是決定性因素，紅牛這邊給紐維開出的價碼絕對不少，甚至從確認維斯塔潘下賽季離隊開始，最新端出來的條件挺霍納說翻了一倍還多。
車手還有車隊核心高管的薪資並不會被計算在預算帽內，所以只要有心紅牛的慷慨絕對超平一般人的想像。
阿斯頓，馬丁給出的股份更多還是象徵意義，表明老斯特羅爾願意讓紐維自己來做車隊的主人，真要論股份帶來的分紅恐怕還真不見的能比紅牛這邊高多少。
紅牛現在可是圍場頭部的頂流車隊，每年的賽事分紅加上各項贊助都是天文數字，而馬丁那邊明顯還處於發展初期的掙扎階段，每年到底能有多少收益還是個未知數。
就像是這個賽季。
一開始誤打誤撞整出了一台僅次於紅牛的火星車，結果歷經幾次升級後突然就萎了，甚至現在車隊內部還面臨著賽車備件不足的窘境。
也就是阿隆索實力夠硬，勉強還能將賽車維持在積分區之內，至於另一個傷愈本該狀態回暖的斯特羅爾現在卻幾乎已經要查無此人了。
又要說到阿斯頓，馬丁目前存在的第二個問題，那就是他們目前略顯畸形的車手陣容。
阿隆索無愧於舒馬赫時代最驚艷的天才之稱，年紀一大把只要賽車有足夠的性能就依然能榨乾潛力將車帶到它該在的位置，上半賽季除了兩台紅牛之外就屬他登上領獎台的機率最高。
但他現在畢竟年紀已經放在這了，像如今這般的狀態到底能維持多久還是個未知數，指不定某一時某一刻後狀態就突然垮台式地墜落也並非沒有可能。
至於另一個蘭斯，斯特羅爾更是一個扶不起來的阿斗，考慮到勞倫斯的賽車夢與自家兒子高度綁定，少爺目前的F1席位堪比焊死在了他的背上，哪怕自己不想開了也只能勉強自己背著。
紐維倒是有信心能為馬丁造出火星車，但火星車那也得有對應的火星人發揮出他的潛力才有價值啊，否則人家要是開不出成績來反手還給屎盆子扣你頭上咋辦嘛？
像是今年的RB19，論好開它絕對算不上，維斯塔潘每場比賽都備受折磨。
可偏偏它就是有速度，正好又碰上了兩個能出色適應並發揮出其潛力的車手，這才能維持住如今這般堪稱可怕的勝率。
霍納之前說的有些話的確沒那麼好聽，倒是也給紐維提了一個醒，雖然身為設計師的自尊不容許別人置喙他的傑作，但紐維心裡確實也清楚這台賽車目前存在不小的隱患和問題。
都說好馬配好鞍，車手和賽車設計師的身價本就是相互成就的關係。
馬丁現在之所以捨得給紐維開這麼高的價碼，除了他過往輝煌的戰績之外，本身也是因為這幾年紅牛表現出來一往無前的勢頭。
可與之相對的，一旦換隊就意味著需要從零打造賽車，萬一連續造出幾年的大糞，那現在的這份身價和口碑分分鐘崩完也並不是沒有可能的事情。
紐維如今也64歲了，還能在圍場有幾年精力充沛的時光他自己也說不清楚。
年齡的問題終究是把利劍，阿斯頓，馬丁給出的條件無疑讓紐維看到了退休後的保障，一旦錯失這個檔口以後還不知道能不能有這樣的機會。
但萬一要是在阿斯頓，馬丁那邊翻了車，怕是也沒有多少機會來讓他翻身挽尊了。
當初之所以毅然決定踏入賽車運動的行當，他本就是抱著要整出一點「名堂」的夢想和決心來的，肯定更希望自己能以「傳奇設計師」的身份被人記住，而不是被打為馬丁的罪人草草落幕。
男人的這一生，拼來拼去無非就是為了三個東西—錢、名望和女人。
老大爺都這把年紀了，最後一條現在還追不追求不去管它，就算有些別的想法看看前
兩條也能找出不少曲線救國的道道。
至於前兩項..
霍納現在有十分甚至是九分的肯定，紐維現在在這裡扭扭捏捏拉拉扯扯，一多半就是為了錢與名望這兩項核心需求。
只要不提股份，錢這玩意兒紅牛這邊管夠：
紅牛有著世界上最好的技術工程團隊，還有著世界上最好的車手，完全足以支撐紐維肆意發揮自己的創意和設計自由。
「自由..
