第131章 一浪高過一浪
第131章 一浪高過一浪
新的一周伊始，弘利置業與中巴董事會的輿論戰正式進入白熱化。
上個周末，中巴董事會率先發難，公開批評弘利置業「收購價極不合理」，呼籲小股東切勿接受每股22港元的報價。
顏家打的正是輿論牌，只要小股東心生猶豫，暫緩登記出售，他們便能爭取喘息之機。
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可周一清早，弘利置業便在各大報章刊發聲明，以正視聽：
一、每股22港元之收購定價，乃弘利置業基於對中巴旗下資產之詳盡審慎評估後作出。
本公司對中巴所持北角、柴灣、黃竹坑等地塊之現狀、規劃前景及變現成本，均已逐一核查核算，絕無任何輕率臆斷。
二、中巴旗下每一塊地皮的現狀、未來規劃以及變現所需成本，我們都已逐一核算清楚。
然事實是，該等地塊目前仍屬工業用途，若要轉為商業用途，依法須經政府審批並補繳巨額地價。
此項成本少則數千萬港幣，多則上億港幣。中巴董事會在公布估值之時，可曾將此筆支出如實扣除？
二、弘利置業所提出者，乃真金白銀之現金收購，每股22港元即時可兌現。
而中巴董事會所展示者，乃尚未實現之預期利益，二者敦實敦虛，相信明理股東自有公斷。
綜上，弘利置業重申：每股22港元之報價，已充分體現中巴之真實價值，再行抬價，已非商業收購，實屬強人所難。
本公司誠摯建議全體股東審時度勢，接受此項合理要約，落袋為安。
事實亦是如此。
將目光拉回去年九月，中華巴士股價不過九塊五毛。短短半年升至十九塊，漲幅翻倍有餘。
究其根本，正是弘利置業入局，攪活了這潭死水。若無這場收購風波，中巴股價能堅守十二塊已然是萬幸。
諸般論調在報端你來我往、針鋒相對。手握中巴股票的散戶們雖緘口不言，心中的天平卻早已搖擺不定。
加之恒生指數持續下挫，收盤僅報816點，大盤頹勢之下，「將股票變現落袋為安」的念頭，在無數股民心中悄然滋生。
當日上午，前往弘利置業登記出售股權的隊伍，較上周又拉長了整整一排。
次日，中巴董事會正式祭出第二招，向全城各大報社遞出一份全新的物業估值報告，正式向弘利置業發起反擊。
這份由第三方專業機構出具的報告顯示，經重新核算，中巴集團旗下所有物業資產淨值合計高達9.8億港元，折算成每股價值可達26.5港元。
這一價格，比弘利置業此前給出的22港元收購價，足足高出了4.5港元。
報告中的言辭頗為尖銳，字裡行間暗批弘利置業刻意壓低收購價格，損害中小股東切身利益，更是直接喊話全體小股東，要保持清醒、明辨是非，切勿被低價收購方案蒙蔽雙眼。
但業內明眼人一眼便能看穿，這份看似亮眼的估值報告，實則暗藏不少水分。
報告中9.8億港元的資產核算，是將中巴位於北角、柴灣、黃竹坑等多處核心地皮，全部以「終止工業廠房用途」為假設前提，直接按照商住用地的性質進行估值計價，完全忽略了土地性質變更的現實阻礙。
要知道，當下這些地塊依舊是工業用地屬性，想要轉為商住用地，需要補繳的土地出.
