第3425章 輿論戰
軍墾城城飛機製造廠的車間裡，流水線已經拉到了滿負荷。車間燈光通明，工人三班倒，機器不停，裝配線像一條永不停歇的河流。
軍墾二號的機身一段一段地拼起來，發動機一台一台地裝進去，鉚釘一顆一顆地打進去。
車間主任站在生產線旁邊，看著進度表，拿起筆在「本月交付目標」那一欄打了個勾，然後給商飛總部發了一條訊息：
「第八架已下線。第九架已進入總裝。」
好訊息傳得快，壞訊息來得也快。波音和空客沒有坐視不理，他們的遊說團隊在布魯塞爾和華盛頓同時發力，一份聯合報告被送到了歐盟委員會和米國商務部的辦公桌上。
報告說華夏的大飛機產業獲得了不公平的政府補貼，導致市場扭曲。
歐盟的反補貼調查重新啟動，米國商務部也宣布要對商飛出口到北美的飛機進行「貿易行為審查」，調查周期無法預期，但只要調查不結束，軍墾二號就無法獲得北美市場的銷售許可。
訊息傳到軍墾城的時候，葉海正在車間裡，聽阿依古麗說完，把圖紙捲起來握在手裡：
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「他們又在找理由。」
阿依古麗說：「葉風那邊有訊息了。」
葉海沒有再問，繼續低頭看圖紙，阿依古麗則拿出手機，調出葉風發來的那條簡短訊息，又看了一遍，沒有多說什麼。
紐約，曼哈頓。葉風在辦公室里收到訊息之後沒有多說什麼，只是撥了一個電話給葉威廉：
「商飛那邊需要反制，你讓律師團隊準備一份材料，波音和空客過去十年拿過的補貼明細，越詳細越好。整理好了發給歐洲和北美的媒體。」
陳威廉說：「那東西一出來，波音和空客的股價會受影響。」
葉風說：「他們不該在這個時候先動手。」
蘇西那邊也動了。她在一次競選集會上被記者問起對「華夏大飛機補貼調查」的看法。她站在台上，調整了一下話筒：
「我只想說一件事——如果波音和空客真的擔心不公平競爭，他們應該先解釋清楚過去十年他們自己拿了多少補貼。」
她頓了頓，往下看了一眼，「我不反對調查。調查誰都可以。但調查的尺子，不能只量別人。」
老四在參議院的發言更直接，他沒有提波音，也沒有提空客，只說了一句話：
「米國的航空工業不能靠打壓別人來維持競爭力，靠打壓維持的競爭力，撐不了太久。」
這段話被幾家媒體剪輯後反覆播放，播放量在一天內突破了千萬，評論區裡有人寫了一句：
「終於有人把實話說了。」
軍墾城生產線上沒有因為這些新聞停過。葉海站在車間窗前，看著外面正在組裝的一台新發動機，阿依古麗站在他旁邊：
「葉風那邊說，情況應該很快會有變化。」
葉海看著窗外：「我知道。但發動機不會因為新聞變快。」
他轉身走回裝配線，繼續檢查下一台發動機的渦輪葉片間隙。
而在太平洋島國那邊，楊成龍正在跟當地聯絡人談判，關於港口建設的第一輪正式接觸。
他沒有看新聞，也沒時間看。只是結束會談後，在回住處的路上翻了一下手機，看到葉歸根發來的一條訊息：
「家裡那邊在幹仗，跟我們沒關係，你繼續談你的。」
楊成龍看完，把手機放回口袋，繼續沿著土路往住處走。路邊有幾隻雞在啄食，一隻黃狗趴在門口，看到他就搖了搖尾巴。
楊成龍蹲下來，撓了撓它的下巴，然後又站起來，推門進了屋。
葉風的反擊比預想來得更快。陳威廉的律師團隊用了不到一周的時間，整理出一份厚達幾百頁的報告，詳細記錄了波音和空客在過去十年裡從各國政府拿到的補貼明細——
從研發稅收減免到出口信貸支援，從地方政府土地優惠到軍方採購合同。報告沒有加任何評論，只是把資料和來源列了出來，然後透過幾家媒體同時釋出。
波音的股價應聲下跌，跌幅不大，但方向明確。空客的股價也在歐洲市場同步走低。
商飛那邊沒有發表任何正式回應，只做了一件事——把軍墾二號第八架量產機的交付照片發了出來。
