第1053章 忠誠度飆升
「托尼?吉爾羅伊先生，你的回答令我非常滿意，實際上，我在收購奧斯汀的時候，也打算將MINI從奧斯汀體系中分割出來，不錯，非常不錯！」林浩然朗聲笑道。
托尼?吉爾羅伊聞言，頓時心中暗喜。
他萬里迢迢從德國來到香江，目的不就是希望能夠得到林浩然的認可，成為那個剛剛誕生的寰亞汽車集團掌門人嘛！
如今，林浩然這位老闆已經兩次讚賞他，讓他也越來越有把握了。
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看樣子，這一趟應該不會白跑了。
想到這裡，托尼?吉爾羅伊繼續說道：「老闆，接下來我想聊聊我對MG的規劃，我認為MG這個品牌比較特殊……」
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然而，托尼?吉爾羅伊剛開始說，林浩然便直接打斷了他的話。
「好了，對於MG的規劃，你無須跟我匯報了，我已經認可了你的能力，我也相信你不會毀掉這個品牌，而是會讓這個品牌煥發出新的生命力。」
林浩然笑著擺了擺手，語氣中帶著一種不容置疑的肯定。
「從你在路虎、奧斯汀、MINI這三個品牌上的規劃來看，我已經充分相信你對品牌戰略的理解和把控能力了。
我相信你對MG也不會偏離正確的方向，所以，寰亞汽車集團總裁，我決定便由托尼；吉爾羅伊先生你來擔任！」
托尼；吉爾羅伊聞言，先是微微一怔，隨即眼中閃過一絲感激的光芒。
這句話的意思很簡單，就是說，林浩然這位年輕的亞裔老闆，已經徹底認可他了。
這種被信任、被放權的感受，在他幾十年的職業生涯中是極其罕見的。
在利蘭集團的時候，每一個決策都要經過層層審批，任何稍微有點冒險的想法都會被保守的管理層駁回。
他加盟利蘭集團，雖然歷經長橋工廠總監、FreightRover董事總經理、路虎董事總經理，看起來似乎一直在升遷。
但每一次決策都像是戴著鐐銬跳舞，層層上報、反覆審批，一個簡單的方案往往要經過幾個月的扯皮才能落地。
那種感覺，就像是在泥潭裡跑步，每一步都費力，卻跑不了多遠。
而林浩然給他的感覺完全不同，這位年輕的老闆不僅眼光獨到，判斷精準，更重要的是他願意信任專業的人去做專業的事。
不需要冗長的匯報，不需要反覆的論證，只要方向對了，他就放手讓你去干。
這种放權的魄力和信任的溫度，在托尼；吉爾羅伊幾十年的職業生涯中從未遇到過。
「謝謝老闆，我一定不會辜負您對我的期望，一定會讓寰亞汽車集團儘快扭虧為盈，甚至未來成為全球頂級汽車集團！」托尼；吉爾羅伊激動地說道。
升職了。
這次來香江，真的沒白跑一趟！
此刻，托尼；吉爾羅伊顯得非常開心，笑容根本藏不住。
「你儘管施展你的才華，資金方面不用擔心，我會全力支持你，只要方向正確，我不在乎短期的虧損。
我要的是一個真正有競爭力的汽車集團，而不是一個靠削減成本苟延殘喘的空殼，以後集團的事情我不會插手太多，一切都由你做主，我會在戰略層面和資金層面給與全力支持。」
托尼；吉爾羅伊聽到這話，心中湧起一股難以言說的激動。
「老闆，有您這句話，我就更沒有後顧之憂了。」托尼；吉爾羅伊鄭重地說道，「我一定會儘快拿出成果來回報您的信任。」
這一刻，林浩然看到托尼；吉爾羅伊的忠誠度，漲了！
原本，他的忠誠度是95，而此刻直接漲到了98.