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讓金數額巨大且尚無定論，這筆潛在的巨額成本，在估值報告中卻隻字未提。
如此脫離實際的核算方式，不過是中巴董事會畫下的一張空頭支票，餅畫得再大，沒能真正兌現，終究只是虛無縹緲的數字。
消息傳出不過半天，弘利置業便迅速做出回應，當天下午就在希爾頓酒店的會議廳緊急召開新聞發布會。
聞訊而來的媒體記者們早早抵達現場，長槍短炮悉數架好，靜候這場交鋒的另一方登場。
弘利置業的梁博韜步履從容地走上台，面對台下記者們此起彼伏、步步緊逼的提問，他神色淡定，語氣沉穩地開口回應：「對於中巴董事會今日發布的這份估值報告，恕我直言，未免有失客觀公允。」
「他們拿著尚未落地的預期收益來估算資產價值，可還沒真正攥在手裡的利益，又怎能算作實打實的資產？」
話音落下，台下不少記者會心一笑，顯然認同他的說法。
梁博韜接著說道：「弘利置業給出的是實打實的現金報價，每股22港元的收購款，隨時可以兌現。
這份方案是虛是實，相信各位股東心裡自有一桿秤。」
緊接著，他話鋒一轉，言辭愈發犀利：「倘若中巴董事會真的認為22港元的收購價過低，大可以發起反收購，用更高的價格從市場上回購股份，可他們始終沒有這樣做，原因何在？」
「因為他們比誰都清楚，中巴公司的真實價值，究竟幾何。」
這番直白又犀利的質問，瞬間戳中要害，直指顏家掌控的中巴董事會底氣不足。
台下瞬間一片譁然，記者們紛紛奮筆疾書，相機快門聲接連不斷，響徹整個會議廳。
梁博韜並未就此停手，乘勝追擊表示，弘利置業會將針對中巴董事會各項指責的書面駁斥文件，逐一發放給各家媒體，同時再次建議中小股東接受現金收購方案，落袋為安才是穩妥之選。
隨後，他拋出了一個震驚全場的重磅消息：「藉此發布會，我向各位通報一則重要信息，目前已有一位關鍵股東明確表態，全力支持弘利置業的收購計劃。截至目前，弘利置業已掌控中巴集團42%的表決權。」
42%！這個數字一出，全場瞬間死寂，隨即爆發出更大的騷動。
要知道，顏家手中持有的中巴股份表決權僅為32%，弘利的占比已然遠超顏家，這場股權爭奪戰的局勢，瞬間徹底扭轉。
記者們紛紛起身追問這位關鍵股東的身份，梁博韜卻只是微笑回絕，只稱「不便透露具體信息，該股東十分看好弘利置業的發展前景與收購後的整合規劃」，並未透露更多細節。
發布會結束後，這場重磅消息迅速發酵，當晚便登上各大報刊的頭版頭條。
《信報》以《弘利置業手握42%表決權，顏家陷入被動局面》為題，詳細報導了發布會全程；
《明報晚報》則用極具衝擊力的標題《梁博韜直面喊話顏家：嫌價低，大可反收購》，聚焦雙方的正面交鋒；
《華僑日報》更是以《42%對決32%，中巴控股權格局徹底改寫》為標題，定調這場收購戰的走勢。
一時間，中巴股權收購風波成為全城熱議的焦點，這場商業博弈的勝負天平，已然明顯傾斜。
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3月13日，周四。
恒生指數一路狂瀉，最終定格在800.96點。
這個冰冷的數字，遠比顏家對外放出的資產重估論調更有衝擊力，也比摩托車工會街：
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頭的吶喊更具說服力，直接擊碎了顏家苦苦維繫的收購抵抗局面。
過去半個月，顏氏家族始終在輿論場上步步為營：重金聘請評估機構刻意拔高旗下地皮估值，發動公司老職工出面造勢發聲，又接連在各大報章刊發文章，輪番指責弘利置業惡意壓價、侵吞中小股東權益，試圖用輿論攻勢阻擋收購進程。
可任憑這些手段玩得花樣百出，終究抵不過資本市場最現實的法則：手握真金白銀、
落袋為安，才是小股東最真切的訴求。
顏家自始至終只敢打嘴仗，卻始終不敢拿出實際行動發起反收購，也不願給出更高的回購報價，這讓原本還持觀望態度的零散小股東，耐心被一點點消磨殆盡。
雪上加霜的是，港股大盤連日走弱，指數一路下探不見起色，市場恐慌情緒蔓延。
手裡攥著的中巴股票，今日市價還能維持在19港元，明日會不會直接跌至15港元？這個擔憂一旦在股民心裡生根，便再也無法壓制。
越來越多的中小股東坐不住了，紛紛趕往弘利置業辦公地點，登記出售手中股票的人流日漸增多，這場中巴股權收購戰的勝利天平，已然徹底朝著弘利置業一方傾斜。
