第67章 ：餘量【「high死我」大佬的萬賞加更】
Q1結束後，威廉士車庫內，蓋坦站在駕駛艙旁邊。
「Q1最後一圈，17號彎前尾流影響比預期的要大。」
顧宇點點頭：「前車的尾流讓底板恢復的慢了一點。」
蓋坦看著顧宇：「Q2第一組，我們先不壓滿11號彎前的剎車點。」
顧宇點點頭：「Copy。」
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Q1能進，不代表Q2可以立刻把所有餘量都壓上去
排位賽越靠後，賽道變得越快，交通也會更難控制，每支車隊都在等待最後的窗口，都想要乾淨的空氣，都不想受到前車尾流的影響。
對威廉士來說，顧宇需要的不止是一個攻擊圈，還需要一條能讓底板穩定工作的路線。
Q2開始前，天空體育的解說席再次提到66號賽車。
「顧宇壓線進入Q2，這對威廉士來講是一個很不錯的結果。」
布倫德爾看著回放畫面，語氣沒有誇張：「關鍵是，那台車看起來並不好駕駛，海豚跳很頻繁，尤其是在主直道末端和17號彎前。」
另一名解說接過話茬：「這是為什麼顧宇在Q2的表現值得一看。威廉士不是把問題給解決掉了，他們只是把它控制在了一個很窄的範圍內。」
國內直播間裡，彈幕還停留在剛剛Q1最後的那幾秒。
【剛才那個P15給我看得心臟停了一下】
【這都能進Q2，真的離譜】
【阿爾本沒進，說明不是車突然無敵】
【Q2別想太多，能跑到P13、P14就已經賺了】
【練習賽不是P13嗎，排位能不能再抬一點】
Q2計時開始，這一次，威廉士沒有拖太久。
蓋坦通過無線電說道：「出場。第一組確定節奏。」
「Copy。」
FW44駛出維修區，此時的邁阿密賽道要比Q1末段更快。
賽車線上的橡膠越來越多，離線區域依舊髒，但只要能把車放在正確的位置上，抓地力要比之前好上不少。
完成出站圈後，顧宇開始準備。
「前方七秒，後方沒有快速車。輪胎溫度正常。」
對於蓋坦提供的信息，顧宇簡單的回覆了一聲，就把注意力轉斗轉移到眼前的賽道上。
最後一個彎出彎，66號威廉士開啟了Q2的第一輪攻擊圈。
轉播畫面沒有一直停在顧宇身上。Q2還有很多更快的車，法拉利、紅牛、梅賽德斯都在尋找自己的節奏。可是當第一段計時亮起時，導播還是把畫面切回到了威廉士。
第一區段：個人最佳。
布倫德爾立刻注意到：「顧宇的第一區段又提升了。」
畫面里，車載鏡頭能看到顧宇的頭盔在輕微晃動，FW44在主直道末端依舊有振盪，可它沒有在剎車牌前明顯丟掉速度。
梅賽德斯的車隊牆上，托托·沃爾夫正在聽著工程師匯報漢密爾頓的輪胎準備情況。屏幕角落裡跳出66號威廉士的第一段成績時，他抬頭看了一眼。
這不是托托工作的重點，可W13的問題讓他很難完全忽略這類畫面，一台仍然在跳的車，卻能在第一區段繼續提升。
Q2第一圈，中段低速區還讓FW44丟掉了一部分時間。
賽車在慢彎出口時輪胎有輕微空轉，顧宇沒有硬頂油門。對於這台車當前的極限，他有很清楚的認知。
最後一段，17號彎前，顧宇留了一點餘量。
衝線。
排行榜刷新。
P14。
蓋坦按下無線電：「目前P14。11號彎前和17號彎前都有餘量。」
「我知道。」
「第二組，我們可以再壓一點，但不要冒險到失去車尾。」
「Copy。」
邁凱倫車隊牆的後方，扎克·布朗也看了那個P14。他沒有像觀眾一樣盯著每個鏡頭，但計時屏上的名字已經足夠明顯。
伊莫拉之後，他找顧宇喝咖啡，是想確定那個P8背後的東西，現在邁阿密給了新的答案，前排，也不是Q3，只是一個P14而已，可車卻是威廉士的FW44。
Q2還剩最後四分鐘，威廉士給顧宇換上最後一套軟胎。
車庫裡的動作很快，機械師拆下輪胎，新的軟胎裝上，氣槍聲在車庫裡短促地響起。
蓋坦在耳機中說道：「最後一圈，目標是提升第二段和最後一段。第一區段保持不變，不要貪太多。」
顧宇點點頭：「11號彎前，我可以晚一點。」
「可以，如果車尾開始輕，立刻保住車。」
「Copy。」
威廉士放行，FW44再次駛出車庫。
此時賽道上幾乎所有車都在做最後準備。邁阿密的交通比Q1最後階段更緊張，每個車手都在用無線電抱怨前方速度差，每個工程師都在計算後車距離。
顧宇沒有說話，他把車帶到最後一段，慢下來，拉開距離。
蓋坦提醒：「前方6秒，後方4秒，沒有直接威脅。輪胎窗口正常。ERS充滿。」
「Copy。」
最後一個彎，顧宇踩下油門，攻擊圈開始。
這一次導播全程跟播，66號威廉士出現在轉播畫面中央，深藍色的賽車沿著主直道加速。
隨著速度不斷上升，車身被地效壓向地面，剎車牌掠過，FW44帶著輕微振盪進入剎車區。
第一段計時亮起：個人最佳。
蓋坦盯著屏幕，沒說話，現在中段才是關鍵。
低速彎出口，FW44仍然有後輪空轉的傾向。顧宇比第一組更早擺正車身，把油門接得更乾淨。這個動作不華麗，轉播鏡頭也不會專門為它停留，但分段時間不會騙人。
第二段計時亮起：個人最佳。
國內直播間的解說聲音一下緊張了起來：「第二段也提升了，顧宇這圈有機會！」
彈幕開始刷屏。
【來了來了】
【穩住啊，別貪】
【這圈比剛才幹淨】
【P12！沖一下P12！】
17號彎前，最後一個注意的點位，這次前方沒有慢車，顧宇得到這一整節排位賽里最乾淨的氣流，FW44還是在跳，只是跳動的節奏比Q1時穩定了許多。
顧宇稍晚一點的踩下剎車，沒有晚到失控的地步，只是把第一組留出來的那一點餘量給用上。
出彎，油門到底。
66號威廉士沖向終點線，威廉士車庫內，所有人都看著同一塊屏幕。
衝線。
排行榜刷新。
P12。
蓋坦呼出一口氣後按下無線電：「P12，顧。P12。」