第390章 順風局
第390章 順風局
來不及討論更多，束龍餘光便瞥到不遠處一台斜著的機位正慢慢拉角度。
連忙用眼神示意布拉德抓緊管理好表情，隨著前奏悠然奏響，束龍才頭疼地注意到自己面前還站著個戴帽子的小孩，剛才都沒有注意到。
通產來講奏國歌環節都是需要脫帽致意的，算是表達對主辦方以及主辦方國旗的尊重。
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不過也有特殊情況，如果存在宗教和民族風俗需求也會予以通融，此時站在他面前這個深色皮膚的小女孩似乎就是這一類。
按理說束龍在升旗前應該問一嘴確認一下，不過剛才光顧著跟布拉德聊天了，現在只能儘可能地勉強自己不要去看不要去想。
果然讓電影組亂入什麼的就是純耽誤事！
國歌奏唱完畢，各自散夥回到車邊整備著裝，坐進賽車裡靜待比賽正式起表。
躺在座艙里能觀察到的視線範圍極其有限，身邊又圍滿了各家車隊忙碌的車組技師，束龍一時半會兒也分辨不清後面是什麼情況，忙於確認方向盤程序運行正常的他也沒那閒工夫關心其他事情。
30秒暖胎圈啟動的指令傳入耳機，車組開始撤掉保溫毯往兩邊褪去。
不多時綠燈亮起。
作為杆位起步賽車，束龍只是草草掃了一眼自己的後視鏡，潛意識裡總覺得自己似乎有什麼東西忘了，卻也只能暫時放下思緒帶頭進入暖胎環節。
天上的雲層依舊很厚實，現場一直有種山雨欲來的沉悶，賽道表面的溫度並不是太高，考慮到本站硬度相當可觀的輪胎配方，雷尼建議束龍在進入停車格之前燒三次輪胎。
僅僅一個並不算特別激烈的暖胎圈過後，現在C2配方的黃胎在儀錶盤上顯示的溫度確實不太理想，三次燒胎的建議確實不錯，不過束龍還是任性地轟了四腳重油。
「調皮。」
「哈哈~」
關於暖胎圈TR的限制規則現在似乎得到了進一步的放寬，從完全禁止車隊與車手之間進行交流，到現在只要不明目張胆給車手更改賽車調校設定就基本都不會被視為違規行為。
杆位意味著束龍將會最先在發車格上停好，而他後面還有著足足19台賽車需要完成上述燒胎程序，這段時間的等待對於一名前排車手來說稍微有些煎熬。
跟雷尼兩句插科打渾還有助於調節心情，但除此之外唯一打發時間的方式就只有關注後視鏡里對手們歸位的情況了....
唉等等——後面是還有19台車吧？
剛才升旗儀式束龍都已經下意識將身邊的布拉德當做了一個正式車手，差點忘了這倆就是來湊數的，話說先前那個關於拍攝不要介入到暖胎圈的提議到底生效了沒？
現場的氣溫並不算太高，束龍還記得今早甘夢寧陪他來圍場的時候，出門還喊冷非要回去加一件小外套。
而此時賽道上兩列賽車已經拍得整整齊齊，引擎散發出的高溫蒸騰起一片片熱浪，冷熱交替之下更是將後視鏡里的場景扭曲得跟吃菌中毒了一樣。
依稀只能辨別出最後兩台賽車也正式歸位，卻根本看不清那究竟是什麼顏色隸屬於哪家車隊。
緩了緩束龍才發覺自己應該是想多了，哪怕沒有他的那個提議，原先的方案里也沒有批准兩台虛構賽車回到發車格上，這時候應該已經折進維修區了才對。
但是等一下...