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3月14日，周五。
恒生指數當日收盤跌至767點，單日重挫33點，跌幅之深令全場心驚。
從月初的963點到如今的767點，短短三十日間，指數回撤近兩百點。
這場暴跌如同一記重錘，狠狠砸在股市人心上，足以嚇退所有試圖抄底的散戶。
四會市場裡，氣氛凝重。
那些前些日子還在高談闊論「中巴控制權之爭必有大戲」的股民，此刻臉上全無笑意，心頭只有一個翻來覆去的念頭：拋掉，趕緊拋，只求落袋為安。
恐慌情緒持續發酵，前往弘利置業登記出售股票的人流，較前幾日又長長了一截。
傍晚時分，希爾頓酒店宴會廳燈火通明，弘利置業在此召開新聞發布會，正式向外界宣告收購大局已定。
梁博韜身著正裝，從容登台。眉宇間難掩輕鬆與勝券在握，他對著話筒朗聲道：「弘利置業對中巴公司的收購要約，已順利完成。截至目前，我們已掌握中巴40.2%
的股權。
按程序，接下來我們將儘快召集股東大會，並正式改組董事會。」
話音落下，台下鎂光燈瞬間閃爍如晝，記者們爭先舉手，氣氛熱烈。
一位記者迅速起身，高聲問道：「梁先生，弘利入主後，是否會立刻對中巴管理層進行大調整？」
梁博韜聞言微微一笑，神色淡定，緩緩開口：「談不上大刀闊斧的改革，該理順的必然會理順。
中巴是民生服務型企業，當下最核心的任務，是整頓運營，提升服務標準與運營效率，把市民的投訴率降下來，讓大家坐得舒心。
他頓了頓，繼續道：「至於物業開發，那是後續的戰略布局。我們會第一時間引入專業團隊，對旗下資產進行全面盤點，審慎制定開發計劃。
股東利益是第一位的，所有舉措都將穩步推進，急不得。」
話音剛落，另一位記者緊追不捨，抓住關鍵問題追問：「巴士業務整改需投入資金，物業開發同樣需要巨額預算，資金該如何平衡？兩邊能兼顧到位嗎？」
梁博韜迎向記者自光，笑意更濃：「這正是弘利的核心優勢。我們多年來在資本運作與資產管理領域的經驗，最擅長在多個業務板塊之間找到精準的資金平衡點。
新的中巴，既要讓股東們看到穩健的回報，也要讓市民在日常出行中感受到實實在在的變化。這兩個目標，我們完全有能力同步實現。」
發布會持續了近半小時，梁博韜答完最後一個問題，在眾人簇擁下離場。
而此刻，弘利大廈頂層的會議室里，燈光依舊徹夜長明。
黃家豪並未下班，梁博韜、劉德明、張奮豪三人亦都在場。
巨大的會議桌上，文件堆積如山，四人圍坐一圈，神情專注，正為接手後的局面做最後精密部署。
收購雖已塵埃落定，但真正的硬仗，才剛剛拉開序幕。
黃家豪翻閱完手中文件，抬眼看向三人，聲音沉穩有力：「關於中巴董事會的人事安排，我有個初步構想。」
梁博韜頷首：「你說。」
「我將出任董事長，全面主持公司整體戰略規劃。」黃家豪開門見山，「梁博韜擔任執行董事，分管財務與投資板塊。
同時，劉德明與張奮豪進入董事會，協助梁董事進行管理決策。」
梁博韜略一思索，點頭表示認可：「那日常運營呢？總經理人選？」
「外聘。」黃家豪早有預案，目光堅定，「必須找一位真正深諳公交運營管理的專業人士來負責日常事務。
我們之前接觸過的那家澳洲諮詢顧問公司，可以委託他們物色全球範圍內的合適人選。」
劉德明當即附和：「此方案穩妥，術業有專攻，專業的事確實該交給專業的人。」
張奮豪話鋒一轉，關切問道：「那顏家那邊呢？改組後，他們在董事會還保留席位嗎？」
黃家豪將文件合攏，緩緩說道：「按持股比例，他們自然仍保留董事席位。但如今，中巴的主導權，已經完全掌握在我們手中了。」
窗外夜色漸深，維多利亞港的海面波光粼粼，萬家燈火映照著這座城市的繁華。
黃家豪起身，緩步走到落地窗前，背對著眾人望向璀璨夜景：「接下來，巴士業務板塊要立刻拿出具體的整改方案。
物業開發那邊，也要同步啟動前期調研。
北角那兩幅地皮，必須馬上立項，抓緊規劃設計，並儘快與港府展開溝通，推進工業用地轉商業用地的審批流程。」
梁博韜應聲：「明白。我們入主董事會後，就安排團隊著手推進。」
黃家豪轉過身，目光掃過三人，眼神中透著期許：「這段時間，各位辛苦了。但現在還不是放鬆的時候。
中巴這塊百年老招牌，如何在新的時代擦得更亮，贏得市民與股東的雙重信賴，全看我們接下來的每一步棋。」
四人相視點頭，隨後各自散去，繼續投入到緊張而繁忙的工作中。