第529章 大藍鯨第一款新能源車,電動三蹦子。


  第529章 大藍鯨第一款新能源車,電動三蹦子。

  王傳福約見陳寧,無疾而終。

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  不但無疾而終。

  反而更給王船福添堵。

  他已經考慮著,要是大藍鯨走增城路線的話,比亞迪將要與他們展開什麼樣的競爭。

  而對於陳寧來說。

  其實他今天說的,不管是插電還是增程,那都是瞎扯的。

  大藍鯨的計劃與比亞迪不一樣。

  而且陳寧知道。

  以比亞迪的技術以及戰略。

  整個國內,甚至包括全球,都未必有企業是他的對手。

  在當年。

  王船福親自跟陳寧說,比亞迪為什麼要走磷酸鐵鋰路線,就是因為三元鋰電池需要幾個關鍵性的金屬。

  其中的稀有金屬鈷和鎳,國內高度依賴外部進口。

  如果你的企業規模比較小,可能對你影響不是太大,但是當你的企業規模達到一定的級別。

  那麼這種稀有金屬對你的影響,將是致命的。這裡的致命不僅僅是你的採購價會更高,更為致命的是,一旦國外對這些金屬進行斷供。

  你整個產業都將完蛋。

  所以儘管比亞迪知道磷酸鐵鋰在性能方面都是落後於三元鋰電池的,但是它在多年之前就死命押注磷酸鐵鋰。

  現在來看,效果很明顯。

  雖然在能量密度上,磷酸鐵鋰電池還是落後於三元鋰電池,但是比亞迪已經把磷酸鐵鋰的打到了一個非常低的價格,這也能為他們的產業鋪路。

  反倒是三元鋰電池。

  雖然看著性能優良。

  可因為價格也是高端。

  普通乘用車基本很難匹配。

  所以目前來看。

  大藍鯨不管是技術還是戰略,暫時都不會是比亞迪的對手。

  不過大藍鯨也有大藍鯨的優勢。

  大藍鯨在電池這一塊上,同樣也有非常不錯的優勢。

  同時從方向上來看。

  大藍鯨並沒有完全壓寶磷酸鐵鋰,也並沒有壓寶三元鋰電池,更沒有完全壓寶鈉電池。

  而是不管是磷酸鐵鋰電池,還是三元鋰電池,更或是鈉電池。

  大藍鯨都已進入。

  或許你會說。

  這個成本是不是太大了?