照片裡，機身塗裝嶄新，發動機在晨光中泛著冷光，機頭上印著一行編號。配文只有一句話：「按時交付。」
蘇西在電視採訪里被問到這份報告時，雙手交叉放在膝蓋上：
「我不評價報告內容。我只想說一件事——如果你要查別人拿了什麼，你先得說清楚自己拿了什麼。」
這段採訪在社交媒體上被轉發了十幾萬次，評論區裡有網友寫了一句：
「她說的對，不能只量別人的尺子。」
老四沒有接受採訪，但在一次非公開的行業會議上說了一句話：
「競爭不是靠堵別人的路贏的。靠堵路贏的，遲早會被路堵住。」
這句話後來被媒體引用，但沒有點出他的具體身份，只說是「一位參議員」。
軍墾城生產線的燈沒有熄過。第九架機身在總裝車間裡完成了對合，工人正在安裝航電系統。
葉海站在裝配線旁邊，看著進度表上的數字，在「第九架」那一欄後面打了一個勾，又看了一下「第十架」的開工日期。
阿依古麗從走廊那頭走過來，遞給他一杯咖啡：
「葉風那邊的事，你知道了嗎？」
葉海接過來喝了一口：「知道了。」
阿依古麗說：「波音的股價跌了。」
葉海把咖啡杯放在旁邊的檯面上：「那跟我們沒關係。發動機不會因為股價跌了轉得更快。」
他又在「第十架」那一欄標了一個數字，把筆放回桌上。
太平洋島國那邊，楊成龍的談判進入了第二輪。
聯絡人比上次放鬆了一些，在會談間隙提到了一句：「你們那邊是不是也在跟人吵架？」
楊成龍說：「什麼吵架？」
對方說：「聽說你們的大飛機被調查了。」
楊成龍想了一下：「那是他們的事。我只管港口。」
聯絡人點了點頭：「那好，我們不談飛機，只談港口。」
會談結束後，楊成龍回到住處，給葉歸根發了一條訊息：「這邊第二輪談完了。對方問了大飛機的事，我說那跟我沒關係。」
葉歸根回：「你說得對。那跟你沒關係。」
楊成龍把手機放回桌上，在燈下看了幾頁明天的議程，寫了幾行備註，然後合上本子，靠在椅背上閉了一會兒眼睛。
葉風的反擊沒有停。第二份報告在半個月後發出，內容比第一份更細，列出了波音和空客在特定國家獲得的出口信貸擔保，並附帶了第三方機構的評估結論。
報告發布之後，波音的股價又跌了一個點，空客的股價也同步波動。
歐洲那邊的媒體開始反問：如果華夏的補貼是不公平的，那你們自己拿了這麼多算什麼？問題被拋回給了發起調查的一方，而調查本身還沒有公布任何結論。
軍墾城生產線的第十架機身完成了總裝，第十一架開始進入工位。
車間的工人三班倒，節拍沒有變慢，發動機的渦輪在試車台上轉了起來，聲音平穩，資料正常。
葉海站在試車台外面，看著儀錶盤上的讀數，海蓮娜在他身後不遠的地方站著：「第十架了。」
葉海說：「還會更多。」
海蓮娜沒有再說話。兩人站在試車台兩側，發動機的尾焰在擋板內縮成一道被約束的光柱。遠處流水線的提示燈由黃轉綠，像一根被拉直的線，把這一端和另一端連在了一起。
第二份報告發布之後，歐洲那邊的輿論開始轉向。不是風向變了，是風向被人掰了一下。
幾家主流財經媒體開始把波音和空客的補貼記錄翻出來，一條一條地列，配著圖表和年份，看得人眼花繚亂。
評論區裡有人總結了一句：「原來大家都在拿，只是他們先說別人。」
波音的股價沒有繼續暴跌，但也沒有反彈，停在一個不上不下的位置，像是在等下一步的訊息。
葉風沒有再追加第三份報告，他知道點到為止就夠了。再多發一份，就會讓人嗅到反擊的味道過重，反而會讓看客起疑。
他把桌面上的資料夾收起來，撥了一個電話給葉威廉：
「下一步不用追了，讓他們自己消化就行。」
葉威廉說：「那空客那邊呢？」
葉風說：「他們不會自己跳出來解釋。不解釋也是一種態度，但我們的態度已經擺好了。」
老四在一場晚宴上遇到了波音的一名高階副總裁。兩個人站在大廳角落，各端著一杯酒，沒有碰杯。
對方先開了口：「葉先生，最近你們那邊的動作不小。」
