第71章 ：差距歸零
第三十七圈，顧宇仍然跟在阿隆索身後，三台賽車組成的DRS車列並沒有持續太久。
阿隆索並不準備一直被加斯利擋住，在進入第三十八圈後，藍粉色的Alpine在主直道上再次逼近小紅牛。尾翼打開後，兩台賽車之間的差距被迅速縮短，阿隆索把賽車放向內線，試圖在1號彎前完成進攻。
加斯利守住內線，兩台賽車幾乎同時進入制動區。
阿隆索的剎車點更晚，右前輪在地面上拖出一小縷白煙，賽車沿著內線向彎心擠去。
此時加斯利也開始轉向。
下一秒，兩台車發生碰撞。
從顧宇的位置看去，加斯利的車身先向外晃了一下，隨即被迫衝出原本的線路。阿隆索搶到彎心，先一步完成了出彎。
蓋坦的聲音傳來：「前方發生碰撞，注意碎片。」
「看到了。」
加斯利重新回到賽道，賽車的狀態明顯出了問題，駕駛視角內，小紅牛在方向盤保持居中的情況下仍然向另一側偏移，出彎時右後方的姿態也不正常。
顧宇很快進入小紅牛的DRS範圍，同時賽事控制發布通知，阿隆索和加斯利之間的接觸將接受調查。
第三十九圈開始，受損的小紅牛就在顧宇的前面。
加斯利試圖嘗試維持速度，可當賽車進入連續變向區域時，他不得不進行更多的方向修正，顧宇跟在後面觀察幾個彎後，確認對方已經無法正常防守。
主直道上，FW44打開DRS，兩台車的之間的差距越來越小。
加斯利沒有強行封堵線路，顧宇從外側完成超越，在剎車區到來前把整台賽車放到前面。
P10。
蓋坦立刻報出信息：「P10。阿隆索前方1.7秒，維特爾身後2.6秒。」
「Copy。」
顧宇沒有因為進入積分區就立刻提高節奏。硬胎已經跑了二十多圈，前輪在低速彎開始出現輕微推頭。如果現在全力追擊阿隆索，很大概率會在比賽最後階段失去防守能力。
第四十圈，賽事控制給出判罰。
阿隆索因與加斯利發生碰撞，被處以五秒罰時。
蓋坦把信息告訴顧宇：「阿隆索五秒罰時，目前與你的差距1.9秒。按照當前差距，你處在他的處罰範圍內。」
顧宇心態平靜，罰時可以改變最終排名，卻改變不了賽道上的位置。
FW44現在仍舊是P10，並沒有來到P9，想要真正把P9拿到手，不可能只靠賽事罰時的那5秒。
賽道的另一端，加斯利的速度繼續下降，賽車在7號彎衝出賽道，四條輪胎壓過外側髒亂區域，揚起一片灰塵。
小紅牛車隊已經通過無線電要求他返回維修區，等加斯利重新回到賽道上時，剛好處於線路中央。
諾里斯從後方快速接近，試圖從外側通過，加斯利正試圖把受損的賽車帶回正常線路，兩台賽車的行駛軌跡交匯在一起。
碰撞發生，諾里斯的邁凱倫猛地旋轉，整台賽車橫著滑向賽道另一側。
顧宇還沒有到達事故區域，方向盤屏幕上便亮起黃旗提示。
蓋坦的聲音幾乎同時傳來：「黃旗，7號彎到8號彎區域。立即減速，禁止超車。」
顧宇鬆開油門，幾秒後他從事故區旁經過。
諾里斯的賽車橫停在賽道邊緣，脫落的輪胎滾到了另一側。賽道工作人員還沒有進入場內，散落的碎片讓通過空間變得很窄。
轉播鏡頭從多個角度重複播放這段碰撞。
布倫德爾看完回放後說道：「加斯利的賽車已經受損，他剛剛在7號彎衝出賽道，回到賽道後與正在從外側通過的諾里斯發生了碰撞。」
「諾里斯的右後輪已經脫落，這裡很難只用局部黃旗處理。」
賽事控制很快給出新的判定。
虛擬安全車。
顧宇按照方向盤上的規定時間降低速度。
蓋坦隨即開口：「VSC。保持正三秒，注意差值。」
「Copy。」
威廉士控制台前，策略工程師已經開始重新計算，顧宇當前是P10，使用的是已經跑了20多圈的硬胎。
按照先前的計算，在綠旗的情況下顧宇會用這套輪胎跑完整場比賽，現在VSC的出現降低了進站損失，換上新胎的機會就這樣出現在面前。
可問題在於，這次虛擬安全車會持續多久？
如果顧宇前腳剛進維修區，賽事控制就恢復綠旗，這樣一來，顧宇損失的就不止一個位置。
蓋坦問道：「輪胎狀態？」
「還能跑，前輪有一點推頭。」
「收到，保持賽道位置，等待指令。」
另一台威廉士也進入VSC速度，阿爾本目前位於P13。
保守調教讓他的長距離輪胎狀態比顧宇的更好，起步位置造成的差距沒有完全彌補。前方的幾台賽車之間的間隔被VSC凍結，阿爾本暫時也無法繼續向前。
VSC狀態持續不到半圈，賽事控制再次更改信息。
安全車出動。
蓋坦的聲音立刻傳進耳機：「Safety Car，Safety Car。保持正差值。」
顧宇看見前方亮起的安全車指示燈。
此前十幾圈積累起來的差距，從這一刻開始失去意義，阿隆索不再領先他接近兩秒，維特爾也不再落後兩秒多。整個中游集團會重新壓在一起。
威廉士策略組重新核算進站損失，顧宇現有的硬胎會在重啟後明顯吃虧。如果繼續留在賽道上，或許能保住位置，卻很難抵擋身後換胎的賽車。
蓋坦很快給出指令：「顧，本圈進站，換中性胎。」
「Copy。」
威廉士控制台選擇讓阿爾本繼續留在外面，兩台威廉士採用不同策略。
顧宇的位置更靠前，需要新胎在重啟後發起進攻，阿爾本使用保守調校，輪胎狀態也更穩定。車隊決定讓他保留賽道位置，利用賽道位置留在爭分集團。
顧宇駛入維修區。
安全車狀態下，維修區內依舊十分繁忙。多支車隊同時把車手召回，機械師站在各自車位前，氣槍聲接連響起。
66號FW44準確停在標記處。
硬胎被拆下，新的中性胎裝上。
前千斤頂落下，顧宇鬆開離合，賽車重新駛向維修區出口。
「停站2.6秒。」蓋坦說道，「注意出口，右側有車。」