  相比之比亞迪壓注磷酸鐵鋰電池,當然成本更大。

  但大藍鯨卻有它的計劃。

  首先在三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池這一塊。很明顯,一個是高端,一個是中低端。

  未來中國電動車發展起來的話,他就不可能完全是低端,也不可能完全是高端,低端有低端的消費,高端同樣也有高端的消費。

  這樣國內低端,高端一起來。

  既解決了不同消費者的需求。

  同時還不會完全受制於國外。

  大不了,如果你在高端這一塊方面掐我的脖子。到時候我完全使用磷酸鐵鋰電池。雖然磷酸鐵鋰電池沒有三元鋰電池那麼高端,但卻能用。

  比較惡性情況下。

  用磷酸鐵鋰代替三元鋰電池。

  完全沒有問題。

  此外,在鈉電池這一塊。

  鈉電池在整個性能方面都不如磷酸鐵鋰,也不如三元鋰電池。

  不過它有一個優勢。

  那就是在儲能方面,以及低溫方面,是磷酸鐵鋰和三元鋰電池不能相比的。

  陳寧雖然現在才做汽車。

  但對於汽車,對於能源這一塊。

  陳寧早就心中有數。

  甚至未來陳寧認為。

  中國與國外的較量,不是什麼高科技,也不是什麼其他。

  而是能源之間的戰爭。

  很顯然。

  汽油以及其他方面能源。

  中國並沒有什麼優勢。

  可是在電力這一塊。

  中國的能源就有著太大的優勢了。

  鈉電池雖然可能暫時用不到乘用車上面上,可鈉在儲能方面非常優秀。

  而電這種東西。

  它不像石油。

  你不用就可以不用,電發了就必須使用。

  如果你不用的話,就完全浪費。

  通過鈉電池把全國甚至是全球荒廢的電力存儲起來。

  這也是一個非常恐怖的業務。

  事實上。

  大藍鯨在儲能方面已經做到了全球第一。

  這不是說大藍鯨技術世界第一。

  主要是大藍鯨有自己的產業鏈。

  去年大藍鯨推出了他們的充電寶。

  結果。

  大藍鯨的充電寶賣到了全球。

  充電寶雖然充的電不多,雖然儲存的電也不多,可是在智慧型手機越賣越多的時候,甚至對於很多人來說,買了智慧型手機就必須配一個充電寶。

  這就讓大藍鯨在存儲電力這一塊有著巨大的優勢。

  當然也不僅僅是充電寶這一個業務。

  隨著大藍鯨搞出充電寶業務之後。

  最近市場當中還出現了一個新興的業務。

  這個業務叫做共享充電寶。

  其實還是充電寶業務。

  但共享充電寶業務卻可以把它做到全國各個地方,你隨時隨地都可以使用他們的共享充電寶。

  綜合來說。

  暫時大藍鯨可能比不上比亞迪。

  但再過3年、5年,10年。

  誰勝誰負還有未可知。

  所以陳寧現在一點也不急。

  他只是想刺激一下王傳福而已。

  ..