F1正賽啟動節奏是很快的，通常而言當最後一台賽車歸位，旗手便會揮舞著綠旗從車陣後方經過，差不多過半時第一盞紅燈就會亮起，亮滿5盞後即刻燈滅起跑，根本沒有一點拖泥帶水。
可現在特麼的醫療追擊車去哪了？！
要說其他F1賽車因為整齊的分布在賽道兩側停車格也就算了，看不清數不過來都情有可原，醫療追擊車一般都會停在兩列車陣中間，那麼孤零零還黑乎乎的一大坨這要看不見真能給眼睛挖丟掉了吧？
「瓦特爾法一」
束龍還真有點懷疑自己，悄摸將頭盔的護目鏡掀開小半拉，夠著頭重新確認了一眼。
真沒有！
「他們跟著上賽道了？」
「已經回來了，稍安勿躁。」
束龍還準備繼續說點什麼，可旗手搖曳的身影與前排信號燈相當清晰的一聲「噔」，還是將他的注意力重新抓回了比賽上。
瑪德，勞資的胎溫！
啪一下給護目鏡重新合上，動作之激烈頗有些惱羞成怒的意味，可另一邊離合與油門同步配合拉起轉速的動作卻絲毫不受影響，右手剛在方向盤上歸位就順勢扣動撥片滑進一檔。
「咔！」
伴隨著信號燈斷閘的動靜，賽車微微向前做了一個彈射動態，卻在後輪即將發生空轉的臨界點上被束龍對油門的調節掐住，一切都顯得恰到好處。
0.13秒的離合反應，比起以往的平均表現稍顯一丟丟的遲緩，卻幾乎看不出這點小意外對束龍產生了多大影響。
可對後面的維斯塔潘似乎就不是那麼一回事了。
束龍會計較胎溫，維斯塔潘只會計較得更狠，只看P房裡甘夢寧把耳機摘下掛脖子上的操作都知道這貨剛才一定嚷嚷了什麼不得了的東西。
離合反應0.263，哪怕對於並不以發車反應速度見長的維斯塔潘來說，都絕對算不上是一個值得滿意的表現。
關鍵他起步的位置偏偏還在賽道髒側！
P3的諾里斯顯然抓住了這個機會，主場前排起步絕對是他夢中才敢奢望的場景，0.23
的離合反應也讓他可以在父老鄉親們面前自豪喊出「我不是種！」，僅在1號高速彎便從外線絲滑爬升到了全場第二。
可惜僅僅只是這樣的表現並不足以威脅到前方的束龍，或者哪怕在夢裡諾里斯也未曾敢奢望過那份不可名狀的願景。
即便前面那台領跑的紅牛同樣飽受胎溫的困擾，整個起步加速階段後輪的牽引力表現都相當糟糕，卻也還是憑藉著絕對壓倒性的起跑反應和對輪胎抓地力極限邊界的絕對掌控，1號彎後便建立起了將近兩個半車身的領先優勢。
邁凱倫起步選用的輪胎同樣也是黃胎，這場比賽過於拖沓的起步程序同樣對他們的胎溫產生了嚴重影響，再加上他們本站採用的低下壓力調教方案同樣不利於賽車整體的抓地表現，這才稍微對衝掉了一部分紅牛的劣勢。
若非如此，恐怕維斯塔潘在1號彎丟掉的還不止一個位置，就連後方的里卡多都險些拱上前來挑戰一下這個在紅牛時期將自己逼得相當狼狽的小老弟。
作為圍場內目前風格與紅牛最為相似的賽車，邁凱倫在完成升級蛻變後確實有那麼兩把刷子，事實上束龍前幾天跟製作組討論電影劇本時還著重講了下邁凱倫這麼支略有些奇葩的車隊。
從導演科辛斯基堅持實拍的風格也能多少看出來一點，這人在做事上還算是比較較真的那一類。
對於劇本里一直墊底車隊一個賽季爬升到足以爭冠這種發展，從情緒調動上來說當然有利於吸引非資深車迷的受眾，但對於電影的那部分核心消費受眾，導演一直擔心會不會太過浮誇俗套然後讓人感覺出戲。
結果邁凱倫在這時候橫空出世，登時打消了不少疑慮，有現實背書好像9站奪冠的大綱也顯得沒那麼離譜。
賽季初的時候邁凱倫可是妥妥的墊底車隊，諾里斯都快被折磨得精神不正常了，甚至圍場裡一度傳出他準備趁巔峰期跑路的傳聞。
結果現在你看看，要不是紅牛這個賽季著實有些變態，搞不好諾里斯還真有在主場拼一把分冠的可能。
當然前提也說了，沒有紅牛。
開局便掉了位置的維斯塔潘並沒有表現出太多急躁，先前因為電影劇組導致比賽進程受到干擾的惱怒是真，此時身為一個世界冠軍通過對比賽透徹閱讀後表現出來的冷靜也是真。
