第146章 黑星想走大梁白翎也想走平瀾先問出了六百人
兵部那句「南路是否值得正式設兵護」，讓平瀾城議第一次把大梁當成可能長期存在的路上力量來談。
過去十日，陳牧只是外來臨護，七日一到，白木牌本該收回，可平瀾沒有立刻收，城議只延三日，理由是：等大梁答覆，不是默認續權，陳牧反而滿意。臨時東西真會到期，才不容易長成誰都說不清的特權，與此同時，黑星魯迦把第一份南路意向遞給平瀾，不大，只要試走八十輛。四十輛硬谷、毛布和黑果，二十輛空車，剩下二十輛裝帳箱、工具和平碼樣具。
目的地也沒寫「梁京」。
只寫：
「先到白柱以南可驗大梁接口。」
若白狼關或北鎮不開放，原路返回，黑星商約願承擔部分返程成本，魯迦顯然知道陳牧沒有通商權，他避開最敏感的一步，伊嵐第二日也遞一份，白翎只試四十六輛，不與黑星混隊。貨主要是白脂蠟、細銅皮、複合輪和少量硬谷，白翎北關平碼署給她的權限很窄：可探價，可驗路。不可代表白翎談關稅、駐商或軍事保護，兩邊都沒拿大國氣勢壓人。因為一條路沒走過以前，豪言沒有車輪有用。
平瀾卻沒有馬上報碼南放，七城如今最怕的不是貨多，是護衛多，黑星八十輛車可能帶百人上下商護，白翎四十六車也有幾十護衛。再加其他北來商團，若一路都讓武器隨車，進入白柱、河門、大梁，每一段規則都不同，七城公路約提出一個新問題：
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「商護到了南路，誰說什麼時候解弦？」
黑星商約說按當地，白翎也說按當地，看似簡單，可一支車隊一天內跨兩個城市，上午能上弦，下午要卸弦，晚上遇盜又要重新開，實際執行時很容易出事，陳牧沒有替七城設計總規則。只給兵部核驗表加一項：
「武裝規則轉換點。」
每到一處，不只換馬、換車、換貨。
可能還要換「什麼武器能怎麼拿」。
這也是通行成本，更大的壓力來自北面，朔河方向第一批混合大車正式壓到臨川，不是三千四百輛整隊，分批到，五日已確認兩千餘輛，圖記十幾種，很多連天柱河都不熟。其中八個小商團聽說南路可能接大梁，直接不在臨川卸貨，只問平瀾空位，這意味著流量可能繼續南壓，平瀾城議問陳牧：
「若一天來一千輛陌生車。」
「你那三百臨護夠不夠？」
「不夠。」
「要多少？」
「看敵人多少。」
「若只是車多？」
「那要的不是兵。」
「是路、倉、譯、馬、水。」
這句話正好把兵部「設兵護」問題拆開。
不是路越大，兵越多越好，兵只解決武裝風險，五千輛車缺水，給一千騎也沒有用。平瀾水院這時送來阿娜朵和桑阿的新表，北七口公共井按當前增量，只能再吃兩成車流。若再加，必須把第七口井清泥、開西邊兩口小井，並嚴格錯峰飲馬，陳牧把表夾進兵部回報，阿娜朵沒來會場，她還在水院幹活。這讓伊嵐第一次真正對她感興趣。
「那個草原女人會水？」
「剛學。」
「為什麼你們都用她的數據？」
「因為水院複測過。」
不是因為陳牧信，是因為第二個人重新測過，到下午，兵部的第二張短令到了。只有一道授權：若南路出現二百人以上有組織武裝襲路，陳牧可臨時請求北鎮、白狼關、雪河三處北路兵就近增援，總數不超過一百六十。注意，是北路現有一百六十編制以內，不是擴編，陳牧過去分在各節點的人，第一次被允許為南路危機重新集中，何遠留北鎮，梁二河在中線，烏海仍有八人節點。
能在五六日內趕到平瀾的，最多六十多人，但權限已經變了，過去這百六十騎是分散路騎。現在兵部承認：南路若遭有組織武裝破壞，陳牧可以把他們當一支力量調回來，二狗看完問：
「這算兵權了？」
陳牧道：
「一點。」
「多大？」
「比昨天大。」
他沒笑，因為傍晚平瀾北路送來急報，石環場以北八十里，出現一支約六百騎的灰甲武裝，無商車，無貨，旗也沒有，他們沒有沖城，只沿路向南，目標不明，這一次，六百騎不是商護拼隊。斥候報碼里專門寫：
