第87章 軍需買馬沒有封市先和七城商隊搶了一批舊大
鎮西採購隊進北鎮第二天，真正先漲的不是馬，是車，北鎮六家車行手裡的舊大車一下少了兩百多輛，季成陸沒搶新車。他專挑軸架沒壞、車板還能換的舊車，因為鎮西第一輪需要的不是一千二百輛全新大車，是三百輛能在二十日內上路的車，新造來不及，舊車修一修反而更快，問題就在這裡。
七城道盟三百車試運也剛開始，青洛第一批八十輛貨車進入北鎮以後，需要梁境車行接八十里、百里內的轉運。同盛、廣順、興記正找車，鎮西採購隊突然也進來收，六座車場同一天漲價近兩成，盧致遠直接找到季成陸。
「軍需不能把車都收走。」
季成陸問：「誰說都收？」
「你們今天已經訂一百七十輛。」
「北鎮有多少？」
「能立刻跑的不到八百。」
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「那我只拿兩成多。」
盧致遠臉還是黑。
「七城第二批貨七日後到。」
「那是你們商運。」
「我這是軍糧。」
這一句眼看就要回到「軍需天然優先」。
許觀瀾先把兩邊都按住。
「誰的車？」
所有人停了一下。
「車行的。」
「那就讓車行自己報價。」
她把北鎮六家車行全部叫來，軍需採購價公開，七城試運承運價也公開，願意賣鎮西的，賣，願意繼續接商運的，接，北鎮不替任何一邊強征，季成陸聽完沒有反對。
「軍需若真需要徵車呢？」
「拿徵調令。」
「按梁法給價。」
「你現在拿的是採購令。」
兩張紙，兩個權限，季成陸看了許觀瀾很久，最後點頭。
「行。」
這件事真正改變市場不到一個時辰，同盛沒有再把所有舊車壓在手裡，它把六十輛車賣給鎮西，剩下繼續跑青洛商運。廣順反過來，幾乎一輛都沒賣，因為它剛拿到第二批七城急貨，最小的興記卻賣了二十輛舊車，用拿到的錢當場訂做八輛更輕的新車。
「你們不做軍需？」
陳牧問興記掌柜。
「做不起。」
「為什麼？」
「軍需一次要幾十輛。」
「壞一輛罰得也重。」
「我做急貨更賺。」
不是每家車行都想吃最大單，這才是市場自己分出來的東西，真正的摩擦出現在午後，鎮西採購隊看中一批青洛帶來的可換軸套。不是整根車軸，只是能讓不同輪距車更快換軸的一圈鐵套，七城使團只帶了六十套，全部是試運樣件，季成陸想買四十，米達不賣。
「為什麼？」
「這批要看壞多久。」
「你開價。」
「不是錢。」
「那是什麼？」
「賣了，我們自己沒有樣本。」
季成陸被一句「樣本」堵得笑了。
「你們和三環路院是一家？」
「不是。」
「說話怎麼一樣？」
米達也笑，最後雙方談成：不賣，借十套，鎮西第一批試車用，壞一套賠一套，走滿三百里以後把磨損記錄一起還，陳牧站旁邊，覺得這比強買聰明得多。軍需拿到真實測試，七城也知道自己的軸套在梁國大車上到底耐不耐用，同一件東西，第一次真正同時進入商運和軍運，下午，季成陸又看北鎮河西倉的豆料，他要的不是最好的草，是最穩定的粗料。
「鎮西一路有多少換馬點？」
陳牧問：「現成八處。」
「準備再加四處。」
「為什麼？」
「水路改陸路以後，六百里一口氣壓更多車。」
「原來的點吃不下。」
「每個點多少馬？」
「第一版三百。」
「夠嗎？」
「不知道。」
季成陸回答得非常自然。
「所以第一輪只走一百二十輛車。」
陳牧抬眼。
「車已經定了？」
「明日裝八十。」
「後日再四十。」
「去哪？」
「河安轉運城。」
那正是六百多里外、鎮西西廊最東面的第一座大倉城。
「你們不是還沒買滿三百匹馬？」
「第一輪用北鎮現成馱馬和租馬。」
「採購馬到齊再換。」
季成陸沒有為了「試運」特意造一整套新東西。
先用現有，看路，看車，看一百二十輛大車到底會在哪壞，這又是陳牧熟悉的辦法，真正讓他意外的是魏承岳傍晚的命令，北路游騎出三十騎，隨第一批八十輛車走到清水河七橋。只走第一百八十里，看軍需車與商車在共線路段會不會互相堵。
「為什麼是北路游騎？」
陳牧問：「七城第二批六十輛商車後天也走同一段。」
魏承岳把兩張路線圖壓在一起。
「一條軍運。」
「一條商運。」
「都說自己急。」