  不過王船福也算是想得通。

  不管陳寧怎麼樣。

  王船福還是堅定自己的路線。

  他堅定自己的磷酸鐵鋰電池。

  同時他也堅定自己的插混技術。

  讓人沒想到的是。

  一個月之後。

  上頭髮布了新能源電動汽車補貼方案。

  這個方案一出。

  比亞迪股票火箭發射。

  連拉5個漲停板。

  同時國內一眾電池股票也是接連不斷創出新高。

  在這裡面,比亞迪表現尤其突出。

  究其原因。

  一個是比亞迪是做電動汽車的。

  另一個比亞迪是做電池的。

  國家的新能源補貼計劃,那可是雙重利好比亞迪。

  還有一個更為主要的是。

  目前國內做電動汽車的。

  包括一眾合資汽車公司,還沒有任何一家進入這個行業。

  哪怕就算大藍鯨。

  他也是剛剛進入。

  以業內對於行業的判斷來看,大藍鯨最早造出他們的第一款電動汽車,最快也得2年之後。

  甚至還要更久。

  「我操,比亞迪實在太猛了。」

  「那可不,上頭的政策完全就是補貼到了比亞迪身上。」

  「沒辦法,既搞新能源電車,又搞電池的企業,國內就根本找不著,不但國內找不到,甚至國外也找不著。」

  陳寧在旁邊也是暗嘆比亞迪牛逼。

  這裡面看起來好像是比亞迪踩中了風口。

  但實際上。

  比亞迪王傳福能壓注磷酸鐵鋰電池,並堅定的要做電動汽車。

  這不僅是他的戰略。

  更是上頭的戰略。

  這也能在另一方面表示。

  王船福是真正的讀懂了上頭。

  「啟動我們的王朝系列計劃。」

  面對著國家政策下達。

  雖然比亞迪王傳福早有預料,但真正政策落實之後。

  他還是止不住的激動不已。

  原本按他的計劃。

  他們比亞迪可能最近兩年還會繼續專攻新能源商用車計劃。

  但現在。

  隨著政策落地之後。

  王船福計算了一下。

  通過政策一系列的補貼,以及加上其他的各省的國補,以及新車置換等等。消費者購買一輛新能源汽車,最高能拿到7.9萬元補貼。

  這是一個巨大的福利。

  原本電動汽車就因為造價高。

  因為按目前電動汽車的路子。

  不管是做插混也好,還是做增程也好,還是做其他,價格始終都打不下。

  這是因為汽車公司除了造車之外,他還要做電池。造車的成本不能少,又額外加一個電池。所以不管怎麼樣,新能源汽車的價格都會比燃油汽車高。

  這也是當年比亞迪搞出來的新能源E六賣不動的原因。

  價格實在是太高了。

  哪怕再怎麼加上用電能節省油耗。

  綜合計算的話。

  也並不划算。

  可現在。

  有了國家的政策補貼。

  那麼他們的比亞迪秦DM。

  原本他們的價格是定在20萬左右。

  現在。

  它可以直接打到119900。

  119900就可以買到一個新能源汽車。這個價格與主流的燃油車價格基本上差不多了,而它更為重要的優勢。

  那就是,它還可以用電。

  原本價格就差不多。

  平常開車的話,如果使用電力驅動。那麼一年節省下來的成本,最少也有幾千塊,多的可能上萬塊都有。

  特別是那些剛需用戶。

  那簡直像瘋了一樣。

  所以,當比亞迪公布了他們的新能源王朝秦DM出來之後。

  比亞迪秦DM。

  它就已經成為了爆款中的爆款。

  「啊啊啊,我想要買比亞迪秦DM。」

  「我也是,怎麼現在還不公布價格呀,另外也不公布一些具體的配置。」

  「配置可能接下來比亞迪會公布,但價格的話,我聽說絕對會有一個驚喜。」

  「我也研究了一下,如果加上政策補貼的話。我們絕對能用一個燃油車的價格,買到一個插混電動新能源汽車。」

  「如果是這樣的話,那我看不看配置都無所謂了。」

  =

  全新王朝系列秦DM。

  王傳福邀請了陳寧參加他們的新車發布會。

  陳寧鄙視著說道,「我靠,老兄,你這是打臉啊。」

  王船福安慰陳寧說道,「什麼打臉?以後大家都要做電動車了。再說我們比亞迪還能把整個電動車市場全給占了呀,我這是為你好,也請你來給我們指點指點。

  「指點就算了吧,不過到時候我一定去。」

  陳寧不是小氣的人。

  他也想見見他們的秦DM。

  雖然現在還不知道未來秦DM能賣出多少。但是起碼在國內,甚至在全球,比亞迪走出了一條不一樣的路。

  未來中國汽車超越全球。

  比亞迪的秦DM非常關鍵。

  幾天之後的比亞迪新品發布會非常的轟動。

  王傳福不止邀請了陳寧。

  而且還邀請了汽車行業,包括其他一系列的大佬。

  並且為了擴大影響力。

  這一次新品發布會。

  比亞迪搞了一個全國直播。

  哪怕是有一些沒有前往現場的朋友,他們也能通過各個方式了解到比亞迪秦DM。

  :

  這次新品發布會由王船福主持。

  舞台當中。

  靜靜地躺著一輛比亞迪新車。

  大紅色的幕布。

  在所有人的見證下,緩緩拉開。

  一輛閃爍著各類光澤的大紅色秦DM,映入大家眼前。

  「漂亮。」

  「這造型,最少是20萬左右的車型啊。」

  「愛了愛了。」

  雖然王船福還沒有公布具體的配置。

  可光看外形。

  他就俘虜了一眾消費者。

  而隨著王船福將秦DM的各類配置公布出來時。

  一個又一個尖叫瘋狂傳來。

  總長4740。

  寬達到了1米75。

  同時搭載比亞迪1.5T發動機。

  綜合最高功率為217kw。

  純電續航100千米。

  充電方式,家用慢充。

  整車質保6年或15萬公里。

  工信部綜合油耗1.6升每百公里。

  當然還有最為重要的。

  百公里加速5.9s。

  當這一系列的配置出現。

  哪怕就是陳寧都是暗呼厲害。

  而台下早已經瘋狂了。

  「純電100公里,我平時就上下班的人,這是不是代表著以後我開車就不需要用油了?我用電就可以。」

  「應該會有一定的打折,但如果是上下班通勤的話,足夠了。」

  「我認為最為牛逼的是百公里5.9秒。這個速度,20萬的燃油車哪個能比得了?」

  「別說是二十萬了,三十萬的車子都搞不進5.9秒百公里,也只有BBA裡面的寶馬3系,才能達到。」

  「別打臉,寶馬三系中低配版達不到。」

  「別激動,關鍵的是價格。」

  「對對對,價格。」

  萬眾期待之下。

  王船福爆出了他們的秦DM最終價格。

  終端零售價,199900。

  各方面補貼之後的價格,11萬8900。

  這個價格比當時王船福大致估計的價格還少了1000塊。

  這個數字公布之後。

  陳寧知道。

  比亞迪新能源乘用車業務,成了。

  「董事長,你也參加了比亞迪新品發布會。」

  「你們怎麼知道?」

  「比亞迪直播間的鏡頭恨不得對著你狂懟3分鐘,你說我們知不知道?」

  「好吧好吧。」

  「看了比亞迪的電動車有什麼感想?聽說你也準備搞電動車。」

  「是啊。」

  「能不能把比亞迪的價格給打下?」

  「比亞迪的秦DM已經很便宜了吧?」

  :「是便宜呀,但如果有更便宜還不好?」

  「——.」

  比亞迪新品發布會已結束。

  陳寧的微博里就一大堆粉絲紛紛發送留言。

  陳寧給王船福發了一個鄙視的表情,然後回復著大家。

  看來。

  今天自己成為王船福的背景板了。

  不過陳寧是看得開的人。

  雖然比亞迪的秦DM確實牛逼。

  當大藍鯨也有殺手間的產品。

  這瞬間就讓一眾粉絲感興趣了。

  紛紛詢問著陳寧的殺手鐧產品。

  陳寧嘴角彎了彎。

  然後他在網上下載了一個圖片,並上傳了出去。

  一眾在微博上和陳寧閒聊的粉絲。

  看著這一張圖片。。

  他們早已經傻了。

  「這是啥?」

  「董事長說,這個就是他們做的新能源電動車。」

  「就這?」

  「是啊。」

  「可我怎麼感覺這好像是三蹦子呀?」

  「沒錯,它就是三蹦子。准仕的來說,它是電動三蹦子。」

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