「隊形統一，前後有令旗，重弩七十餘。」
正式兵力來了。
平瀾最擔心的還不是黑星二十車、白翎二十車，而是「先例」。
若第一批遠商一來，城議就因為對方遠、對方有錢而臨時給一套更寬的規則，第二批、第三批都會拿第一批來壓。
所以黑星、白翎進入平瀾後的前七日，城議故意不設「遠國貴客平碼」。
魯迦排隊，伊嵐也排，報碼完整可以走快線，資料不全一樣等，這讓北星商人很不習慣。
「我們在朔河有遠商六道。」
平瀾平碼吏答：
「那是朔河。」
伊嵐倒比魯迦更快接受，她在白翎北關也幹過類似的事：外來車到了本國，先按本國規則重新落地。核心問題是規則能否提前知道，不知道才容易鬧。
因此陳牧在兵部核驗表里把「提前七日公開武器與平碼規則」列成建議。
不是所有人都懂梁法。
讓遠商進了白狼關再告訴他「這件兵器不能帶」，等於故意製造衝突。
同樣，大梁若不允許某種超重車，不能等車到橋邊才說，平瀾外廊還有一場更尖銳的爭論。有人提議：既然白翎、黑星自己願意多出護路費，索性讓他們各雇本國商護一路護到大梁邊界，這樣七城不用養那麼多外護，表面省錢，陳牧直接反對。
「你讓白翎一百護衛、黑星一百護衛、白原一百護衛都全程帶武器。」
「到一座橋口誰說了算？」
對方說：
「各護各的。」
「敵人只打橋，不打貨呢？」
沒人答，平瀾北橋那一戰已經證明，公共目標不能只靠各家守自己，商護可以保護自己的車。公共橋、路、報碼、馬場，需要一支不以某一商號利益為唯一目標的力量。
這就是「正式設兵護」為什麼開始變得必要。
不是因為陳牧喜歡兵多，是一路六家武裝如果只聽六個錢袋，真出事時很可能誰都不願先守大家的橋。當日晚間，黑星商約內部又發生一次很小的意見分裂，魯迦主張先試南路。另八名北星商人覺得白翎已經降費，不如再等等，讓路線競爭繼續把價格打低，七星商約不是一人說了算。
魯迦也不能用「商約代表」壓其他人。
最終四十七輛車裡只有二十輛願意列入未來首批意向，剩下仍留平瀾或轉白翎。白翎二十六輛車裡也只有二十輛願意試，伊嵐沒有強推其他貨主，這反而讓陳牧更安心。第一批真要開，只要願意承擔風險的人。
不能因為「國家和商約同意」便把下面所有商人一起算進去。
第二天，朔河南來六家新商團抵達臨川，報碼里首次出現「海門」兩個字。
不是說他們要去海門，只是問價，問題卻很具體，都是在問從天柱河到大梁海邊要換載幾次、最後一段路費由誰收、冬天港口是否封凍。陳牧一個都不能完整回答，這讓他再次確認：一條大陸路要真正開，靠六百護路兵仍然不夠，軍隊只是一個把鎖，門後面還有倉、錢、港、法、貨，但鎖若沒有，門也開不穩。六百灰甲逼近的消息傳來以後，平瀾城議第一反應是把陳牧七日臨護再延，陳牧沒有隻靠這張牌。
他先把自己能夠直接命令的人列出來，梁騎六十七，平瀾三百外護在臨護範圍內，城衛人數更多，卻歸城衛統領。黑星、白翎商護各守自家車，不歸他，紙上看一千多人，一聲哨能直接轉向的不到四百。
這張紙直接壓掉了「我們人多」的錯覺。
城衛統領也把自己的任務寫死：六門、北橋、城內火線，不得為了追灰甲全出城，陳牧負責橋外八里機動。兩個指揮源在開戰前就把邊界畫開，不是誰官大，是誰對哪一塊後果負責。這就是為什麼後面六百灰甲真打上來時，平瀾沒有出現兩支人馬互相等命令的災難。灰甲逼近前一晚，陳牧還把七個平瀾外護隊頭重新召到一處，只問一句：
「若我死了，你們聽誰？」
屋裡安靜，最後按各區寫出第二順位，橋前歸平瀾城衛副統領，東側車障歸本地外護老隊頭，梁騎歸何遠。陳牧自己的名字反而只出現在總聯絡一欄，這張紙後來沒有用上。
可一場需要靠「陳牧一定活著」才能維持的聯防，本身就不算聯防。