第379章 前往麥加


  第379章 前往麥加

  火車緩緩駛入車站,伊朗的沙阿來到了他忠誠的宰赫蘭。

  此時宰赫蘭已經是一座大城市,周圍的人都來到這座城市工作學習。使得這座城市規模越來越大,並且成為半島上的第一大城。

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  伊朗為這座城市開通了火車,並且安裝了電報線。新式的建築立在這裡,給阿拉伯人來了一點小小的工業震撼。

  「沙阿!」

  巴林、多哈等當地部落的酋長以及宰赫蘭市長在火車站歡迎納賽爾丁,自從伊朗重新統治這裡,他們的日子也過得好了。除了不能施號發令,其他的也算可以。

  巴林和多哈作為伊朗最先開始統治的阿拉伯部落,伊朗在這上面傾注的心血也最多。一系列改造接踵而至。

  至於那些酋長,他們有選擇的餘地嗎?不如去德黑蘭過好日子,就算是他下面的民眾也大多進城市打工,而不是放牧。

  納賽爾丁在這裡停留的時間很短,只有一天。因為他要前往利雅得和各位部落酋長進行討論,只能回來的時候看了。

  宰赫蘭到胡富夫的鐵路已經開通,伊朗每年也要花費大量的資金來維護這條鐵路。以至於從遠方看,就是一條綠色的長龍。因為鐵路兩邊都已經種上防沙林。

  事態緊急,不知道麥加什麼情況。納賽爾丁決定儘快前往,可千萬別處什麼事故。

  火車以最快的速度前進,沿途加了幾次水,防止車頭過熱罷工。可見麥加的事情的確是緊急。

  由於胡富夫到利雅得之間沒有鐵路,因此還得騎駱駝過去。歷時七天,終於到達了這座沙漠中間的城市。

  利雅得依靠周圍的綠洲農業,人口快速攀升到一萬。而針對半島上各個部落的爭論不休,伊朗也就用了一個殺傷性武器:錢。

  有了錢,讓他們這些部落酋長去德黑蘭等地方消費定居。對於原本的領地也不那麼熱心,這樣伊朗也可以去改造這裡的生態。

  半島的沿海地區已經開始進行綠化建設,通過用駱駝糞和椰棗葉堆肥,改良了水渠建設,最大限度增加水的利用率,同時植沙蒿等先鋒植物形成生物網格。目前已經在宰赫蘭和巴林增加了5公頃的綠洲,種植的椰棗樹、阿拉伯樹和油橄欖也可以提升經濟價值。

  利雅得的情況也是如此,從地下取水用來澆灌樹苗,並且修建蓄水池等設施,儘量擴大樹林面積。對於未來也挺好的。

  「沙阿!」

  艾哈邁德迎了上去,和納賽爾丁擁抱在一起。

  「好久不見,最近過的怎麼樣?」

  「一切都好,我們已經做好了所有準備,就等您的命令了。」

  艾哈邁德給納賽爾丁詳細說明了現在的情況,麥加已經基本掌控,阿卜杜拉一時半會也回不來,哈希姆家族也準備向伊朗臣服。

  「這沒想到,就這麼短短几天,他們就都變更了信仰。」

  「信仰再好,也填不飽肚子。只要能讓臣民生活的更好,上面是誰,他們也不關心。」

  納賽爾丁對這個深感贊同,但還是要爭取當地的領袖支持,特別是在阿拉伯地區。

  「話不多說,休息一段時間,我們就馬上出發。」

  周圍的部落一共提供了1.2萬人的軍隊,其中2000人已經作為先鋒前往麥加。但從利雅得到麥加,也需要28天的時間,這已經是最快的了。就算奧斯曼再怎麼遲鈍,也會知道麥加的事情。

  阿卜杜勒—阿齊茲蘇丹在繼位後開始大張旗鼓的進行改革,在內政方面,設立大學,制定法典。但隨著坦志麥特改革的逐漸成形,它在職能結構方面的缺失就日益凸顯。坦志麥特改革致力於保障蘇丹子民的權利和利益,但找不到像曾經的烏理瑪和各種各樣的地方權力機構那樣能夠在中間層面上充當負責任的政府機構的組織。

  儘管坦志麥特改革擁有一套磋商機制,還經常有一些好高騖遠的長遠許諾,但改革的推行完全仰仗於蘇丹法令的權威性。而且,蘇丹的法令還經常受到不負責任的大臣的制約。

  阿卜杜勒·阿齊茲蘇丹把不受制約的專制統治推向了頂峰。他不受任何自由原則的制約,通過強有力的中央集權政府和順從於他強大意志的組織緊密的官僚體系管理國家,從而成了一位擁有絕對權力的專制君主。

  針對父親和哥哥的改革缺陷,阿卜杜勒決定進一步加大力度,而要想深化,首先就是要去歐洲看看,也就是考察。

  阿卜杜勒·阿齊茲先是正式訪問了巴黎,接著又去了倫敦。這是奧斯曼帝國的君主第一次不帶軍隊離開其帝國的疆域。他去法國和拿破崙三世會面,又在倫敦與維多利亞女王共進晚餐。

  但法國皇帝對奧斯曼改革興趣寥寥,更關注埃及總督的事情,後者正在謀劃脫離奧斯曼。而在英國,蘇丹因不習慣西式餐具,自帶土耳其廚師,但仍對英式禮儀感到不適。

  但他的確在歐洲過的不錯,其花銷要達到150萬英鎊。因為從西方銀行家手上借錢太容易了。歐洲投資者只看到了奧斯曼帝國豐富的自然資源,卻沒有看到奧斯曼帝國既缺乏開發這些資源的能力,也不擅長打理財政事務。

  奧斯曼帝國政府借款的利率是英國人大部分投資所得利率的兩倍。此外,土耳其人支付的利息並非來自國家收入的增加,而是來自新的境外貸款和債券發行所得,而這一事實似乎也沒讓投資者太過擔心。奧斯曼的債務因此就像滾雪球般越來越大,付出的利息也越來越高。

  不過這些都沒有改變他們想要改革的決心,只需要借錢就可以彌補上缺口。和伊朗的爭鬥讓他們痛定思痛,決定加大對鐵路的投資,但自身腰包很扁,只能從其他國家貸款。

  第一條從君士坦丁堡到埃迪爾內的鐵路正在建設中,完成後會延伸到斯科普里和普羅夫迪夫。至於亞洲地區,還是先緩緩吧。

  (本章完)


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