」
老頭嘴裡反覆咀嚼著這個單詞，確實這是除了「錢」與「名」之外紐維最看重的隱性需求。
首席技術官的工作又不止他一個人能做，真要說起來以紐維的性格他其實並不適合做這個職務，性格太過於獨斷專橫根本就聽不進別人的建議，以至於現在紅牛的整個人才培養梯隊相當畸形。
所以像老斯特羅爾那樣願意放權也未必是件好事，紐維這種類型的人才就一定需要有個能鎮得住他進行約束的角色。
老頭在紅牛的職務其實更多的也是一種象徵，實權肯定有人家也不咋願意管事，更多還是意味著賽車絕大部分的設計都必須以紐維的個人需求為主導，也就是那所謂的「自
由」。
但自由本身並不是那麼膚淺的概念，這個詞與生俱來就伴隨著代價，哪怕當下這個代價並不由他自己支付，那一定也有其他在人其他方向負重前行。
抬眼看了看長桌一角正事不關己刷手機的束龍，紐維嘴唇一頓吞吐囁嚅，心裡也不知道在掂量著什麼。
RB19從設計之初加點的方向就有點歪，當初為了鑽預算帽的空子，從一開始選定的方向就稍微比較極端，這些事實身為設計主導的紐維自己其實心裡也有數。
回憶追溯到18年束龍擔任紅牛儲備，著手接過加斯利負責的測試工作的那個時期。
紐維在那會兒心裡就認定了那麼一個事實，如果這世上有那麼一個人可以完美適配他設計出來的賽車，這個人一定非這個年輕的中國車手莫屬。
無論他提出怎樣不可理喻的要求，無論他拿出怎樣匪夷所思的設想，這個小怪物都可以近平完美地跑出遠超他預期的數據，以至於他有時都會產生一種自己的車居然跟不上這年輕人發揮的錯覺。
一老一少就這麼暗暗在一個很奇怪的方向上不斷較勁，以至於那個時期的紅牛賽車特性愈發極端，身為1號車手的里卡多都感覺難以適應，最後實在跟不上維斯塔潘成長的速度，終於下定決心「狼狽出逃」。
紐維說話一向很不好聽，這就是當時他對里卡多前往雷諾這件事最誠實的評價。
本以為此後束龍可以很快順理成章地晉升紅牛，結果誰曾想紅牛高層瞎搞胡搞，整出一通騷操作險些把人逼跑了，好在隨後事情也逐步回到了正軌。
而紐維之所以在年初決定尋找下家，其實跟束龍也有點關係。
這臭小子一天天想往外跑的心思就連馬特希茨都知道了，紐維作為車隊的高層他就不可能不清楚，甚至當時老頭第一家聯繫的車隊都是他所認為束龍最有可能選擇的梅賽德斯。
結果問到了Toto才曉得人家根本不清楚這件事，還以為紐維是不是知道了什麼不得了的內部消息，白瞎在那激動半天。
後面關於離開紅牛這事兒之所以突然沒了聲息，還真不是因為霍納當時許諾了什麼條件。
恰恰相反，霍納當時甚至琢磨著要架空收縮紐維手裡的特權，反而是因為束龍確定了與紅牛續約，才真正讓紐維決心打一陣子太極再觀望觀望。
小老頭心思不少，一張滿是褶皺的老臉很好地幫他藏住了情緒。
談判技巧最重要的一環就是不能隨意露牌，看霍納專門給束龍拉來旁聽這架勢，估摸著這個精明的小鬼頭應該是猜出了些什麼，不得不承認這傢伙確實是有兩把刷子。
不過看他們的態度似平心裡也沒太有底，大概率抱著不試白不試反正試試也不虧的心態給束龍薅來的，那紐維也不介意多讓他們產生些額外的誤解。
反正錢多不咬手，真要放棄掉馬丁那邊的股份說實話紐維自己也心疼得很，要是能藉此機會從紅牛這邊多撈得些好處那就再好不過了。
至於霍納提出的什麼三人抱團守住車隊這一畝三分地什麼，對於紐維而言不過是順手的事，反正除了老馬特希茨他本身也不太稀得搭理其他那些集團高層，一幫子酒囊飯袋話不投機半句多。
這其實就是一個非常不錯的信號，至少紐維已經表露出了願意聊聊的意願。
只要願意聊就有戲，剩下那些就都是霍納的工作了，麻煩玩意兒就連馬爾科都懶得摻和，走出會議室後拍著束龍的肩膀一頓猛夸：「多虧了你啊！」
「哈哈~呃我？！」
我剛才幹嘛了？
沒有理會束龍在那嚷嚷著「給不給加薪？」的胡言亂語，馬爾科拽著這臭小子的衣袖無縫趕往下一個片場。
那邊來了幾個本田的代表，事關一筆金額不小的贊助和品牌合作，泰牛和奧牛也下來了幾個人，主要討論的就是關於束龍下個賽季隊友人選的問題。
剛才還可以稍微混一混，這邊才是老頭需要他開口C的地方。