第九十八章 失敗的零式 3 (第八更)


  第99章 失敗的零式 3 (第八更)

  雖然在BMW801和ASH82發動機早期也出現過類似的情況,但是後來蘇德兩國的發動機問題都解決了。起飛後最大動力還能用,但是譽11發動機直到最後,也沒有解決的跡象。

  至少沒有明確的線圖或者手冊說明譽發動機起飛動力能用在空戰中了。

  至於後來的譽21型發動機,(編號NK9H型發動機,HA45—21是陸軍編號。)如果按照線圖的話,理論上指標離升動力是2000馬力,起飛後,最大馬力能到1900。這個基本上是沒太多水分的。

  但是問題是這些只是理論指標,即使是後期型號最理想狀態下,其實際空中能用的最大馬力也就是1800馬力出頭,和BMW801D其實差不多,理論數值比ASH82要好一些。

  而理想情況和戰場實際情況也有差距,在戰場上,發動機的穩定性,保養都影響著發動機的實際表現。畢竟在菲律賓戰場上,很多疾風連每小時400千米都飛不出來......。

  相對於拉7,一批飛機隨便抽,都可以跑出海平面600千米的時速,這差距不說了。

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  (這裡再說一個類似的例子,零式發動機用的榮21型和榮31型都是1130馬力的輸出,那麼有人問了,如果輸出一樣的話,那麼為啥要搞兩個編號呢?原因很簡單,因為榮21發動機的1130馬力只能在跑道上取得,而榮31發動機的1130馬力是可以在飛行中實現的。)

  如果讓陳鋒來搞的話,發動機儘可能選擇大一些,至少要留下一定的升級空間。飛機的機翼載荷儘量低一些,但是不用特別低,如果讓陳鋒選擇的話,機翼長度可能會在11米出頭。

  燃油方面500L是合理的,但是再大的話就要看情況了,如果航程實在有需求的話,那就只能依靠副油箱了,300L級別的副油箱太小了,可以考慮500L,或者機翼兩邊,一邊200L也行。

  飛機重量要儘可能減輕,但是也不能特別輕,雞蛋屬於輕過分了,FW190A又屬於有點重,3噸多重的機體實在是不適合日本發動機的水平,(至少中前期是這樣。)所以飛機的空重可能在2.4噸左右。

  至於武器方面的選擇是兩炮兩槍,簡單來說就是兩門20MM機關炮和2挺12.7MM機槍。

  全部布置機翼上,至於為何這樣選擇,原因很簡單,後期的疾風是這樣,後期的雞蛋是3

  挺大口徑機槍和2門火炮,直接隨大流就好。

  這樣一款飛機的大致性能就勾勒出來了,發動機預計是1500馬力(理想情況)。機翼寬度11米出頭,空重2.4噸,滿彈滿油情況下大概是不到3.5噸。這款飛機在尺寸和重量上更接近疾風,而不是歷史上的雞蛋。

  然後就是修型了,現在可以確定的是,歷史上疾風在理想情況下,其最大速度應該也是無法超過FW190A3的。考慮到其空重比FW190A3輕了一大截,那修型就照著FW190A3去吧。

  (說道修型了,大家見過中後期的零式戰鬥機照片吧,機頭和機身連接處,直接用鋼條固定,給人的感覺就是用大號訂書機把機頭和機身給弄一起了.....。)

  如果運氣好的話,陳鋒搞出來的這款飛機性能應該比FW190A3要好一些,原因很簡單,譽21發動機直徑小啊,只有1180MM而FW190的BMW801的直徑足有1290MM......。因此理論上陳鋒搞的這款飛機的機頭橫截面積應該比FW190A3小很多。

  當然了這一切的前提是,在戰場環境下,譽21發動機真的能達到他的完全條件下的數值,要是達不到的話那就算了吧。

  (堆理論完美條件的話有點像疊盒子,實際上是不存在這種情況的。日本人能疊,德國人也能疊,比如說FW190D9,曾經譚克博士提出過用橡膠封閉發動機艙來減阻力,但是因為德國缺乏橡膠,所以沒搞成。如果FW190D9也疊盒子的話,最大速度上700不是夢,但是這沒有意義啊。所以作者君認為歷史上疾風最高實戰性能就按照每小時624千米來計算吧。)

  想要靠這個飛機翻盤是不可能的,畢竟你要是等到F4U4出來了,以日本人的技術,那是來了奧特曼來設計飛機都是沒救的。差距太大了。但是不管如何,肯定比現在的雞蛋要強很多。

  「日本海軍方面要是抱著原來的想法的話,那是不足為懼的,但是如果這個位面被蜂鳥戰鬥機暴打之後呢?他們會不會想別的辦法來提高?」陳鋒捫心自問。

  如果說蜂鳥戰鬥機只是優秀的話,那麼蜂鳥2戰鬥機放在現在就是頂尖存在了,這個時期,無論是BF109還是英國人的噴火,都不可能打得過蜂鳥2。

  而要放到遠東的話,不要說日本海航了,就算是陸航的ki27過來,雙方之間的速度差距能拉出每小時100千米。被一頓爆錘之後,日本人就是頭豬,也該知道動一動了,更何況,相對於日本海軍,日本陸軍在設計飛機的時候,有些想法還是不錯的!

  實際上,對於日本陸航飛機的性能,陳鋒了解的也很有限,不是不知道一些性能指標,而是不知道為啥會出現這個結果,比如說ki44和ki84,如果發動機的數據靠譜的話,在測試情況下,他們的理論數據也不應該這麼差啊。所以,到底是發動機問題,還是修型問題?

  「就是不知道日本陸航這次又會拿出什麼飛機來應對呢?ki27是不怕的,Ki43這個不如雞蛋的傢伙也不用管,ki44倒是個強敵,但是出來的很晚。如果走歷史線的話,我是不怕的。」

  「但是問題是,這個位面繼續完全走歷史線不太可能。」陳鋒心中說道。

  一隻蝴蝶已經開始煽動翅膀,造的影響已經擴散開來,列強們軍備加速的趨勢已經很明顯了。再用老眼光看怕是不行了。

  「算了,不管了,頂多不過是見招拆招而已。」陳鋒排除雜念,開始考慮自己去俄國的工作了,最多3天,陳鋒將搭乘去俄國的輪船。

  而就在掘越二郎鬧情緒,陳鋒準備前往俄國,在日本,另外一名著名的飛機設計師同樣也在思考著這未來,從某種程度來說,這個傢伙比掘越二郎一點都不差!

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