果不其然，對於那些忠誠度90以上的手下大將，讓他們忠誠度暴漲的最簡單辦法就是給他們升職加薪，並給予最大的信任！
這一招，林浩然也算是屢試不爽了。
像霍健寧、馬世民、伯頓、崔子龍等人，他們的忠誠度基本都是這麼升上去的。
這也很正常，信任、尊重和充分授權，對任何一個有抱負的職業經理人來說，都是比金錢更有力的激勵。
金錢可以買到一個人的時間和勞動，但只有信任才能換來一個人的忠誠和全力以赴。
托尼；吉爾羅伊此刻的感受正是如此。
他在汽車行業摸爬滾打了幾十年，見過形形色色的老闆，但從未遇到過像林浩然這樣既懂戰略、又敢放權、還願意給足資源和支持的領導者。
這種被真正信任的感覺，讓他覺得自己不僅僅是在打一份工，而是在參與一項值得投入全部心血的事業。
馬世民也在一旁笑著說道：「托尼；吉爾羅伊先生，我們老闆在香江向來以放權著稱。
他用人不疑，疑人不用，只要是他認可的人才，他都給予充分的自主權和信任，你以後會慢慢習慣的。」
托尼；吉爾羅伊聞言，鄭重地點了點頭：「能夠遇到這樣信任下屬的老闆，是我的幸運，馬先生，以後還請多多指教。」
馬世民笑著擺了擺手：「指教談不上，大家都是為了老闆的事業在努力。
你剛來香江，對這邊的商業環境和業務情況還不熟悉，我會盡全力協助你儘快上手。
以後寰亞汽車集團的事，需要我這邊配合的，你隨時開口就行。」
托尼；吉爾羅伊聞言，卻是皺了皺眉頭，說道：「老闆，馬先生，寰亞汽車集團的總部放在香江嗎？可是不管奧斯汀、路虎還是MG，都是英國汽車品牌，把總部放在香江，會不會離核心業務太遠了？」
林浩然聞言，並沒有立刻回答，而是看了馬世民一眼，然後笑著反問道：「那你覺得總部應該放在哪裡？倫敦？」
托尼；吉爾羅伊認真地思考了一下，然後緩緩說道：「老闆，我的想法是，寰亞汽車集團的戰略決策中心可以放在香江。
畢竟您在這裡，而且香江作為亞洲的金融中心和商業樞紐，在資本運作和資源調配方面有著不可替代的優勢。
但是，運營管理中心應該放在英國，也就是靠近路虎、奧斯汀、MG和MINI的生產基地和研發中心。
這樣可以確保日常運營的高效性，也能更好地管理供應鏈和產品開發。」
他停頓了一下，補充道：「簡單來說，就是『戰略在東方，運營在西方』。
香江負責資金調配、戰略決策和亞洲市場的開拓，英國負責產品研發、生產製造和歐洲市場的運營。
兩邊分工明確，各司其職。」
林浩然聽完，轉頭看向馬世民，兩人交換了一個眼神。
他此前實際上也想過這個問題，寰亞汽車集團的總部，到底是放在英國，還是香江好。
長遠目光來看，他必定是逐漸將這些汽車技術轉移到香江以及內地來，因此總部放在香江，對未來的技術轉移和產業布局會更有利。
別的不說，就像前世他知道的那些香江洋行，比如怡和洋行、匯灃集團等，明明最核心的資產都在香江，不也趁著香江回歸內地之前紛紛將總部搬到英國去了嘛！
既然這些洋行都可以在回歸前把總部搬走，那他作為香江土生土長的華商，為什麼不能在香江紮根更深？
不過，現在確實存在一個問題，那就是雖然寰亞汽車集團已經成立，可旗下幾個汽車品牌都在英國那邊。
如果在香江這邊沒有足夠的技術團隊和研發力量，那所謂的「戰略決策中心」就會變成一個空殼，只能做做財務規劃和市場判斷，而無法真正理解產品的技術細節和研發方向。