「你去看橋到底讓誰先過。」
陳牧笑不出來，刀還沒拔，問題已經來了，六家車行真正開始報價以後，車的差別也一下顯出來，同盛手裡舊車最多。大部分是北鎮常見重車，能裝八百斤以上，車身厚，走好路很穩，壞處是沉，興記拿出來的卻都是六百斤級輕車。裝得少，跑得快，季成陸一開始只看八百斤以上。
陳牧問：「為什麼？」
「運糧。」
「路壞呢？」
「重車一樣要走。」
「走不了怎麼辦？」
季成陸停了一下，這正是第一輪試運要看。
鎮西採購最終沒有把「越能裝越好」定成唯一標準。
三百輛第一批里，重車兩百，輕車一百，輕車不是拿來代替重車，是看爛路、急件、短接駁時哪種更划算。北鎮車坊還把一批車拉到六號平碼場，每輛車裝同樣八百斤沙袋，先走平地，再走帶坑的試路。三十輛舊車第一輪便有四輛出問題，一輛輪箍松，兩輛車軸響，還有一輛前板裂，季成陸沒有罵車行賣爛貨，因為這正是驗車要提前暴露的東西。
「若不試呢？」
二狗問：「走到清水河再壞。」
「那我們明天就會遇上。」
他說得像玩笑，誰也沒想到真被說中，試車時，八輛青洛樣車也被拉來同場，不是比賽，只看軸距和輪轍，七城車輪窄，梁重車輪距寬，同樣走泥路，留下的槽都不一樣，北鎮路工看到以後馬上問一個現實問題：
「以後青洛車多了。」
「舊官道會不會多出兩套車轍？」
兩套輪轍互相壓，可能更爛，米達沒有答案，季成陸也沒有，於是這條被寫進三十日試運：雨雪後重點看共線路段車轍，陳牧覺得很有意思，一條新商路帶來的問題，有時候不是大戰。只是路上多了另一種輪子，可一百輛不明顯，一千輛以後便可能改變整條路怎麼壞，這就是為什麼不能只看第一趟車能不能走通，中午，車行之間又起了另一場爭執。
鎮西軍需採購舊車，要求八十日內若發現「採購前已存在的重大暗傷」，車行承擔一半維修。
同盛願意，興記不願。
「舊車賣出去還管八十日？」
季成陸道：「那我怎麼買？」
興記掌柜道：「你買新車。」
周圍人都笑，這不是胡攪，舊車便宜，本來就包含風險，最後呂衡給出一個折中：不是八十日，只保到第一段清水河前的一百八十里，若在這段內發現明顯舊傷，按平碼覆核。過了清水河，再壞默認運輸損耗，這個辦法被六家車行都接受，不是因為最公平，是因為至少有一條能被所有人理解的邊。
軍需採購開始越來越像普通生意，區別只是數量更大，責任更重，下午，十套七城軸套被借給鎮西車工，青洛車工沒有隻交東西。還要求鎮西把每次使用的車號、軸徑、行駛里數和壞損點記下來，鎮西老車工嫌煩。
「一個鐵圈也要寫這麼多？」
青洛人道：「不寫，壞了不知道為什麼。」
季成陸卻直接答應。
「軍需車本來就有車號。」
「加一欄。」
陳牧在旁邊看得很熟，每一次真正有用的新東西進入系統，最後都會變成多一欄記錄、多一條流程。看起來不威風，卻決定它能不能從十套變成一千套，傍晚，鎮西第一批試運裝車，八十輛。其中五十輛軍糧，十輛豆料，六輛冬衣，五輛箭材，剩下是車軸、繩、馬掌和修橋料，二狗看完有點失望。
「沒有兵器？」
「箭材不是？」
「我以為會有大刀大槍。」
轉運吏笑，「前線最先缺的不一定是刀。」
「可能是繩。」
「沒有繩，車都綁不住。」
陳牧又學一條，軍需真正大起來以後，最不顯眼的東西反而常常缺不得，夜裡，第一批車全部加封，不是一車一把鎖。是七種不同封簽對應七類貨，第二天到清水河，交接時先看封簽有沒有破，這套東西北鎮早就有，鎮西只是帶自己的格式。
兩邊需要再做一次對照，陳牧突然覺得，自己這一路遇到的路牌、貨單、封簽、軍功冊，其實都在做同一件事：讓一件東西經過很多人的手以後，還能知道它從哪來、有沒有被換過，世界越大，這種小紙片越重要。
軍需採購價公開以後，還有一個意外好處，車行不再把最差的舊車先塞給鎮西。因為每輛車的初驗結果都會留在採購冊，清水河前若連續報碼暗傷，同一家車行下一批會被提高抽驗比例。一次坑人能多賺一點，後面卻要每輛都被敲軸、拆板，自己反而更慢。這和白狼關假牌樣櫃一樣，不需要假設每個人都會自覺，只要讓重複犯錯越來越貴，很多人便會自己變得認真。