老四說：「我們只是回應。」
對方沉默了一下：「回應得挺好。」
老四沒有接話，喝了一口杯中的酒，那口酒在喉嚨里輕微灼了一下，然後化開了。
軍墾城生產線的第十一架機身進入總裝工位，第十二架開始分段對合。
葉海沒有站在車間裡看裝配進度，他在研發所的辦公室里看圖紙，手裡握著鉛筆，在燃燒室的剖面圖上畫了一筆，然後放下筆，站起來走到窗前。
窗外能看到車間屋頂的輪廓，一排排天窗透出明亮的燈光，像一串被串起來的方形光點。
他看了一會兒，回到桌邊，在圖紙旁邊的空白處寫了一行字：
「第六台發動機的渦輪葉片冷卻孔布局，需要重新計算。」
阿依古麗走進來的時候，他已經把圖紙卷好，放在了檔案筒里。
阿依古麗看著他，目光從他手上移到窗外：「剛才波音又發了一份宣告，說他們正在研究反制措施。」
葉海說：「讓他們研究。」
阿依古麗說：「你不擔心？」
葉海說：「擔心也沒用。發動機不會因為我擔心就轉得更好。該轉的還是會轉，不該轉的也一樣。」
說完，他放下圖紙，走出辦公室，往車間的方向走去。阿依古麗沒有跟上去，把門帶上，留了一道縫。
太平洋島國那邊，楊成龍的第三輪談判結束了。聯絡人在協議上簽了字，沒有附加條款，沒有修改意見。
楊成龍收好自己那份，站起來握了握手：「後續的施工隊會儘快進場。」
對方說：「我們這邊會配合。」
楊成龍回到住處，把協議拍了一張照片發給葉歸根，附了一行字：「簽了。」
葉歸根回了一句：「施工隊已經準備好了。」
楊成龍沒有回覆，把照片儲存到相簿，把協議放在桌角，拉上窗簾，關燈躺下，聽了一會兒外面的蟲鳴才睡著。
太平洋島國港口的施工隊進場那天，楊成龍沒有在工地。他在鎮上一家雜貨鋪門口坐著，手裡端著一杯當地產的椰子水，看著鋪子裡那台老舊的電視機正在播放新聞。
新聞里正在播歐盟反補貼調查的階段性進展，螢幕下方滾動著一行字：
「調查仍在進行中，尚未得出結論。」
楊成龍喝了一口椰子水，沒有換台，看完了那條新聞之後關掉了電視機，把椰子水喝完，空杯子放在鋪子門口的台階上，站起來往回走。
回到港口工地的時候，施工隊已經搭好了臨時工棚，一台小型挖掘機正在平整場地。
楊成龍站在邊上看了幾分鐘，沒有上手，只是確認了一下進度，然後轉身朝臨時辦公室走去。
葉歸根已經在中美洲的港口辦公室里收到了他的訊息：「太平洋那邊已經開工了。」
葉歸根把訊息看完，然後開啟電腦看了一眼太平洋島國港口傳來的最新照片，把圖片放大了確認了挖掘機的位置和工地邊界，然後關閉視窗，繼續處理下一批貨櫃的排程安排。
軍墾城的車間裡，第十二架機身完成了總裝，第十三架進入分段對合工序。
車間的工人三班倒的時間表已經排到了下個月，流水線的節拍沒有變慢，因為下一批發動機的交付時間已經定在了下個季度末。
葉海在車間裡站了一會兒，然後走出發動機試車台所在的大廳，又沿著走廊走回了研發所辦公室，在桌前坐下，翻開一本新的筆記本，在扉頁寫下了一個數字。
沒有單位，沒有備註，那行數字自己就是一個標記。
傍晚的時候，葉風從紐約給葉海打了一個電話：「軍墾城的產能還能再提嗎？」
葉海說：「能。但需要時間。」
葉風說：「多長時間？」
葉海說：「快則半年，慢則一年。」
葉風說：「那按快的來。」
葉海沒有說「好」，也沒有說「行」，只是把電話掛了，然後在筆記本上寫下了那個數字。
歐洲的反補貼調查沒有在短期內公布結論。波音和空客也沒有再追加新的指控，兩邊像是約好了同時後退半步，在原地等著看誰先忍不住先動。
有人在行業內部論壇上發了一個帖子，標題只有幾個字：「這場架打完了嗎？」
下面的回覆不多，有一條點讚最多：「沒打完。中場休息而已。」
那條回復沒有署名，來源IP被加密過，但顯示的地域指向美國東海岸，離曼哈頓不遠。