長此以往，戰略決策和運營執行之間就會出現脫節，這對集團的長遠發展顯然是不利的。
馬世民微微點頭，率先開口：「老闆，托尼；吉爾羅伊先生這個思路很有道理。
香江雖然方便統籌全局，但確實離路虎和奧斯汀的核心業務太遠了。
如果所有的決策和審批都要跨時區溝通，效率肯定會受到影響。
如果把運營管理中心放在英國，讓托尼；吉爾羅伊先生能夠在生產一線坐鎮指揮，確實更有利於日常管理。」
林浩然點了點頭，然後看向托尼；吉爾羅伊：「你的意思是，你希望常駐英國？」
托尼；吉爾羅伊坦誠地回答道：「老闆，我的想法是，初期我可能需要頻繁往返於香江和倫敦之間，畢竟亞洲市場的開拓也需要我參與決策。
但從長遠來看，我更希望能夠常駐英國，以便靠近生產基地和研發團隊。
這樣可以確保產品質量、供應鏈穩定和新車型研發的進度都在可控範圍內。」
林浩然沉吟了片刻，然後說道：「你的思路是對的，戰略決策中心在香江，運營管理中心在英國，這個分工很合理。
不過，你作為寰亞汽車集團的總裁，不能完全離開香江。
我之所以打算將集團總部放在香江，其實原因很簡單，你也知道我已經獲得大眾20%股權，並且獲得大眾在亞洲的一切管理權。
而我打算將大眾亞洲區的執掌權也交給你管理，這就是我要把總部放在香江的原因。
我的要求是，你每年至少在香江待五六個月，確保亞洲市場的戰略方向和你親自參與制定的歐洲戰略保持一致。
剩下的時間，你可以自由安排在英國或者在亞洲各地出差。」
林浩然這話一出，托尼；吉爾羅伊頓時愣住了，眼神中閃過一絲難以置信的狂喜之色。
他本以為能夠擔任寰亞汽車集團的總裁已經是一份天大的驚喜，沒想到林浩然竟然還要把大眾亞洲區的執掌權也交給他。
這相當於同時管理五個汽車品牌——路虎、奧斯汀、MINI、MG，再加上大眾在亞洲的全部業務。
這份權力和責任的廣度，在整個汽車行業都是極其罕見的。
「老闆……」托尼；吉爾羅伊的聲音帶著一絲不易察覺的顫動，「您是說，大眾在亞洲區的所有業務，也由我來負責？」
林浩然笑著點了點頭：「沒錯，我入股大眾之後，拿到了亞洲區的全權管理權。
但我自己不可能同時兼顧那麼多事情，我需要一個信得過的人來替我掌管這一塊。
你的能力、經驗和視野，我都很認可，如果你願意的話，大眾亞洲區的總裁也由你來兼任。」
托尼；吉爾羅伊深吸了一口氣，努力讓自己的情緒平復下來。
他知道，這不僅僅是一個職位的疊加，更意味著林浩然對他的信任已經達到了最高級別。
大眾是全球排名前列的汽車巨頭，即便是利蘭集團，在它面前也遠遠比不過。
能夠掌管它的亞洲區業務，這份權力和平台，在任何一個職業經理人的職業生涯中都是可遇不可求的。
「老闆，感謝您的信任。」托尼；吉爾羅伊的聲音變得格外鄭重，「我願意接受這個挑戰。
大眾亞洲區的業務和寰亞汽車集團的亞洲戰略，本來就應該高度協同。
如果我能夠同時掌管兩邊，就可以確保五個品牌在亞洲市場的策略是一致的、資源是共享的、渠道是互通的。
這種協同效應，對每一個品牌來說都是巨大的助力。
不過我有件事情要說一下，寰亞汽車集團的總部，暫時還是要放在英國，起碼，表面上的總部是要放在那邊。
畢竟老闆您剛剛收購這幾個汽車品牌，如果就這麼光明正大地把總部從英國搬到香江，不僅會引起英國政府和工會的強烈反彈，還可能讓那些品牌的老員工和忠實消費者產生疑慮。