事實上他在一開始就不用拼得太狠，只需要穩穩咬住諾里斯的節奏，捎帶利用髒空氣給輪胎升升溫，等DRS的使用權限被放開就沒有拿不下邁凱倫的道理，因為紅牛的DRS效率它就是這麼不講道理。
所以其實第3圈的時候就有機會超了，只不過維斯塔潘看束龍好像也沒有繼續拉開太遠，便乾脆一直在諾里斯身後吊到了第7圈才輕描淡寫地爬了上去。
他想的很好，先利用諾里斯幫自己控制一下胎溫，等衝上前去說不定還能利用這點優勢稍微追趕一下自己的隊友。
然而束龍根本就不受什麼影響，前排這一段的比賽格局很快便陷入一潭死水般的沉寂，在賽道外時刻關注捕捉各家車載鏡頭的導演也終於能跟著鬆一口氣。
只是趁這個機會低頭打量了一下手中的劇本之後，腦袋裡的靈光一現似乎又讓他意識到了什麼。
「幫我調一下發車前Shu的那幾個鏡頭，包括Ma的，我想看看他們的反應。」
被使喚那夥計的臉色明顯不太情願，公開的TR顯然也讓他們聽到了什麼不該聽的東西，現在重新去翻那一段錄像多少有點自取其辱的意味。
不過導演顯然境界更高一點，來之前他便做好了相應的心理準備，知道自己貿然插足圍場插足比賽必然會引起不滿，只是罵都被罵了還不趁機淘一點優秀的素材那不白挨罵了嘛！
「調！」
」Copy
~」
唉？你還真別說！
有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭。
現場實拍必然面領著很多劇情調整上的挑戰，這裡第一幕對桑尼.海耶斯這個角色的安排，主要自的就對他不顧世俗眼光看待且行事不拘一格特點的初步呈現。
詳裝故障故意拖著不發車，哪怕被全場解說和觀眾誤解為不清楚賽車操作，也要硬頂到最後一刻才啟動，為的就是給自己爭取到足夠的起步胎溫和抓地力優勢。
導演先前還頭疼著呢，因為不是所有觀眾都對這些看似不起眼的細節有充足的了解，要怎麼樣通過其他鏡頭將「這操作很有說法的」意思傳遞給觀眾也是個問題。
然後再看看束龍。
略顯煩躁地頻繁觀察後視鏡，掀開護目鏡瞪眼確認的難以置信，以及最後任命般不得已只能先顧好自己的那份無奈.....
「這傢伙是個天才啊！怪不得DTS那幫人這麼喜歡他！」
另一邊的維斯塔潘其實也不逞多讓，如果忽略對方那明顯有些過激的言辭，就會發現這個暴躁荷蘭人肢體語言透露出來的情緒相當之飽滿，不僅一點沒有那種浮誇演技的感覺重點還相當真實。
廢話！
這麼一通搗亂對兩台紅牛胎溫的影響那可是實實在在的，虛構的桑尼.海耶斯這一刻在命運偶然的安排下和車手們形成了恰到好處的情緒共振，摻半點假都演經不出來這麼出色的效果。
唯一遺憾的就是束龍貢獻出來的精彩纏鬥鏡頭不多，有時候科辛斯基真希望紅牛不是那樣一台好到過分的車，害得連素材都難得摳出來幾幀。
結果這個想法才冒出來沒多一會兒，賽道上勒克萊爾就跟拉塞爾幹上了。
非常、非常、非常激烈的那種！
賽恩斯這貨不爭氣啊，明明那麼想在這個合同談判的緊要關頭用幾場決定性的表現證明自己，結果起步沒多久就被拉塞爾偷了屁股。
而法拉利難得有那麼一站賽車競爭力正常的比賽，雖說突然橫空出世了一匹黑馬邁凱倫，但勒克萊爾還是很想為車隊爭取到一個領獎台的。
結果現實就是他只能目送著兩台紅牛拖著兩台邁凱倫漸行漸遠，強烈的落差再加上拉塞爾的挑逗，分分鐘就被撩撥起了一肚子的火氣，幾度採取了相當激烈的防守手段。
拉塞爾不斷在TR里控訴勒克萊爾疑似剎車區變線的擦邊行為，科辛斯基卻對這支電影的金主爸爸車隊提不起半點情緒共鳴，只希望他們能再激烈一點整些大活。
剛巧梅奔今年的塗裝主色調是黑色，和APXGP車隊的設計風格極為相似，若是準備對這一段施加魔法他們就連做特效的經費都能省下來不少。
這不是天命所歸是什麼？