他們會覺得新老闆是不是要把品牌的核心資產掏空、轉移到亞洲去。
這種信任危機一旦形成，對品牌價值的傷害是難以估量的。」
林浩然點了點頭，算是答應他這件事情了。
托尼；吉爾羅伊繼續說道：「老闆，還有一個問題，為何您不把集團的名字叫奧斯汀集團或路虎集團？
就像大眾，旗下不僅僅有大眾汽車，還有奧迪汽車和西雅特汽車，它的集團名字，能讓大眾的知名度更高。
而老闆您起一個寰亞汽車集團，雖然有『立足亞洲，放眼全球』的意思，可這個名稱對於歐洲市場來說太過陌生了。
在一開始，歐洲的消費者和媒體看到『寰亞』這兩個字，根本不會把它和路虎、奧斯汀這些有著百年歷史的英國品牌聯繫起來。
這就會造成一個認知上的割裂，消費者買的是路虎，可他們的母公司叫『寰亞』，這個母公司在歐洲沒有任何品牌積累和認知度，反而會讓消費者產生疑惑。」
林浩然聞言，並沒有立刻回答，而是端起茶杯喝了一口，然後不緊不慢地放下，微微一笑。
「吉爾羅伊先生，你說的問題我理解，『寰亞』這個名字在歐洲確實沒有任何知名度，這是事實。
但我不打算把它改成路虎集團或者奧斯汀集團，那樣就失去了我設立這個集團的初衷。」
他頓了頓，繼續說道：「我的想法是，在對外宣傳中，短期內我們可以淡化集團名稱的存在感，更多地突出子品牌。
比如在GG和營銷活動中，我們的口號可以是『路虎，寰亞汽車集團旗下品牌』，但消費者只需要記住路虎就夠了，不需要去記住寰亞。
等到集團逐步發展壯大，在全球市場有了更多的話語權和影響力之後，『寰亞』這個名字自然會慢慢積累起它的分量。
舉個最簡單的例子，吉爾羅伊先生你出身於美國福特，應該對通用汽車集團也很了解，通用汽車旗下有雪佛蘭、凱迪拉克、龐蒂亞克、別克、GMC等品牌，就是沒有通用這個品牌。
原因便是通用汽車從一開始便將集團定位為控股集團，目標是整合當時多家獨立汽車公司，後來它成功了！
母公司是頂層管理公司，各子品牌保留獨立車標、經銷商、產品定位，互不隸屬，我對寰亞汽車集團的定位，也是如此。
它只是一個控股集團，負責戰略決策、資本運作和資源調配，而不是一個面向終端消費者的品牌。
消費者不需要知道『寰亞』是什麼，他們只需要知道路虎、奧斯汀、MINI和MG就夠了。」
托尼；吉爾羅伊聽完，沉默了片刻，然後緩緩點了點頭：「老闆，我明白了，您是把『寰亞』定位成一個戰略平台，而不是一個消費品牌。
這種架構在汽車行業其實並不少見，通用汽車就是最典型的例子。
消費者知道雪佛蘭、知道凱迪拉克，但消費者根本不在乎它們都屬於通用汽車，這並不妨礙通用汽車成為一個強大的企業集團。」
林浩然笑道：「正是這個道理，而且，通用汽車的成功也證明了這種模式的可行性，只要子品牌足夠強大，母品牌的存在感反而沒那麼重要。
等到我們旗下的品牌全部發展起來之後，『寰亞』這個名字自然也會隨著集團的實力增長而獲得認可。」
實際上林浩然內心還有話沒說，他雖然收購的這些品牌都來自英國，可他未來想讓這些品牌在亞洲市場生根發芽，而「寰亞」這個名字天然地帶有亞洲的基因。
等到未來某一天，當這些品牌的技術和產能逐步向亞洲轉移的時候，「寰亞」這個母品牌就會成為一個非常有力的紐帶，把原本屬於不同國家的品牌凝聚在一個共同的旗幟之下。
到了那個時候，便相當於將品牌資產從英國向亞洲轉移了。